研究人員應對駕駛艙中的疲勞問題

霍尼韋爾航空航天和HarmonEyes正開發基于AI和眼動追蹤的飛行員狀態監測技術。霍尼韋爾的系統通過攝像頭和AI算法實時檢測飛行員疲勞和失能狀態，預計2026年投入使用。HarmonEyes利用AI預測飛行員認知過載和疲勞，提供提前干預方案，已與NASA等機構合作測試。兩項技術均旨在提升飛行安全性，未來可能應用于單人駕駛艙場景。

2026年01年02日

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關于2026年1月公務機事故的報告

1. 2025年10月11日，加州亨廷頓海灘一架Bell 222直升機因尾槳組件故障墜毀，造成多人受傷。事故前尾槳槳距變換連桿已脫落，撞擊導致尾槳齒輪箱分離。 2. 2025年10月13日，馬薩諸塞州達特茅斯一架TBM 700飛機起飛后撞上公路隔離帶，致兩人死亡。天氣惡劣，能見度低，殘骸顯示左翼和右翼分離，機身彎曲。 3. 2025年10月16日，密歇根州巴斯一架霍克800XP公務機在失速測試中墜毀，機組及乘客遇難。維修公司未協調專業試飛員，機組自行測試時失控。 4. 2025年5月15日，澳大利亞維多利亞州一架EC120直升機因踏板輸入不足導致失控翻轉，機身嚴重受損。飛行員缺乏近期駕駛經驗，未能抵消偏航。 5. 2023年11月26日，密歇根州盧丁頓一架TBM 700因機翼積雪未除冰起飛后失速墜毀，兩名飛行員遇難。NTSB認定事故主因是未清除冰雪。 6. 2022年9月15日，愛爾蘭香農一架EC155B直升機因移動電源阻礙控制桿硬著陸，未造成人員傷亡。AAIU建議加強設備固定與操作審查。

2026年01年02日

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雅科夫列夫開發SJ-Next噴氣機將替代進口

俄羅斯雅科夫列夫公司正研究開發120-130座的SJ-Next噴氣機，作為進口替代平臺。該項目基于SJ-100加長版，最大起飛重量58噸，預計5-6年內完成開發，與現有SJ-100共享生產設施。目前裝備PD-8發動機的SJ-100正在進行認證測試。全球100-130座噴氣機市場需求增長，推動項目發展。

2026年01年02日

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Avation向SUM Air交付ATR 72-600飛機

Avation PLC于12月29日向SUM Air交付首架ATR 72-600飛機，租賃協議為期12年。這是Avation在韓國的首個客戶，也是SUM Air首次運營該機型。SUM Air計劃于2025年2月開通金浦至浦項/慶州-濟州及泗川-濟州航線，成為韓國新規實施后首家將小型飛機座位容量擴展至80個的運營商。此監管變化助力區域航空開拓新市場。

2026年01年02日

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孟加拉國航空訂購14架波音飛機

孟加拉國航空公司周二在達卡年度公司大會后決定采購14架波音飛機，訂單包括8架787-10、2架787-9和4架737-8 MAX。此次采購旨在擴展運營能力和航線網絡，仍需價格談判與最終條款確認。該訂單是為減少與美國貿易逆差的政府承諾的一部分。

2026年01年02日

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浙江華帥特新材料科技有限公司新增AS9100資質，認證范圍為為Aviatio n制作丙烯酸板;

浙江華帥特新材料科技有限公司新增AS9100資質，認證范圍為為Aviatio n制作丙烯酸板;

2026年01年01日

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新鄉市振航機電有限公司新增AS9100資質，認證范圍為德斯格蘭與民用航空航天過濾器單元和閥門制造民用航空航天過濾裝置和閥的設計和制造

新鄉市振航機電有限公司新增AS9100資質，認證范圍為德斯格蘭與民用航空航天過濾器單元和閥門制造民用航空航天過濾裝置和閥的設計和制造

2026年01年01日

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廈門宏發電聲股份有限公司新增AS9100資質，認證范圍為商用飛機接觸器的設計與制造。

廈門宏發電聲股份有限公司新增AS9100資質，認證范圍為商用飛機接觸器的設計與制造。

2026年01年01日

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慶為航空新增AS9100資質，認證范圍為民用飛機計算平臺和顯示系統的設計、開發與制造。

深圳市慶為航空科技有限公司新增AS9100資質，認證范圍為民用飛機計算平臺和顯示系統的設計、開發與制造。

2026年01年01日

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陜西精工科技有限公司新增AS9100資質，認證范圍為民航金屬零件加工民用航空金屬零件的機械加工

陜西精工科技有限公司新增AS9100資質，認證范圍為民航金屬零件加工民用航空金屬零件的機械加工

2026年01年01日

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