聯合飛機公司展示國產Tu-214飛機并將首飛

聯合飛機公司近日展示了新生產的圖波列夫Tu-214雙噴氣式飛機，該機完全由國產部件制造，符合俄羅斯進口替代政策。飛機于12月17日從喀山首飛1小時10分鐘后飛往明斯克。盡管國有飛機租賃公司GTLK去年訂購了40多架，但市場對該機型需求尚不明確。

2025年12年19日

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航空管制雷達驅動機構預測性維護系統

2023年，華東空管局設備維修中心成功應用航空管制雷達驅動機構預測性維護系統。該系統在華東地區5個雷達站點完成數據采集和測試，實現對雷達驅動部件的故障診斷和壽命預測，獲2項軟件著作權。系統可提前發現設備隱患，為大修提供科學依據，具有重要推廣價值。聯系人：曹晴，電話：021-22325661。

2025年12年19日

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多模式集成預報產品

華東空管局氣象中心研發多模式集成預報產品，針對華東區域高影響天氣，提供未來0-30小時數字化預警。項目采用大數據和BMA算法，集成8種模式、650G數據，生成19種產品，展示29種氣象要素演變，填補MDRS機制概率預報技術空白。產品以web網頁和人機協同形式呈現，提升氣象支持能力，減少航班延誤，經濟效益顯著。聯系人曹晴，電話021-22325661。

2025年12年19日

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加拿大越洋航空預計A321XLR將于2027年開始交付

加拿大越洋航空預計2027年接收四架空客A321XLR飛機，較原計劃推遲。由于普惠GTF發動機召回問題，公司多架A321LR停飛，預計2027年底全面解決。發動機問題始于2023年7月，全球多家航空公司受影響，維修周轉時間超300天。公司第四財季虧損1200萬加元，未來將依賴A321LR和A321XLR提升運營效率與財務表現。

2025年12年19日

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RTX旗下的雷神公司將為美國空軍的自主戰斗機配備PhantomStrike?雷達

雷神公司今日獲美國空軍合同，將為X-62A飛機配備PhantomStrike雷達。該雷達是首創的氣冷式緊湊型火控雷達，體積小、重量輕、功耗低，成本低于現代AESA雷達，適用于無人機等多種平臺。X-62A由F-16D改裝，集成機器學習技術，用于自主飛行測試。PhantomStrike具備數字波束形成和多模式功能，性能卓越。

2025年12年19日

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RTX旗下的雷神公司獲得一份價值1.68億美元的合同，用于生產羅馬尼亞的“愛國者”防空系統

2025年12月19日，雷神公司獲得1.68億美元合同，向羅馬尼亞提供愛國者防空和導彈防御系統設備，包括雷達、指揮控制系統等。這是羅馬尼亞一年內第二次訂購該系統，德國、荷蘭和西班牙也已訂購，預計2025年交付。愛國者系統為19國防空體系基石，能防御多種威脅并具實戰攔截能力。

2025年12年19日

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云南空管分局管制運行部派員參加飛行模擬機觀摩活動

1月25日至12月7日，云南空管分局管制員代表參加昆明航空飛行模擬機觀摩活動。活動旨在提升空地協同效率，管制員通過模擬機艙操作鏈觀察與飛行教員交流，掌握機型性能差異及操作難點，為提升指令精準性與溝通效率提供支持。

2025年12年19日

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西南空管局網絡中心數據網絡部完成雙流機場聯合運行場景試點項目核心硬件部署工作

12月12日，西南空管局網絡中心完成雙流機場聯合運行項目核心設備部署。該項目為中國民用航空局批準的重大專項，旨在提升跨主體協同運行效率。設備集群將為空管、機場、航司等多方數據融合提供基礎支撐，后續將推進調試與聯調測試，保障聯合運行場景落地。

2025年12年19日

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深化產業協同 共促國產商用飛機發展 ——上飛公司赴審定中心開展專題交流

12月10日，上飛公司與審定中心就國產商用飛機項目開展專項交流。上飛公司介紹C909、C919交付進展及C929規劃，強調安全運營與產業鏈自主可控。雙方討論次級供應商信息錄入，推動數據接入“產業大腦”平臺，在關鍵技術驗證等方面達成共識，為合作奠定基礎。

2025年12年19日

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Vuzix與Collins Aerospace宣布建立戰略合作伙伴關系，以擴大增強現實國防解決方案的規模

Vuzix公司與柯林斯宇航公司繼續多年研發合作，已完成下一代波導顯示引擎的設計開發，用于單兵作戰和無人機控制。雙方將推進低速初始生產，預計2026年第一季度交付硬件，滿足美國國防部項目需求。此次合作鞏固了Vuzix在國防制造領域的關鍵地位。

2025年12年19日

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