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里奇基金會助力Able Flight項目畢業(yè)生展翅高飛

里奇家族基金會將一架改裝版“天箭”飛機出售給Able Flight項目畢業(yè)生塞繆爾·馬奧尼,并將所得款項連同等額捐款捐贈給該項目的殘疾人士培訓(xùn)計劃。這架配備手控飛行系統(tǒng)的飛機曾幫助100多名學(xué)員獲得飛行員執(zhí)照。馬奧尼計劃用其推廣航空,延續(xù)Able Flight使命。該飛機巡航速度124英里/小時,航程600海里,專為下肢受限飛行員設(shè)計。

2025年11年25日
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ExecuJet MRO服務(wù)公司續(xù)簽FAA和非洲認(rèn)證

ExecuJet MRO Services South Africa獲FAA及多家非洲航空當(dāng)局續(xù)簽認(rèn)證,可為美國及非洲多國注冊飛機提供維護、修理和大修服務(wù)。公司位于約翰內(nèi)斯堡的設(shè)施通過全面審計,符合國際標(biāo)準(zhǔn)。非洲公務(wù)航空業(yè)快速發(fā)展,公司擁有非洲最廣泛監(jiān)管認(rèn)證和14架飛機容量機庫,并新建零部件噴漆車間。副總裁稱此認(rèn)證體現(xiàn)技術(shù)實力與監(jiān)管信任,區(qū)域需求增長顯著。

2025年11年25日
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西雅圖航空解決方案公司正在拆解里爾噴氣45型和60型飛機

西雅圖航空解決方案公司 (SAS) 購入一架龐巴迪 Learjet 45 和 60 型飛機,將拆解回收可用部件,以支持這些機型的運營和維護。運營商可在線查看拆卸組件。Learjet 45 于1998-2012年生產(chǎn),Learjet 60 于1990-2007年生產(chǎn),后續(xù)型號分別停產(chǎn)于2012年。此舉旨在確??煽啃圆p少運營中斷。

2025年11年25日
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Beta與Near Earth Autonomy合作開發(fā)無人Alia飛機

Beta Technologies與Near Earth Autonomy合作,為Alia系列電動和混合動力飛機開發(fā)自主飛行能力。11月20日聲明稱,Beta已測試超1000小時無人飛行,單次充電航程超158海里。雙方計劃2026年上半年對自主Alia進行飛行測試。此外,Beta正研發(fā)用于國防的無人混合動力飛機Alia MV250,并與GE航空航天公司合作開發(fā)混合動力渦輪發(fā)電機。9月,Beta提交上市計劃,同時透露開發(fā)19座支線客機。

2025年11年25日
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航天科技六院承建的氫氣液化站穩(wěn)定產(chǎn)出液氫

三峽集團氫氣液化站項目近日產(chǎn)出液氫,由航天科技集團承建。項目在烏蘭察布基地通過驗收,預(yù)計年生產(chǎn)液氫100噸。該項目體現(xiàn)央企推動綠色低碳發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

2025年11年25日
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火山噴發(fā)導(dǎo)致印度航空和Akasa航空取消航班

周二,埃塞俄比亞海利古比火山爆發(fā),火山灰云擴散至印度領(lǐng)空,導(dǎo)致印度航空和阿卡薩航空取消航班。印度民航總局發(fā)布指令暫停受影響航空服務(wù),印度航空取消11個航班,阿卡薩航空暫停中東部分航線?;鹕交以聘呒s14公里,覆蓋也門、阿曼、巴基斯坦和印度部分地區(qū),預(yù)計周二19:30從印度領(lǐng)空消散。

2025年11年25日
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佛羅里達(dá)州力爭成為AAM領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者

佛羅里達(dá)州計劃成為全球先進空中交通(AAM)領(lǐng)先用戶,正推進無人機和電動垂直起降飛行器(eVTOL)在多領(lǐng)域的應(yīng)用。州長投入40億美元支持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),交通部聯(lián)合多方制定政策標(biāo)準(zhǔn)并推動法案通過。安柏瑞德航空大學(xué)參與相關(guān)項目,助力AAM發(fā)展。佛羅里達(dá)州在AAM領(lǐng)域已“遙遙領(lǐng)先”其他州。

2025年11年25日
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印度航空承認(rèn)一架波音737飛機在其賬簿上遺漏了13年

印度航空在加爾各答機場發(fā)現(xiàn)失蹤13年的波音737-200客機(注冊號VT-EHH)。2025年因移走停放飛機被重新發(fā)現(xiàn),此前該機因私有化前遺漏官方記錄,導(dǎo)致折舊、保險等文檔缺失。機齡43年,2012年起停放,后被出售但買家未公開。此事件加劇印度航空形象危機,此前6月曾發(fā)生致命事故,公司正努力現(xiàn)代化但面臨長期挑戰(zhàn)。

2025年11年25日
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通用原子公司和薩博公司表示,客戶對MQ-9B預(yù)警機的研發(fā)表現(xiàn)出“極大的興趣”

2026年夏季,通用原子航空系統(tǒng)公司(GA-ASI)和薩博公司將在南加州試飛配備空中預(yù)警和控制(AEW&C)系統(tǒng)的MQ-9B無人機。該系統(tǒng)搭載薩博開發(fā)的有源電子掃描陣列雷達(dá),具備多域探測能力,續(xù)航時間達(dá)16-20小時,預(yù)計2029年投入使用。若2026年下單,首批系統(tǒng)將于2029年部署。此合作旨在為全球用戶提供低成本、持久的預(yù)警解決方案,已引發(fā)多國興趣。

2025年11年25日
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Zuri公布最新垂直起降飛行器技術(shù)演示機的設(shè)計變更

Zuri公布第二代VTOL技術(shù)驗證機TD2.0細(xì)節(jié),計劃2026年底或2027年初試飛。該機采用全新扁平V形尾翼設(shè)計,旨在提升空氣動力穩(wěn)定性與降低阻力,將驗證混合動力系統(tǒng)、傾轉(zhuǎn)旋翼機構(gòu)等核心技術(shù)。演示機重700公斤,速度108節(jié),航程135海里,未來量產(chǎn)機型性能將進一步提升。公司同時開發(fā)地面測試裝置,并獲荷蘭Ambitious Air Mobility Group A輪融資支持。

2025年11年25日
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