麗江機場新增進近管制扇區順利實施運行

麗江機場進近分扇運行程序近日正式投入運行。機場將原有單一進近扇區優化劃分為兩個獨立扇區，通過“雙軌協同”機制實現空域資源精細化管理。此舉旨在緩解空域資源緊張與航班增長需求的矛盾，2024、2025年航班保障量均突破6萬架次。此次改革為機場沖刺千萬級目標奠定基礎，并提升空域安全與效率。

2026年01年06日

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西南局組織完成銅仁德江機場行業驗收暨許可審查工作

近日，銅仁德江機場順利通過行業驗收暨許可審查，具備通航條件。該機場為貴州省重大工程，總投資21.478億元，2022年5月開工，2025年12月竣工。驗收涵蓋飛行區場道、助航燈光等工程，確認建設規模與質量符合批復要求。投運后將帶動黔東北500多萬人口融入區域經濟圈，助力民航發展戰略。下一步將推動機場早日安全運營。

2026年01年06日

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重慶監管局組織召開通航公司應急救援安全能力建設研討會

12月25日，民航重慶監管局聯合重慶市應急管理局召開通航公司應急救援研討會。會議圍繞直升機應急救援訓練、特情處置等多方面展開研討，明確下階段工作重點，并強調各公司需制定提升管控措施，完善制度程序，推動重慶地區航空應急救援能力高質量發展。

2026年01年06日

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關于注銷云南鳳翔通用航空有限公司CCAR-135部、CCAR-136部運行合格證和運行規范的公告

云南鳳翔通用航空有限公司主動申請注銷其CCAR-135部和CCAR-136部運行合格證。民航西南地區管理局于2025年12月15日審議決定，依法注銷其編號為C-035R1-XN和S-020-XN的運行合格證及相關運行規范。特此公告。

2026年01年06日

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天津空管分局與相關單位共同保障載有病人航班優先落地

1月2日，天津空管分局成功保障載有突發病患的ZH9125航班優先降落天津機場。當日9時56分接到緊急求助后，迅速協調引導方案，10時25分航班提前10分鐘順利降落，為患者爭取寶貴救治時間。

2026年01年06日

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福建空管分局文嶺雷達站正式投產使用

12月31日，福建空管分局文嶺雷達站正式投用，配備國產恩瑞特S模式二次雷達。該雷達具備獨特選址詢問技術和24位地址編碼，可降低干擾、精準識別目標，并實時傳遞速度、航向等擴展數據，解決假目標問題。此次升級顯著提升福州機場及華東地區空域監視能力，為機場擴建提供保障。

2026年01年06日

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航班落地更快了 江西空管實施目視進近初顯成效

江西空管分局推動目視進近方式在轄區空域實施，部分時段落地航班使用比例接近六分之一，運行效能與安全水平雙提升。分局構建“理論+模擬+實操”培訓體系，強化管制員與機組協同機制，確保指令精準規范。通過優化飛行路徑調配，顯著提升運行效率，縮短航班落地時間并降低飛行員工作負荷。下一步將繼續深化實踐，為全面推廣積累經驗。

2026年01年06日

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23分鐘！江西空管分局為突發疾病乘客“搶”出救治時間

江西空管分局為載有突發疾病乘客的航班架起生命通道。當日8時許接到通知后，立即啟動應急程序，協調多個管制單位和崗位聯動，通過雷達引導、調速等手段優化航班路徑。9時17分，該航班提前23分鐘降落在南昌昌北機場，為救治爭取寶貴時間。

2026年01年06日

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民航寧波空管站召開2025年航空氣象用戶協調會

2025年12月26日，民航寧波空管站召開航空氣象用戶協調會，寧波機場、東方航空等十余家單位參會。會議復盤2025年氣象保障工作，介紹預警提前量提升、分鐘級降水觀測等技術升級措施，并答復用戶反饋。會上探討復雜天氣聯合復盤等需求，開展滿意度調查，促進“氣象+管制+航司+機場”協同共識，推動服務與需求精準對接。

2026年01年06日

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寧波空管智創未來協會赴美象信息開展交流

2025年12月24日，寧波空管站與美象信息交流數字孿生技術在空管領域的應用，助力“空間數字化”與“空間智能體”升級。寧波空管站面臨航班量達40萬架次/年的挑戰，亟需技術創新。雙方磋商數據標準化問題，美象信息智慧園區解決方案契合空管運維需求，將持續推動技術轉化，賦能“世界一流空管”建設。

2026年01年06日

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