福州首只低空產業發展基金啟動

12月11日，福州首只低空產業發展基金啟動，由福州規劃設計集團聯合多家機構設立，總投資5億元，首期出資1億元。基金聚焦低空智能基建、無人機反制、AI+建筑設計等領域，計劃2026年上半年分批投資多個福州項目，推動本地產業協同。此舉助力福州低空經濟產業鏈完善與布局擴展。

2025年12年13日

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Rocket Lab為日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）完成首次專用發射

火箭實驗室于2025年12月14日成功發射“RAISE And Shine”任務，部署日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）的RAISE-4衛星，展示日本8項創新技術。這是JAXA創新衛星技術演示計劃的首次專項任務，標志Electron火箭在國際航天市場的重要地位。此次發射是火箭實驗室2025年第19次任務，刷新年度發射紀錄，下一次發射計劃本月進行。

2025年12年13日

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美國空軍將新型波音747-8 Air Force One的交付時間推遲至2028年

美國空軍證實，首架基于波音747-8的新型“空軍一號”將延遲至2028年中期交付，項目因技術、供應鏈和成本問題多次延誤，預算超支達50億美元。現役機隊已接近使用壽命終點，白宮正對一架從卡塔爾接收的波音747進行臨時改造以填補空缺。波音公司為此項目損失24億美元利潤，并更換項目負責人。

2025年12年13日

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銥星將為現代重工建設設備提供衛星物聯網服務

銥星通信周三宣布與現代重工建設設備達成合作，將銥星全球衛星物聯網連接集成至現代的Hi MATE車輛監控系統。這一解決方案名為“Iridium Connected Hi MATE”，旨在擴展Hi MATE服務的全球市場覆蓋。現代重工的系統支持設備位置跟蹤、診斷分析等功能，結合銥星技術可實現偏遠地區的可靠數據傳輸。

2025年12年13日

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意大利航空ITA Airways將采用Viasat的Iris空中交通解決方案

ITA Airways將采用Viasat開發的Iris空中交通現代化解決方案，該方案通過ESA計劃開發，屬于“單一歐洲天空計劃”。12月10日宣布協議，Iris功能將率先部署于其四架A320neo飛機。此方案基于SB-S平臺，支持4D軌跡操作，旨在提高航空效率、優化航線、減少排放。商用階段預計2026年啟動，屆時歐洲將有28家ANSPs支持超1100架具備Iris功能的飛機。

2025年12年13日

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海格通信亮相2025中國移動供應鏈生態合作大會

2025年12月11日，中國移動供應鏈生態合作大會在南京舉行。中國移動發布“R&D PRO科創合作計劃”，聯合產業伙伴攻關核心技術。海格通信作為核心合作伙伴參與發布儀式，將發揮技術優勢助力現代信息通信產業鏈建設。

2025年12年13日

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藍天實驗室參加第八屆全球無人系統大會暨2025 廣州國際低空經濟貿易博覽會

12月12日-14日，第八屆全球無人系統大會暨2025廣州國際低空經濟貿易博覽會在廣州舉辦。藍天實驗室主任向錦武作主旨演講，聚焦低空裝備技術突破與產業鏈協同創新。藍天實驗室攜安陽無人機企業展示最新成果，拓展合作空間，助力低空經濟產業生態共建。

2025年12年13日

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長江北斗低空氣象協同創新中心啟動

12月11日，長江北斗低空氣象協同創新中心在湖北省北斗產業聯盟成立大會上揭牌啟動。該中心由省內北斗、低空、氣象領域龍頭企業及科研機構共同發起，聚焦通信技術與氣象服務融合，研發低空氣象相關技術并制定標準規范，旨在破解低空經濟發展中的導航與氣象難題，推動技術創新與產業協同發展。

2025年12年13日

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國內首個北斗低空氣象協同創新中心正式啟動

湖北省北斗產業聯盟成立大會暨首屆生態大會近日在武漢召開。星圖維天信與長江產業集團、湖北省氣象局共同啟動“長江北斗低空氣象協同創新中心”，這是全國首個融合北斗導航、低空經濟與氣象服務的創新平臺，致力于破解低空經濟中的導航與氣象難題。公司獲頒聯盟副理事長單位，未來將深化參與湖北北斗產業生態建設，推動“北斗+氣象”技術在低空物流、文旅及城市無人機巡檢等場景的應用。

2025年12年13日

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隨著波音公司向美國空軍飛行學校交付首架T-7A教練機，T-38C教練機的逐步淘汰工作正式開始

12月5日，美國空軍教育訓練司令部接收首架波音T-7A紅鷹教練機，標志著下一代飛行員培訓新時代的開始。該機型將取代老舊的T-38C教練機，計劃部署351架，預計2027年達到初始作戰能力。目前已交付5架測試飛機，其中4架用于愛德華茲空軍基地的測試評估。因維護成本高且不符合現代需求，T-38教練機平均機齡近60年，已影響新飛行員培訓。T-7A配備數字駕駛艙，專注于信息管理技能訓練，適應第五代和第六代戰機需求。最終采購將于2036年完成。

2025年12年13日

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