美國政府將斥資10億美元收購L3Harris導彈部門的股權，以擴大固體火箭發動機的生產

美國政府將投資10億美元入股L3Harris，支持其固體火箭發動機生產。五角大樓通過“直接供應商合作”模式，向L3Harris導彈部門注資并分拆為獨立公司，政府獲10億美元可轉換優先股。此舉旨在擴大國內供應鏈規模、提升產量并增強工業韌性，是特朗普政府國防采購戰略轉變的一部分。分拆后的公司計劃于2026年下半年IPO。

2026年01年13日

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瑞典軍方將于今年部署首個天基情報、監視與偵察（ISR）能力

瑞典1月12日與ICEYE和Planet Labs簽署協議，計劃從今年晚些時候部署太空ISR能力，2026年交付首顆衛星。瑞典將采購SAR衛星、數據及地面系統，提升對俄羅斯等行為體的監視能力，并為北約集體能力作出戰略貢獻。SAR衛星分辨率高達16厘米，可穿透云層晝夜工作，適應北歐惡劣天氣。此外，瑞典計劃本十年末部署三架薩博“環球之眼”偵察機，取代此前贈予烏克蘭的Erieye預警機。

2026年01年13日

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Moscow Domodedovo機場在政府接管后被拍賣

俄羅斯當局拍賣莫斯科多莫杰多沃機場，起價1323億盧布。該機場因拖欠超30億盧布款項被政府沒收，前運營方東線集團與政府存在法律糾紛。競標于1月13日至19日進行，拍賣定于1月20日舉行。

2026年01年13日

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調查人員指出：E175和B-52近距離飛行期間，管制員出現了混亂

去年7月18日，北達科他州邁諾特機場附近發生空中交通管制混亂事件。一架SkyWest Embraer 175和一架美國空軍B-52H轟炸機在協調過程中，因指令錯誤導致兩機距離僅1.25海里。B-52隨后又與一架Piper PA-28接近至0.33海里。事件中無人員受傷，E175中斷進近后安全降落。美國國家運輸安全委員會調查尚未完成。

2026年01年13日

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印度航空接收首架全新出廠的787-9飛機，預計今年將交付A350-1000飛機

印度航空接收首架波音787-9飛機，計劃年內接收更多寬體機，包括首架空客A350-1000。該787-9配置296座，含商務、高級經濟和經濟艙，并配備定制內飾。飛機將于2月執飛長途航線。此外，公司正升級26架787-8客艙，預計年底前完成改裝。印度航空未來將接收近500架新飛機訂單中的部分機型。

2026年01年13日

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KF-21戰斗機提前兩個月完成飛行測試，共飛行1600架次

韓國KF-21戰斗機完成1600架次飛行測試，無事故發生，涵蓋13,000種測試條件，提前兩個月完成。研發預計2026年中完成，下半年交付韓國空軍。2025年12月，KAI獲6860億韓元合同開發打擊能力，空對地武器試驗提前至2027年上半年。該機型有10個外掛點，最大載荷7,700公斤，但尚未獲國際訂單。

2026年01年13日

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德國訂購8架MQ-9B SeaGuardian無人機

德國訂購8架MQ-9B“海上衛士”無人機，預計2028年交付，由德國聯邦國防軍和北約支持與采購局宣布。該無人機具備寒冷氣候運行能力，配備多模式搜索雷達，可執行廣域海上監視并加裝反潛作戰功能。未來將部署于德國海軍諾德霍爾茨空軍基地，與P-8A機隊協同操作。此次采購通過北約MQ-9支持伙伴關系計劃完成，促進成員國間合作。

2026年01年13日

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美國聯邦航空管理局概述了從2030年底開始逐步淘汰含鉛航空汽油的計劃

美國聯邦航空管理局發布“無鉛航空汽油過渡計劃草案”，計劃從2030年底逐步淘汰含鉛航空汽油，涉及約175,000架飛機。過渡分四個階段，包括燃料授權、市場經驗評估及全美推廣，阿拉斯加推遲兩年完成。替代燃料需測試性能、抗爆性等特性，供應和成本為關鍵挑戰。

2026年01年13日

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Air Inuit備將首架客貨兩用改裝的737-800飛機投入運營

加拿大Inuit航空將于1月13日投入運營首架改裝的波音737-800客貨兩用飛機，執飛蒙特利爾至庫朱瓦克航線。這是該機型首次進行此類改裝，前部可容納五個托盤貨艙，后部設有90個座位客艙。公司計劃引進三架737-800貨機，其中兩架為客貨兩用，以取代老舊的737-200貨機。第二架客貨兩用飛機預計2月完成改裝。新機型將提升燃油效率與乘客體驗，支持努納維克社區連接需求。

2026年01年13日

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空客交付量超過修訂后的目標，但總數仍低于800架

空客2024年交付793架商用飛機，略高于790架目標，但低于最初820架計劃，因機身面板問題下調。總訂單1000架，凈訂單889架，積壓訂單達8754架。12月交付136架，全年單通道飛機占700架。交付量超2024年的766架，但不及2018和2019年水平。

2026年01年13日

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