韓國啟動短程空空導(dǎo)彈研發(fā)項目并授予反坦克導(dǎo)彈生產(chǎn)合同

韓國推進(jìn)自主空射武器能力，12月2日啟動KF-21戰(zhàn)斗機短程空空導(dǎo)彈II（SRAAM-II）研發(fā)，價值4360億韓元，由LIG Nex1和韓華航空航天牽頭，2025至2032年實施。2024年底撥款6620億韓元支持項目，導(dǎo)彈預(yù)計成KF-21出口部分。另韓華獲2250億韓元“清南”空地導(dǎo)彈生產(chǎn)合同，2028年交付，將取代美制BGM-71 TOW導(dǎo)彈并裝備輕型武裝直升機及KUH-1攻擊型直升機。

2025年12年05日

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Jekta公司將開始對氫電兩棲動物的比例模型進(jìn)行飛行測試

瑞士初創(chuàng)公司Jekta計劃于1月在托斯卡納對其水陸兩用氫電客機PHA-ZE 100的1:9比例模型進(jìn)行飛行測試。該模型配備八臺電動機和氫燃料電池系統(tǒng)，用于評估設(shè)計性能。PHA-ZE 100巡航速度241公里/小時，航程500公里，可載12至19名乘客，預(yù)計2030或2031年投產(chǎn)。

2025年12年05日

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法官駁回了Gol航空公司破產(chǎn)重組計劃的條款，此前這家航空公司已擺脫破產(chǎn)法第11章的束縛數(shù)月之久

12月1日，美國紐約南區(qū)地方法院法官丹尼斯·科特駁回巴西航空公司Gol破產(chǎn)重組計劃中關(guān)于債權(quán)人放棄索賠的條款，認(rèn)為其違反州法律。該條款此前于5月21日獲批準(zhǔn)，規(guī)定債權(quán)人未明確反對即視為放棄索賠。Gol表示運營不受影響，并稱有權(quán)上訴。公司于2024年1月申請破產(chǎn)保護，6月完成超25億美元新融資后擺脫破產(chǎn)困境。

2025年12年05日

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美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會批準(zhǔn)波音公司收購Spirit AeroSystems，并剝離空客部分業(yè)務(wù)

美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會批準(zhǔn)波音公司以47億美元收購Spirit AeroSystems，要求剝離與空客相關(guān)業(yè)務(wù)，包括A220吊架生產(chǎn)線及多地工廠。波音可在30天征求意見期前完成交易，預(yù)計年底前完成收購。此舉旨在解決FTC對波音可能削弱空客競爭能力的擔(dān)憂，同時提升波音供應(yīng)鏈管理及飛機制造能力。

2025年12年05日

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根據(jù)破產(chǎn)重組計劃，Spirit航空公司將削減一半機隊規(guī)模

Spirit Airlines計劃在完成第11章破產(chǎn)程序后，將機隊規(guī)模削減至最多106架飛機，包括28架A320neo/A321neo和78架舊款A(yù)320系列飛機，較當(dāng)前庫存大幅減少。公司可能進(jìn)一步縮減至88架飛機，并取消11架A320neo及舊款A(yù)320的租賃合同。IAE將提供1.4億美元補償以支持其發(fā)動機維修與運營。Spirit航空過去15個季度中有14個季度虧損，包括第三季度虧損3.17億美元。截至12月2日，其214架飛機中近100架處于封存狀態(tài)。

2025年12年05日

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隨著行業(yè)擴張推動增長計劃，Avincis 計劃將風(fēng)電場支持業(yè)務(wù)規(guī)模擴大一倍

Avincis計劃于9月收購丹麥KN Helicopters，以此拓展風(fēng)電場支持業(yè)務(wù)，并預(yù)計到2030年代初將該業(yè)務(wù)收入翻倍。歐洲風(fēng)能協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年至2030年，歐盟每年新增風(fēng)電裝機容量22吉瓦，2025年上半年訂單達(dá)11.3吉瓦，同比增長19%。此次收購被視為進(jìn)入北歐市場的關(guān)鍵一步，未來或通過合作或收購擴展至英國及其他地區(qū)。

2025年12年05日

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賽峰集團低地球軌道定位、導(dǎo)航和授時技術(shù)的優(yōu)勢

歐洲首個低地球軌道定位、導(dǎo)航和授時（LEO-PNT）演示驗證系統(tǒng)——同步立方體（Synchrocube）已進(jìn)入軌道，標(biāo)志著LEO-PNT技術(shù)邁入新階段。該技術(shù)通過低軌衛(wèi)星提供更高準(zhǔn)確性、更強魯棒性的PNT服務(wù)，補充現(xiàn)有GNSS系統(tǒng)，滿足自主無人機、電網(wǎng)同步等新興需求。賽峰空間公司參與提供衛(wèi)星功能，推動歐洲在關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)自主性。預(yù)計到2030年代初，專用星座將部署，進(jìn)一步提升數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施精度與安全性。

2025年12年05日

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伊春林都機場全向信標(biāo)/測距儀臺更新改造工程

黑龍江省機場管理集團有限公司計劃實施伊春林都機場全向信標(biāo)/測距儀臺更新改造工程，預(yù)計2026年1月4日發(fā)布招標(biāo)公告。項目包括更新設(shè)備和地網(wǎng)、機房，平整場地，修建停車坪、圍墻等，投資估算1314.23萬元。

2025年12年05日

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太原武宿國際機場三期改擴建工程空管工程管制服務(wù)運行品質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備采購中標(biāo)候選人公示

2025年12月5日，太原武宿國際機場三期改擴建工程空管設(shè)備采購項目評標(biāo)結(jié)束。成都民航空管科技發(fā)展有限公司以96.58分成為第一中標(biāo)候選人，投標(biāo)報價6,434,069元。公示期為12月5日至8日，期間可向中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局提出異議或投訴。

2025年12年05日

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上海浦東國際機場四期擴建工程航站區(qū)（不含機坪工程）民航專業(yè)工程施工監(jiān)理中標(biāo)候選人公示

上海浦東國際機場四期擴建工程航站區(qū)民航專業(yè)工程施工監(jiān)理項目評標(biāo)結(jié)束，推薦中標(biāo)候選人。第一候選人為上海華東民航機場建設(shè)監(jiān)理有限公司，綜合得分90.42；第二候選人為廣州中南民航工程咨詢監(jiān)理有限公司，綜合得分76.97。公示期為2025年12月5日至8日。投標(biāo)報價分別為2640萬元和2646.74萬元，工期均為1642天。

2025年12年05日

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