[招標公告] 首都機場三號航站樓提質增效項目行李系統升級改造供貨與安裝貨物采購招標公告

首都機場集團有限公司對首都機場三號航站樓行李系統升級改造項目進行公開招標，資金來源為國有企業自籌，計劃2026年3月31日開工，2028年9月19日竣工。投標人需具備民航空管工程及機場弱電系統專業承包一級資質，且具有4E級及以上機場行李處理系統相關業績。投標截止時間為2026年1月9日，招標文件售價500元。公告發布于中國招標投標公共服務平臺等多個渠道。

2025年12年19日

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Qanot Sharq 接收首架 A321XLR，成為中亞首家 A321XLR 運營商

12月19日，烏茲別克斯坦Qanot Sharq航空公司接收首架空客A321XLR飛機，成為中亞和獨聯體地區首家運營該機型的航司。此飛機為與Air Lease簽訂的四架長期租賃協議的一部分，配備190座兩艙布局，航程4700海里，單座燃油消耗較上一代降低30%。該機型將助力其機隊現代化及國際航線拓展。全球范圍內，A321XLR已獲超500架訂單。

2025年12年19日

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Volaris和Viva將通過控股結構組建新的墨西哥航空公司集團

Volaris和Viva Aerobus于12月19日宣布計劃合并為一家新的墨西哥航空公司集團，業務將置于單一控股結構下，但仍保持獨立運營與品牌。合并旨在降低乘客成本、提升航空網絡連接及財務實力，預計每架新飛機可創造55至60個就業崗位。交易需監管批準，預計2026年完成。兩家航空公司機隊總計280架空客飛機。

2025年12年19日

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葡萄牙的五架A-29N“超級巨嘴鳥”攻擊機抵達貝雅空軍基地

12月18日，葡萄牙接收首批5架A-29N超級巨嘴鳥攻擊機，標志著該國教練機和近距離空中支援機隊更新換代的開始。這批飛機已具備北約兼容配置，將用于飛行員訓練和低威脅環境下的作戰任務。根據合同，葡萄牙計劃生產12架該型飛機，并將在國內建立A-29N組裝線，以滿足本國及歐洲其他國家需求，強化國防工業基礎。

2025年12年19日

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FedEx預計MD-11機隊將于2026年5月底恢復運營

美國聯邦航空管理局（FAA）因11月4日UPS航空公司一架機齡超30年的MD-11貨機在路易斯維爾墜毀事故，發布適航指令暫停MD-11型飛機運營。聯邦快遞因此停飛28架MD-11飛機，預計至2026年第四財季恢復運營。停飛致聯邦快遞額外花費1.75億美元替代運力，并造成11月損失2500萬美元，預計12月損失達1.5億美元。

2025年12年19日

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美國航空開通從紐約飛往洛杉磯的首架A321XLR航班

美國航空12月18日完成空客A321XLR首航，從紐約飛往洛杉磯，搭載150余名乘客，成為美國首家運營該機型的航空公司。該機型具備遠程飛行能力，最大航程4700海里，配置20個商務艙、12個超級經濟艙和123個經濟艙座位。美國航空計劃2026年3月開通首條國際航線，從紐約至愛丁堡，并逐步拓展其他航線。

2025年12年19日

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美太空軍重塑下一代Silent Barker監視衛星

美國太空軍正推進下一代Silent Barker監視衛星項目，轉向以小型化、低成本和商用技術為核心的新模式，借鑒GSSAP替換項目RG-XX經驗。新系統將采用“商用傳感器+小型衛星”架構，取代傳統大型高精度平臺，通過多傳感器組合降低采辦成本。項目強調采購模式革新，開放與業界合作，并評估衛星在軌加油與快速替換的經濟性。此外，太空軍將全面接管原由國家偵察局主導的研發工作，推動分布式星座部署，提升作戰響應能力，強化地球同步軌道空間態勢感知體系。

2025年12年19日

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印度LVM-3火箭將發射全球最大低軌通信衛星

LVM-3火箭計劃于2025年12月下旬在印度薩蒂什·達萬航天中心發射AST SpaceMobile的首顆BlueBird Block 2衛星。該衛星重約6,500公斤，為近地軌道最大商業衛星，天線展開面積達2,400平方英尺，容量是Block 1代衛星的十倍，目標提供全天候蜂窩寬帶覆蓋，峰值速率120 Mbps。任務成敗將影響AST SpaceMobile全球通信戰略。

2025年12年19日

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大連空管站技術保障部開展甚高頻系統冬季保障檢查工作

12月11日，大連空管站技術保障部開展甚高頻系統冬季設備運行保障檢查，確保極端天氣下通信設備穩定運行。期間，與吉林機場集團航務管理部通化分部舉辦黨支部共建交流會，探討黨建與業務融合，分享經驗并探索合作模式。雙方回顧合作歷程，技術保障部感謝對方在2021年大連管制區調整時的支持，并承諾深化技術支持與培訓合作。

2025年12年19日

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歐洲著眼未來輕型攻擊能力，計劃通過1500萬歐元的EDF項目提升輕型攻擊能力

歐洲防務基金（EDF）于12月17日宣布投資1500萬歐元用于未來多用途輕型飛機（FMLA）的早期設計，以滿足非對稱沖突和反叛亂需求。該機將彌補歐盟老化機隊的技術差距，提供經濟有效的作戰平臺，支持空對地作戰、偵察及邊境監視等任務。最大起飛重量不超7500公斤，具備短距起降和全天候適應能力，并計劃分析2035-2040年更換需求。此項目是EDF分配10億歐元支持的31個主題之一。

2025年12年19日

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