在航空公司破產重組之際，Spirit航空的飛行員和空乘人員同意降薪

Spirit航空公司飛行員和空乘人員于12月11日批準修訂后的兩年雇傭合同，同意通過減薪及福利調整每年為公司節省1億美元。新協議將于1月1日生效，其中飛行員工資削減8%，預計節省8500萬美元；乘務員合同調整將節省1500萬美元。此協議旨在幫助Spirit航空在破產重組后恢復盈利能力，但公司未來仍存不確定性。現需紐約南區破產法院批準協議。

2025年12年13日

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Pan Am劃在邁阿密啟動儀式上繼續運營未來的空客A320neo飛機

復興后的Pan Am計劃在邁阿密運營空客A320neo飛機，已啟動FAA認證流程。新航空公司將由Pan Am環球控股公司與AVi8航空資本公司合作成立，尚未確定購置或租賃飛機數量。1987年曾訂購25架A320，但因財務困境未能完成接收。目前正應對監管和供應鏈問題，暫未公布航線和服務時間表。

2025年12年13日

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Abra集團正在考慮采用A220或E195-E2來擴大其在拉丁美洲的連接能力

Abra Group正評估是否增加空客A220或巴西航空工業E195-E2飛機，以加強拉丁美洲區域連通性。集團擁有135架空客A320neo未交付訂單及75架波音737 Max訂單。巴西政府敦促旗下GOL航空盡快完成巴西航空工業飛機采購談判，但此舉與全波音機隊戰略矛盾。此外，GOL將租賃空客A330-900寬體機，預計2026年交付，最終歸屬由Abra決定。

2025年12年13日

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中國AOPA與內蒙古機場集團共商科技創新合作

12月4日，中國AOPA理事長張峰一行到訪內蒙古機場集團，與董事長陳建軍等交流，聚焦低空經濟、AI技術應用及金融賦能航空產業升級等議題，達成多項共識。雙方分享經驗成果，參觀呼和浩特機場設施，為深化合作奠定基礎，未來將整合資源助力航空產業高質量發展。

2025年12年13日

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海鷹哈鈦順利通過AS9100D質量管理體系年度監督審核

上海天祥認證中心近日對海鷹哈鈦進行AS9100D質量管理體系年度監督審核，經2天審查，確認其體系運行良好，符合標準要求，通過現場審核并推薦保持認證資格。此次通過標志著公司具備承攬民用航空航天領域任務的資質，為開拓該市場提供有力保證。

2025年12年13日

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中航光電通過集團公司AOS管理體系銀牌等級認定

近日，中航光電在航空工業集團2025年度AOS管理體系評價中獲銀牌等級認定。公司通過構建多系統一體化治理體系，提升運營管理能力，完成“十四五”數字化轉型目標。此次認定肯定了其體系建設成效，后續將對標更高標準，深化體系建設，支撐創建世界一流企業目標。

2025年12年13日

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中國民用航空西北地區管理局正式受理維新宇航自主研發的Vector 5的型號合格證(TC)申請

12月8日，中國民航西北地區管理局受理維新宇航Vector 5型號合格證申請。該機型為全球首款3噸級eVTOL，同步啟動整機及核心子系統適航審定，成為國內前幾位進入審定程序的2噸級以上eVTOL。其采用純電推進與復合翼構型，專為醫療急救等場景設計，開辟高端應急航空市場。維新宇航聚焦AI飛控技術，推動智慧低空交通建設。

2025年12年13日

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迪邇五號?中國科技城號發射成功，率先實現小型貨運飛船商業化運營

2025年12月13日，紫微科技自主研發的“迪邇五號·中國科技城號”空間試驗器成功發射，進入預定軌道。飛船搭載34項試驗載荷，將在軌開展多項科學研究與技術驗證，任務為期一年。此次發射標志著我國民營太空飛船邁入新階段，全面驗證了B300系列飛船的商業閉環能力，為后續低成本、標準化發射運營奠定基礎。

2025年12年13日

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快舟十一號遙八運載火箭發射成功

快舟十一號遙八運載火箭于2025年12月13日9時08分在酒泉衛星發射中心成功發射，將迪邇五號空間試驗器和希望五號二期衛星送入軌道。此次任務是快舟十一號的第4次飛行，飛行試驗任務取得圓滿成功。

2025年12年13日

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海鷗飛行汽車集團成功完成上海—蘇州智慧物流航線的首飛示范運行

12月12日，海鷗飛行汽車集團完成上海—蘇州智慧物流航線首飛。EAGLE-863-SY-10飛行器裝載5kg物資，從上海青浦飛至蘇州吳江，航程40公里，用時23分鐘，展示“異地起降、長航時續航”能力。該集團三款飛行器已獲中國民航局特殊適航證，可商用。此次首飛推動低空物流技術落地，助力低空經濟發展。

2025年12年13日

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