亞太地區直升機運營商專注于機隊協調

Rotortrade發布《2025年亞太直升機市場報告》指出，亞太地區運營商關注機隊協調、生命周期優化和可維護性。預計2025年增長最快的是印度、澳大利亞和新西蘭，中國和東南亞穩步發展。市場成熟度差異影響采購策略，澳大利亞和新西蘭對二手直升機接受度高，而中亞和蒙古傾向于新機。空客以36.5%市場份額領先渦輪直升機市場。

2026年01年20日

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FlyExclusive為機隊帶來Starlink連接

FlyExclusive與Starlink簽署授權經銷協議，將為其機隊及第三方飛機銷售、安裝航空互聯系統。公司計劃在龐巴迪Challenger 350上率先安裝，外部客戶可預約。Starlink提供高達310 Mbps的寬帶連接，支持視頻會議等功能。FlyExclusive稱此舉提升機隊服務水平與客戶體驗。

2026年01年20日

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國際首次！嫦娥六號月壤研究，有新發現！

吉林大學通過對嫦娥六號月壤樣品分析，首次發現天然單壁碳納米管和石墨碳，揭示月球背面地質活動更活躍。研究表明，這些碳納米管形成與微隕石撞擊、火山活動等多因素相關。團隊對比嫦娥五號和六號樣品，發現月球正背面物質組成存在新不對稱性。該成果于2025年12月30日發表在《納米快報》。

2026年01年20日

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國產“彩色”金屬3D打印航空發動機整體渦輪葉盤首次通過點火試車考核

中國科學院工程熱物理研究所自主研制的“彩色”金屬3D打印航空發動機整體渦輪葉盤首次通過地面點火試車考核，標志著該技術取得重大突破。研究所開發過渡層材料解決異種金屬連接難題，實現高韌性盤芯與耐高溫葉片一體化制造。該部件配裝100公斤推力渦噴發動機，在30000轉/秒下穩定工作60秒，驗證了可靠性和穩定性。研究成果為飛行考核驗證奠定技術基礎。

2026年01年20日

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中國科學院“突破高超聲速寬域飛行極限”穩定支持青年團隊項目組第三次研討論壇順利召開

2026年1月11日，“突破高超聲速寬域飛行極限”項目組研討論壇成功舉辦。論壇圍繞高超聲速寬域飛行核心問題展開交流，形成多項學術共識與研究方向建議，為氣動控制結構極限設計突破奠定基礎。該項目于2024年10月啟動，本次為第三次專題研討，旨在整合多學科資源推動領域技術創新。

2026年01年20日

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京東航空全貨機首飛西寧，開通青海牛羊肉專線

1月20日，京東航空開通西寧-蘭州-蕪湖-西寧牛羊肉全貨機航線，首次從西寧起飛。青海及周邊牛羊肉可次晨達北京、上海等數十座城市，消費者最快24小時內收貨。京東物流構建“全貨機+散航+鐵路+公路冷鏈”立體保障體系，整合高鐵和陸運冷鏈資源，確保全程冷鏈不斷鏈。此次航線開通助力西北牛羊肉產業帶升級，并完善京東物流全國航空貨運網絡布局。

2026年01年20日

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通用電氣航空航天公司將部署白光機器人檢測儀

通用電氣航空航天公司研發出人工智能引導的“白光機器人”檢測儀，于2024年秋季部署在服務技術加速中心的MRO車間。這款機器人通過白光光學掃描儀和線掃描相機，以高精度、速度和一致性檢測航空發動機高壓渦輪部件，生成零件的完整數字記錄并即時上傳云端，減少人工檢測差異，提升效率與準確性，同時為無法修復的缺陷提供詳細記錄。該技術旨在自動化重復性工作，讓檢測員專注于復雜問題。

2026年01年20日

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Nicholas Air通過與Phenom 300E和Latitude Bizjets合作，實現業務增長

Nicholas Air近日新增五架公務機，包括三架Embraer Phenom 300E和兩架塞斯納獎狀緯度，以滿足短程和中程航線需求。此次采購符合其穩健增長戰略，旨在擴大運力同時保持機隊穩定性。新飛機支持飛行員晉升，并為會員提供更大靈活性。公司計劃維持年輕且多樣化的機隊。

2026年01年20日

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力擎一號30噸級針栓式液氧煤油發動機圓滿完成變推力搖擺試車考核

中科宇航自主研制的力擎一號針栓式液氧煤油發動機近日完成搖擺及變推力試車考核，累計試車超1300秒，實現100%至50%深度變推力調節，性能達行業領先。同時，力擎二號110噸級發動機進入關鍵研制階段，籌備200秒長程試車。力鴻二號可重復使用飛行器計劃今年進行百公里回收技術驗證，推動中國商業太空旅游發展。

2026年01年20日

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Grupo Aeroportuario del Pacifico宣布為銀行債務再融資9550萬美元

太平洋機場集團（GAP）于2026年1月20日與加拿大豐業銀行簽署新融資協議，為當日到期的9550萬美元貸款進行再融資。新貸款期限12個月，利率為1個月期SOFR加50個基點，按月計息，無額外費用，可提前還款，將于2027年1月19日到期。

2026年01年20日

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