西藏機(jī)場(chǎng)集團(tuán)貨物運(yùn)輸部2025年度營(yíng)收再創(chuàng)新高

2025年，西藏機(jī)場(chǎng)集團(tuán)貨運(yùn)部實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破：4月27日開(kāi)通國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)，貨郵吞吐量達(dá)49563噸，同比增長(zhǎng)8%；7月10日“鄂州-拉薩-鄂州”全貨機(jī)航線首航，填補(bǔ)常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)空白；創(chuàng)新“陸轉(zhuǎn)航”“郵轉(zhuǎn)貨”模式，運(yùn)輸成本降幅達(dá)66%。

2026年01年05日

65 0 0

新海航烏魯木齊航空2026年元旦假期安全運(yùn)輸旅客2.26萬(wàn)人次

2026年元旦假期，烏魯木齊航空安全運(yùn)輸旅客2.26萬(wàn)人次，執(zhí)行航班176架次，客座率達(dá)80.8%。公司深耕新疆市場(chǎng)，保障新疆區(qū)域進(jìn)出港航班100班次，運(yùn)輸旅客1.42萬(wàn)人次，多條疆內(nèi)航線客座率超89%。同時(shí)，引進(jìn)國(guó)產(chǎn)C909飛機(jī)并開(kāi)通新航線，提升支線航空網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性。為備戰(zhàn)春運(yùn)，烏魯木齊=洛陽(yáng)=曼谷航線將增至每周三班，助力跨境出行。

2026年01年05日

73 0 0

2025年北海機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量同比增長(zhǎng)17.4%

2025年北海機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸起降20357架次，旅客吞吐量295.59萬(wàn)人次，同比分別增長(zhǎng)12.8%和17.4%。全年執(zhí)行航線40條，通航城市36個(gè)，新開(kāi)北海至呼和浩特等航線，加密北京、上海等地航班頻次。機(jī)場(chǎng)保障進(jìn)出港通程旅客39560人次，同比增長(zhǎng)406.5%，并推出多項(xiàng)“航空+”特色服務(wù)產(chǎn)品。

2026年01年05日

68 0 0

商業(yè)火箭“國(guó)家隊(duì)”增資近4億元

中國(guó)航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭有限公司注冊(cè)資本增至13.96億元，其中航天科技集團(tuán)出資增幅達(dá)77.6%。公司計(jì)劃打造“1（總部）+2基地（酒泉、海南）”能力矩陣，2025年5月完成首單宇航發(fā)射服務(wù)合同，2025年底建成首個(gè)自建商業(yè)研試發(fā)射工位。同時(shí)，中國(guó)商業(yè)衛(wèi)星公司于2025年11月增資至13.15億元，航天科技集團(tuán)為主要增資方。

2026年01年05日

100 0 0

瑞金機(jī)場(chǎng)通航首季圓滿收官 旅客吞吐量超4.3萬(wàn)人次

瑞金機(jī)場(chǎng)于2025年9月28日正式通航，至12月31日完成首季運(yùn)營(yíng)。旅客吞吐量達(dá)4.3萬(wàn)人次，航班起降438架次，平均客座率65.76%。上海航線運(yùn)送旅客21936人次，客座率74.67%；北京航線運(yùn)送18367人次，客座率59.22%。機(jī)場(chǎng)通航推動(dòng)贛閩邊際地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與紅色旅游升級(jí)。

2026年01年05日

64 0 0

2026年度AIP、NAIP資料修訂進(jìn)程表

2026年度AIP、NAIP資料修訂進(jìn)程表

2026年01年05日

63 0 0

九江機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破38萬(wàn)人次 創(chuàng)歷史新高

2025年，九江機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破38萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)26.7%，創(chuàng)復(fù)航以來(lái)新高。自2021年復(fù)航后，該機(jī)場(chǎng)持續(xù)優(yōu)化航線布局與服務(wù)保障，年均增長(zhǎng)強(qiáng)勁，成為區(qū)域交通樞紐建設(shè)的重要增長(zhǎng)極。未來(lái)將深耕民航市場(chǎng)，助力九江文旅融合與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

2026年01年05日

80 0 0

紅外 + AI 賦能空間監(jiān)測(cè)：中科立智星感載荷破解地影區(qū)碎片探測(cè)難題

2025年12月31日，中科立智星感空間碎片紅外探測(cè)載荷設(shè)計(jì)方案通過(guò)評(píng)審，標(biāo)志紅外技術(shù)在空間態(tài)勢(shì)感知領(lǐng)域邁出實(shí)質(zhì)性一步。該載荷聚焦“可見(jiàn)光紅外共形+AI+深空群弱探測(cè)”三大突破，可彌補(bǔ)地影區(qū)碎片監(jiān)測(cè)短板，實(shí)現(xiàn)全天時(shí)、高精度監(jiān)測(cè)。評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后將進(jìn)入工程研制階段并盡快發(fā)射入軌，為我國(guó)空間碎片監(jiān)測(cè)體系提供關(guān)鍵補(bǔ)充。

2026年01年05日

70 0 0

西班牙新一代軍用通信衛(wèi)星SpainSat NG 2遭太空微粒撞擊

西班牙新一代衛(wèi)星2號(hào)（SpainSat NG 2）在向地球靜止軌道機(jī)動(dòng)時(shí)，于約5萬(wàn)公里高度遭“太空微粒”撞擊，任務(wù)可能受威脅。衛(wèi)星由空中客車(chē)公司建造，重6100千克，2025年10月23日由獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射。英德拉集團(tuán)已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，分析受損程度并準(zhǔn)備替代方案。

2026年01年05日

73 0 0

丹麥?zhǔn)讉€(gè)探月任務(wù)獲批：預(yù)計(jì)2029年探月

哥本哈根大學(xué)將牽頭丹麥?zhǔn)讉€(gè)探月任務(wù)，計(jì)劃2029年發(fā)射“瑪尼”號(hào)衛(wèi)星。該任務(wù)由歐洲空間局支持，旨在對(duì)月球南北兩極進(jìn)行三維測(cè)繪，生成高精度地形模型，優(yōu)化著陸點(diǎn)與月球基地選址，并研究光照反射及地照現(xiàn)象，為氣候演變提供數(shù)據(jù)。這是丹麥迄今最大衛(wèi)星任務(wù)，由丹麥太空創(chuàng)新公司負(fù)責(zé)建造。

2026年01年05日

90 0 0