安徽省通航控股集團牽頭項目入選2025年省級科技創(chuàng)新攻堅計劃

省通航控股集團牽頭的“北斗抗干擾高精度智能導(dǎo)航系統(tǒng)”項目入選2025年安徽省級科技創(chuàng)新攻堅計劃。項目聚焦低空飛行器導(dǎo)航抗干擾與精度問題，研發(fā)厘米級高精度導(dǎo)航技術(shù)，助力無人機物流、應(yīng)急救援等場景應(yīng)用。聯(lián)合中科院、安徽大學(xué)等組建攻關(guān)團隊，計劃2027年前形成自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)體系，提升安徽低空經(jīng)濟競爭力。

2025年12年29日

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紫燕科技無人直升機系統(tǒng)為海上石油平臺提供物資運輸與巡檢解決方案

紫燕科技推出灰鯨G1和F15無人直升機，解決海上石油平臺物資補給與設(shè)備巡檢難題。灰鯨G1獲民航局適航認(rèn)證，可載重15kg、續(xù)航20km，實現(xiàn)跨平臺自主運輸，將物資交付時間從天縮短至小時。F15具備100分鐘續(xù)航、30km作業(yè)半徑，可進行高空設(shè)施精細(xì)巡檢與熱像監(jiān)測，替代人工高風(fēng)險作業(yè)。兩者協(xié)同構(gòu)建“空中生命線+智能天眼”，顯著提升運維效率并降低成本，推動海洋工程進入智能化時代。

2025年12年29日

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2025年第52周民航運行簡報（12.15-12.21）

2025年第52周，全國跨區(qū)域人員流動量約9.5億人次，其中民航運輸旅客1398.7萬人次，同比2024年增長6.7%。當(dāng)周民航執(zhí)行客運航班量約10.3萬架次，環(huán)比增長1.2%，同比2024年增長1.3%。國際航班量恢復(fù)至2019年的83.3%，其中赴歐洲航班量超2019年達121.2%。境內(nèi)航司國際航班量恢復(fù)至2019年的95.5%，境外航司恢復(fù)率僅64.9%。

2025年12年29日

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東航國內(nèi)寬體機航線分布：上海虹橋往返京深占比超五成，明年起提供免費WiFi

2026年1月1日起，東航將擴大免費空中WiFi服務(wù)范圍，覆蓋所有寬體機執(zhí)飛的國內(nèi)航班（不含港澳臺）。頭等艙和公務(wù)艙旅客可享高速版WiFi，經(jīng)濟艙旅客可享標(biāo)準(zhǔn)版WiFi。此前該服務(wù)僅限空中快線。數(shù)據(jù)顯示，過去一個月東航寬體機執(zhí)飛國內(nèi)航線37條，其中溫州龍灣-上海浦東航線完全由寬體機執(zhí)飛，上海虹橋-北京首都、深圳寶安-上海虹橋?qū)掦w機航班占比超50%。

2025年12年29日

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全球首個30MW級純氫燃?xì)廨啓C氫儲能示范項目實現(xiàn)純氫發(fā)電

12月28日，明陽集團與深圳能源聯(lián)合打造的全球首個30MW級“電-氫-電”示范項目在內(nèi)蒙古實現(xiàn)純氫發(fā)電穩(wěn)定運行。項目融合風(fēng)電、光伏與電解水制氫系統(tǒng)，構(gòu)建“綠電制綠氫，綠氫再發(fā)電”模式，解決新能源棄電難題。燃料為純度99.999%的綠氫，年產(chǎn)量約2.6萬噸。此次突破驗證了“木星一號”純氫燃?xì)廨啓C可行性，為氫能發(fā)電技術(shù)工程化應(yīng)用提供解決方案，助力我國能源轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)。

2025年12年29日

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天目山實驗室600kg級智能重載無人直升機首飛成功

天目山實驗室600kg級智能重載無人直升機近日成功首飛，搭載“天目山六號”自主作業(yè)智能體，有效載荷超250kg，續(xù)航超2小時。試驗驗證了起降、懸停等基本功能及智能系統(tǒng)穩(wěn)定性，突破大型工業(yè)無人機智能化瓶頸。該機型采用縱列式雙旋翼設(shè)計，聚焦山區(qū)救援、海島運輸場景，為低空經(jīng)濟應(yīng)用提供技術(shù)支撐。下一步將推進全自主作業(yè)驗證。

2025年12年29日

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穿越者壹號（CYZ1）載人飛船試驗艙已順利完成靜態(tài)推力演練試驗

2025年12月28日，北京穿越者載人航天科技有限公司完成穿越者壹號（CYZ1）載人飛船試驗艙靜態(tài)推力演練試驗。試驗驗證了著陸緩沖系統(tǒng)核心產(chǎn)品的動態(tài)響應(yīng)特性、多發(fā)動機協(xié)同一致性及可重復(fù)使用性，結(jié)果與理論設(shè)計高度一致，驗證了“云感著陸”理念的可行性。該技術(shù)旨在優(yōu)化著陸緩沖過程，提升安全性與乘員舒適度，為后續(xù)系統(tǒng)級集成測試奠定基礎(chǔ)。

2025年12年29日

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星際榮耀SQX-3可重復(fù)使用運載火箭圓滿完成著陸裝置性能考核試驗

星際榮耀近日完成SQX-3可重復(fù)使用運載火箭著陸裝置展開與落震性能考核試驗。試驗在海南進行，針對南海惡劣海況設(shè)計16組工況，結(jié)果表明裝置性能符合設(shè)計要求，驗證其海上回收能力。試驗獲取關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為后續(xù)總裝及入軌飛行試驗奠定基礎(chǔ)。

2025年12年29日

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億航智能VT35在合肥完成首次公開飛行

億航智能于2025年12月28日在合肥成功完成VT35無人駕駛載人eVTOL首次公開飛行，驗證其安全性能，深化與合肥低空經(jīng)濟戰(zhàn)略合作。此次飛行推動“城市—城際”低空生態(tài)發(fā)展，為拓展中長途空中交通場景奠定基礎(chǔ)。同時，EH216-S及EH216-F也完成飛行，展現(xiàn)城市空中交通與應(yīng)急場景運行能力。

2025年12年29日

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中國制造歐洲最大單機容量海上風(fēng)電項目導(dǎo)管架首船交付

近日，海洋石油工程股份有限公司承建的英奇角歐洲海上風(fēng)電項目導(dǎo)管架在珠海交付。這是中國制造的歐洲最大單機容量（15兆瓦）海上風(fēng)電導(dǎo)管架，總重超6萬噸，實現(xiàn)核心結(jié)構(gòu)100%國產(chǎn)化，填補國內(nèi)技術(shù)空白。項目團隊首創(chuàng)“側(cè)V”建造工藝，合龍精度達亞毫米級，焊接一次合格率超99%，標(biāo)志我國海上風(fēng)電建造能力達國際領(lǐng)先水平。

2025年12年29日

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