新疆空管局空管中心氣象中心完成國產自動氣象觀測系統設備安裝調試工作

新疆空管局氣象中心完成國產大氣透射儀和云高儀的安裝調試，12月初進入實驗驗證階段。此次測試旨在檢驗設備穩定性、數據可靠性及與現用設備的一致性，為國產氣象設備在空管系統推廣積累經驗。長期以來，此類設備依賴進口，本次工作是推進國產化的重要舉措。

2025年12年17日

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新疆空管局與塔吉克斯坦空管人員開展交流活動

2025年12月8日至12日，新疆空管局與塔吉克斯坦22名空管人員開展交流，踐行“一帶一路”倡議。活動以理論授課和現場觀摩形式進行，聚焦跨境協作及應急處置能力提升。此次交流搭建中塔民航協作平臺，標志新疆空管局在“空中絲綢之路”民航協作體系建設中邁出開創性步伐。

2025年12年17日

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新疆空管局阿克蘇空管站管制運行部組織開展機場飛行區觀摩交流活動

12月10日，新疆空管局阿克蘇空管站管制運行部聯合阿克蘇機場、華夏航空及塔臺管制員代表，開展飛行區觀摩交流活動。參與者實地勘探機場設施及標識標線，資深管制員結合案例講解航空器位置判斷與滑行路徑優化。三方圍繞航空器地面運行安全深入研討，提升青年對機場運行環境的熟悉度與協同能力。此次活動強化了安全責任意識與單位間協作能力。

2025年12年17日

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新疆空管局空管中心氣象中心完成民航氣象信息共享與服務系統全國統一升級工作

新疆空管局氣象中心完成民航氣象信息共享系統全國升級。升級按民航氣象中心部署，提前進行安全評估，嚴格分工操作，與各地區聯動驗證。完成后核對報文缺失，確保情報流轉正常。此次升級提升了系統穩定性與交換效率。

2025年12年17日

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龐巴迪宣布償還5億美元債務，并確認去杠桿計劃正在進行中

龐巴迪宣布正按計劃實現凈負債比率2.0至2.5倍的目標。公司自2020年12月以來減少55億美元長期債務，年化利息成本節省超4.09億美元，并獲穆迪Ba3和標普BB-信用評級。2026年2月17日前將完成5億美元債務償還。

2025年12年17日

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低空智聯網基礎設施與低空立體紅綠燈管控系統

北斗伏羲在湖北十堰、浙江衢州等地試點建設低空智聯網與紅綠燈管控系統。低空智聯網為無人機等提供感知、通信、計算網絡，紅綠燈系統實現動態空域管理與優先級調度。兩者協同構成未來城市空中交通骨架，推動低空經濟商業化運營。

2025年12年17日

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民航江蘇首個 無錫碩放機場高新區前置貨站正式投運

12月16日，無錫碩放機場高新區前置貨站正式投運，為長三角外向型經濟提供物流保障。該貨站總面積2100平方米，是民航江蘇轄區首個獲批運營的前置貨站，已通過民航華東管理局批復和海關驗收。貨站創新“一站式”服務模式，將航空貨運核心功能延伸至產業集聚區，可節約企業50%物流周轉時間，助力集成電路、生物醫藥等產業發展。根據規定，駁運車程不得超過350公里且總時長不超4小時。

2025年12年17日

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龐巴迪公司宣布部分贖回其2028年到期的6.000%高級票據，金額為5億美元

龐巴迪公司今日宣布，擬贖回總額5億美元的2028年到期6.000%優先票據，贖回日期為2026年2月15日，價格為本金的100%加應計未付利息。此次贖回將使用公司資產負債表上的現金，交割通過存托信托公司設施于2026年2月17日進行。

2025年12年17日

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克羅地亞航空公司尋求2.48億歐元資本重組，以應對持續存在的財務挑戰

克羅地亞政府批準克羅地亞航空公司2025年至2027年增資計劃，股本將從9238萬歐元增至2.4838億歐元。增資通過現金投資和貸款轉股權實現，旨在保障公司長期穩定并彌補機隊更新導致的財務損失。三年內將分階段注資1.56億歐元，用于資本重組和機隊更換為A220飛機。

2025年12年17日

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莫桑比克LAM航空公司購入兩架巴西航空工業公司E190噴氣式飛機

莫桑比克國家航空公司LAM于12月15日宣布以2100萬歐元購入兩架巴西航空工業公司E190飛機，這是其重組計劃中的重大投資，旨在用自有飛機擴大機隊。每架E190可搭載100名乘客，將補充現有包括空客A319和Dash 8-400的機隊。這些飛機累計服役超17年，此前為KLM Cityhopper所有。此次收購被視為提升運營能力的關鍵舉措。

2025年12年17日

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