美國聯邦航空管理局最終決定禁止里根國家機場附近的大部分直升機飛行

美國聯邦航空管理局1月22日發布臨時最終規則，永久禁止羅納德·里根華盛頓國家機場附近空域的大多數直升機飛行。該禁令是對2025年1月29日美國陸軍UH-60L黑鷹直升機與PSA航空公司CRJ700客機在波托馬克河上空相撞事故的應對措施，事故導致67人遇難。新規限制紀念橋至威爾遜橋區域的直升機飛行，僅允許執行醫療、國家安全等必要任務的航班。

2026年01年23日

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洛克希德·馬丁公司在Lightning Surge 1演習中加速下一代指揮與控制（NGC2）能力和實時決策的開發

2026年1月，洛克希德·馬丁公司與第25步兵師等多方合作，在“閃電突擊1”演習中成功交付并演示下一代指揮與控制（NGC2）原型機。該系統通過通用數據層和人工智能工具實現戰場信息實時同步，提升決策效率。計劃于2026年2月舉行的“閃電風暴2”將擴展功能，進一步支持多域作戰需求。

2026年01年23日

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航天科一院211廠完成長二F遙二十三火箭出廠工作

1月21日，長征二號F遙二十三火箭出廠，運往酒泉衛星發射中心。該火箭將執行中國載人航天工程應急發射任務后的首次載人發射，并接替長二F遙二十二火箭承擔滾動備份任務。火箭于2025年12月2日完成總裝，12月20日通過全系統測試，具備出廠條件。

2026年01年23日

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航天科技六院101所開年試車捷報頻傳

中國航天科技集團六院101所近日完成多項發動機試驗。2026年科研生產開局，成功實施上面級氫氧發動機考臺試驗、變推力軌控發動機高模試車、大推力氫氧發動機點火試驗，推動測試單元升級，為后續任務奠定基礎。

2026年01年23日

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Luxaviation One將在美國擴大團隊

Luxaviation One任命海倫·霍利斯為美國總經理，擴大北美業務。該職位旨在組建經驗豐富的美國團隊，借助人工智能技術擴展運營規模。盧森堡航空集團稱，美國是全球最大公務航空市場，投資體現其潛力。2025年10月宣布專注于公務機租賃和航班經紀服務，未來一年團隊規模將翻倍，從8人增至16人。

2026年01年23日

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Citadel Completions擴大規模，并更名為Citadel Aviation

Citadel Completions更名為Citation Aviation，擴展全球航空服務范圍，不再局限于VIP飛機改裝。新任CEO Greg Colgan于2025年8月上任，計劃將公司打造成VIP和高端定制飛機維護、改裝、翻新領域的首選合作伙伴。公司因VIP飛機市場需求增長，新增定制改裝、翻新及機隊維護等全方位服務。

2026年01年23日

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北方公司參加第九屆多哈國際海事防務展

1月19日至22日，中國北方工業有限公司參加第九屆多哈國際海事防務展，展示分層次分布式陸基防空體系等智能化裝備解決方案。多個國家和地區軍政高層到訪交流，高度關注其產品體系。此次參展鞏固了北方公司在區域的影響力，提升“NORINCO”國際品牌聲譽。

2026年01年23日

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在破產程序進行期間，Spirit Airlines正與Castlelake進行收購談判

Spirit Airlines正與Castlelake談判潛在收購，其去年8月第二次申請破產保護，正在探索重組或戰略交易方案。邊疆航空多次合并談判未果，捷藍航空的收購要約曾因反壟斷被駁回。Castlelake活躍于航空金融，擁有18億美元可部署資本。精神航空已獲5000萬美元短期注資，工會同意約1億美元工資讓步支持重組。疫情以來，成本上漲、競爭激烈及發動機召回等問題使其經營困難。

2026年01年23日

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MBDA公司獲得德國新的Meteor導彈訂單

MBDA公司獲得新合同，將向德國聯邦國防軍提供Meteor超視距空空導彈。該導彈采用沖壓式噴氣發動機，具有更大“無逃逸區”，已在多種戰斗機上應用，并正集成至KF-21和F-35系列戰斗機。2024年12月，德國“臺風”戰斗機首次成功發射該導彈。德國國防官員稱其為超視距作戰能力核心，有助于遠程空域爭奪。

2026年01年23日

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波音公司為埃弗雷特裝配線未來的737 MAX 10生產做準備

波音公司開始在華盛頓州埃弗雷特新建737裝配線并招聘生產經理，計劃將窄體客機生產擴展至倫頓工廠之外。埃弗雷特生產線初期將以737 MAX 8和MAX 9啟動，待MAX 10獲FAA認證后轉為主力機型。此舉旨在新增產能，同時驗證工具與流程，縮短后續量產周期。若計劃順利，埃弗雷特將成為波音在美國第二個737生產基地，標志著其窄體飛機生產布局的重大調整。

2026年01年23日

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