成都富凱飛機工程服務有限公司獲得MDA認證，進行EFIS系統改裝的設計更改對B767系列飛機

成都富凱飛機工程服務有限公司獲得MDA認證，證件號MDA0818-XN767，覆蓋B767系列機型。公司依據《EFIS系統改裝主圖紙清單》（編號：CDF-2025-3401-0001，第IR版）及后續修訂版，進行EFIS系統改裝設計更改。證件首次頒發時間為2025年12月30日。

2025年12年30日

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航天科技九院從技術源頭到產業落地 航天技術賦能低空經濟

2025年亞洲通用航空展在珠海落幕，航天科技集團九院整合多家單位資源，展出100余項低空經濟全產業鏈創新產品與解決方案，涵蓋上游芯片到下游基礎設施保障，吸引大批觀眾交流。此舉凸顯航天技術賦能低空經濟的行業輻射力。

2025年12年30日

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Bridger Aerospace完成兩架西班牙超級水上飛機和四架空中攻擊機的采購，為公司在2026年獲得更多合同奠定了基礎

Bridger Aerospace于2025年12月30日宣布完成購買兩架Canadair CL-215T水陸兩用飛機，機隊規模增至八架。公司第四季度新增四架空中攻擊飛機，并簽訂2025年合同。此次交易總額5000萬美元，來自此前融資的2.1億美元貸款。擴充后，Bridger成為全球最大私人超級水上飛機運營商，共運營八架水上飛機和11架固定翼飛機，顯著提升消防任務能力及市場競爭力。

2025年12年30日

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Kratos成功完成EPOCH?指揮控制系統與空客軟件定義衛星的首次工廠驗收測試

Kratos與空客成功完成EPOCH指揮控制軟件與OneSat軟件定義衛星平臺的工廠驗收測試。2025年12月30日，雙方驗證了系統兼容性及功能符合設計要求，包括動態配置、頻繁更新和自主運行能力，滿足安全性和冗余性標準。該里程碑事件為空客衛星發射及交付創新型軟件定義衛星奠定基礎。

2025年12年30日

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伊拉克初創航空公司Basra航空獲得航空運營人證書

巴士拉航空公司獲伊拉克民航局頒發航空運營許可證，成為完全授權和認證運營商。公司成立于2022年，初始機隊含兩架MHIRJ CRJ1000支線噴氣式飛機，并為空客A320運營招募機組人員。其目標是連接巴格達與區域樞紐，開辟經濟、文化和旅游走廊。

2025年12年30日

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本田申請FAA豁免測試eVTOL飛機

本田公司申請FAA豁免以測試名為“F1”的eVTOL飛機，尋求不遵守白天目視飛行規則的燃料要求。該飛機用于研發目的，總飛行時間少于規定要求。本田正開發混合動力電動空中出租車，預計2026年完成首飛，已進行超400次亞比例原型機試飛。

2025年12年30日

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湖南空管分局塔臺管制室開展冬季低能見度運行應急演練

12月19日，湖南空管分局塔臺管制室開展低云低能見度運行應急演練。演練模擬長沙黃花機場低能見度天氣，檢驗運行程序啟動、航空器指揮、跨單位協同等關鍵環節，驗證應急預案可行性。演練后復盤優化流程，提升冬季空管保障能力。

2025年12年30日

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深化預報服務技術融合賦能民航冬季運行安全

2025年12月25日至26日，空管局在烏魯木齊組織冬季復雜天氣預報服務技術研討及低能見度預報人工智能試點應用工作。會議聚焦低能見度、降雪等復雜天氣預報與AI技術應用，強調氣象服務與民航運行決策的深度融合。空管局及民航局相關部門領導對成果予以肯定，并要求推動精細化預報、強化科技賦能，提升冬季民航氣象服務能力。相關成果將轉化為一線服務能力。

2025年12年30日

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廈門空管站管制運行部區域管制室榮獲“廈門市勞動模范集體”稱號

廈門空管站區域管制室榮獲“廈門市勞動模范集體”稱號，承擔約24萬平方公里空域管理，實現連續37年安全無事故。2025年春運日均保障1300架次創紀錄，暑運通過“一日三會商”化解千余延誤風險，安全業績全國領先。

2025年12年30日

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浙江空管分局塔臺管制室新模擬機培訓圓滿落幕

12月15日至17日，浙江空管分局塔臺管制室開展為期三天的新一代模擬機強化培訓。培訓以“貼近實戰、強化技能、夯實根基”為目標，重點升級模擬機系統，新增多維度特情預演模塊，可動態生成連鎖特情，提升訓練對抗性與不可預測性。每次特情處置后進行復盤研討，強化實踐能力。此次培訓旨在推動模擬機訓練向“實戰化、精細化、常態化”發展。

2025年12年30日

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