航天科技十一院空氣動力研究所數(shù)字化管理助力橫向試驗提質增

近日，航天科技集團十一院空氣動力研究所5室自主研發(fā)的橫向試驗數(shù)字化管理程序正式投用。該程序覆蓋試驗全流程，顯著提升管理規(guī)范化、精細化與智能化水平，為科研任務高效推進提供支撐。目前已穩(wěn)定運行，成為日常試驗管理的重要工具。

2026年01年06日

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墨西哥航空2025年12月交通流量結果

墨西哥航空集團發(fā)布2025年12月運營業(yè)績：運送旅客218萬人次，同比增長0.4%。國際旅客增長2.7%，國內下降0.9%；總運力同比下降0.4%，其中國際增長0.1%，國內下降1.4%。客座率達87.1%，同比增長1.4個百分點，國際航線表現(xiàn)突出。公司連續(xù)兩年獲評全球最準點航空公司，強調復蘇趨勢和運營紀律推動業(yè)績改善。

2026年01年06日

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達索航空：股份數(shù)量及表決權 - 31 12 25

一家資本為62,717,627.20歐元的上市公司，注冊地址自2026年1月1日起變更為法國SAINT-CLOUD。根據(jù)法國商法典及金融管理局規(guī)定，截至2025年12月31日，公司股份總數(shù)為78,397,034股，名義投票權總計130,565,879，可行使投票權為129,706,429。

2026年01年06日

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馬耳他簽署協(xié)議，增購King Air海上巡邏機和AW139直升機

馬耳他空軍擴充機隊，12月17日訂購一架King Air 360巡邏機，用于邊境管制等任務，增強作戰(zhàn)能力。12月22日簽署第四架AW139直升機訂單，推進機隊標準化，預計2027年6月交付。現(xiàn)有裝備包括BN-2偵察機和SA316直升機。

2026年01年06日

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俄羅斯航空集團在其新近獲得認證的內部MRO部門開展CFM56發(fā)動機維修工作

俄羅斯航空集團12月在新認證的AeroTrustTechnics維修部門完成首批三臺CFM56發(fā)動機大修，標志其在謝列梅捷沃機場的維修能力擴大至A320和波音737發(fā)動機。該部門10月獲FAP-145認證，可維修高壓和低壓壓縮機及渦輪模塊。公司計劃2028年前建成年維修70臺發(fā)動機的大型維修中心，推動進口獨立和技術發(fā)展。

2026年01年06日

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前澳大利亞皇家空軍戰(zhàn)斗機飛行員史蒂夫·羅伯頓被任命為波音公司澳大利亞、新西蘭和南太平洋業(yè)務總裁

波音澳大利亞公司于2025年1月5日任命前澳大利亞皇家空軍飛行員史蒂夫·羅伯頓為澳大利亞、新西蘭和南太平洋地區(qū)新總裁。羅伯頓曾駕駛F/A-18戰(zhàn)機，退役后曾在麥肯錫咨詢公司和洛克希德·馬丁公司任職。他接替了2025年10月退休的瑪麗亞·費爾南德斯。波音全球總裁稱其具備領導大洋洲業(yè)務所需的技能和經驗。

2026年01年06日

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夏威夷航空公司將投資6億美元用于機場現(xiàn)代化改造和空客A330客艙升級

夏威夷航空宣布“卡胡瓦伊夏威夷投資計劃”，未來五年將投入6億美元用于機場現(xiàn)代化改造和A330客機客艙翻新。機場升級涵蓋檀香山等五個機場的技術、大廳和登機口，持續(xù)至2030年；A330機隊將于2028年開始全面改造，新增座椅、照明等設施。同時，阿拉斯加航空集團與合作伙伴推動夏威夷可持續(xù)航空燃料（SAF）開發(fā)，計劃利用亞麻薺作為原料，并成立子公司加速研發(fā)。夏威夷航空還投資混合動力推進公司Ampaire，探索低排放短途航班運營。

2026年01年06日

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美國政府聘請RTX和Indra公司更換612部雷達，作為空中交通管制系統(tǒng)升級改造的一部分

特朗普政府推進美國空中交通管制現(xiàn)代化，1月5日授予RTX和Indra Group合同，替換FAA過時的雷達網(wǎng)絡。項目由Peraton主導，總成本達315億美元，已獲125億美元資金支持。新系統(tǒng)將更換612部雷達，提升空域安全與效率。RTX子公司柯林斯提供4.38億美元的下一代雷達系統(tǒng)。

2026年01年06日

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美國航空推出全新涂裝，慶祝百年飛行

美國航空于1月5日發(fā)布全新波音737涂裝，紀念其運營100周年。新涂裝飾有銀色圓環(huán)和“100”標志，將于本月晚些時候首飛。公司計劃在超過1500架飛機上貼百年紀念貼紙，作為機隊“特殊品牌推廣”部分。美國航空是美國兩家擁有超1000架干線飛機的航空公司之一，同時運營500多架支線飛機。首席執(zhí)行官羅伯特·伊索姆稱，公司榮幸成為少數(shù)慶祝百年飛行歷史的航空公司之一。

2026年01年06日

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美國聯(lián)邦航空管理局提議制定新的無線電高度表標準，以應對蜂窩網(wǎng)絡干擾帶來的新威脅

美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 于1月5日發(fā)布擬議規(guī)則，要求航空公司和其他運營商升級無線電高度表以應對5G網(wǎng)絡干擾威脅。新規(guī)預計在2029年至2032年間實施，涉及17,033個高度表更換。原因是3.98-4.2GHz頻段（上C頻段）接近高度表使用的4.2-4.4GHz范圍，可能引發(fā)干擾風險。FAA提出兩個合規(guī)期限，主要航空公司需在FCC授權前完成升級，其他飛機有兩年寬限期。該提案接受公眾意見60天。此前，2023年類似要求曾引發(fā)行業(yè)震動并限制部分機場運營。截至去年8月，F(xiàn)AA收到659起相關干擾報告，其中493起與高度表或相關系統(tǒng)有關。

2026年01年06日

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