美國聯邦航空局（FAA）的空中交通管制系統長期面臨現代化、人員配備及應急準備等問題。2024年監察報告顯示，空管設施未完全準備好應對重大系統中斷，NextGen實施進展緩慢，關鍵ATC系統約三分之一不可持續。FAA計劃2025年前完成NextGen，但人員短缺及技術更新滯后仍待解決。

2025年初，亞洲多家航空公司加強機上鋰電池管控，禁止使用充電寶。此前，2025年1月釜山航空因充電寶引發火災事故，凸顯鋰電池熱失控等安全隱患。韓國、泰國、新加坡等地自2025年3-4月起實施新規，包括禁止充電寶存放于頭頂行李艙及飛行中充電。多數航空公司要求充電寶隨身攜帶，容量限制在100-160Wh內，并需防短路保護。專家建議乘客檢查設備狀態并采取絕緣措施以降低風險。

FAA宣布其空中交通管制員招聘加速計劃取得進展。2025年3月招聘窗口期結束以來，8320多名候選人通過資格審核并參加測試，190多人進入后續流程。通過簡化流程和提高起薪30%，招聘時間縮短5個月，專業管制員平均年薪超16萬美元。候選人將優先進入培訓學院，畢業后分配至全美313個機構。

2025年3月17日，特朗普提名共和航空CEO布萊恩·貝德福德為FAA局長，引發爭議。貝德福德曾試圖降低飛行員飛行時數要求，從1500小時減至750小時，未獲FAA批準。飛行員工會和部分立法者擔憂其可能削弱安全標準，盡管航空公司支持提名。FAA負責民航安全運行，局長人選需堅定維護培訓與安全標準。

印度靛藍航空A321 Neo機隊因多次擦機尾事件被印度民航總局（DGCA）調查。2024年9月至今已發生多起，最新一起為2025年3月8日6E-5325航班降落時擦機尾。調查重點包括機組操作、天氣狀況和襟翼位置，局方指出公司存在系統性缺陷，尤其是襟翼3位置著陸程序不符合空客手冊要求。DGCA要求調整管理措施以提升飛行安全。

瑞安航空一名地勤人員在西班牙帕爾馬機場因大麻檢測呈陽性被解雇，暴露航空業藥物檢測漏洞。該員工負責機坪運行引導，事件引發對地面人員藥檢制度的擔憂。西班牙航空管理局呼吁加強隨機篩查，歐盟航空安全局審查政策，業內敦促強化實時篩查機制以確保安全。

2024年12月濟州航空墜機事故致179人遇難，韓國審計監察院（BAI）自第二季度起對全國15個機場及相關機構展開航空安全審計。重點審查跑道、儀表著陸系統、空中交通管制及消防管理等關鍵設施與操作，旨在修復安全漏洞，防止類似事故再次發生。BAI年度審計計劃涵蓋83個部門，聚焦公共安全、基礎設施及政府支出等領域。

1月29日，美國航空公司5342號航班與一架陸軍直升機在羅納德·里根國家機場附近相撞，造成67人喪生。FAA空中交通管制員人手短缺，導致工作壓力大、加班頻繁，高離職率加劇人力危機。截至2023年9月，認證專業管制員配置目標僅達72%，羅納德·里根國家機場更低至63%。FAA計劃招聘和培訓更多管制員，但薪資低于飛行員，且受多樣性要求等因素影響，招聘困難。

美國國家空中交通管制員協會（NATCA）反對交通部長肖恩-達菲提出的延長空管人員退休年齡方案，認為應專注招聘和培訓新員工。截至2023年9月，認證專業管制員缺口達2000至4000人，2024財年僅新增36名。NATCA強調，延長退休年齡無法解決全國性人員短缺問題，未來12個月將有49名管制員達到退休年齡。工會主張通過加強招聘培訓確保系統安全與穩定。

美國海軍2024年秋季將啟動極高保密級別的“奧丁之眼”項目，篩查并治療戰斗機飛行員腦損傷問題。眾議院監督與政府改革委員會展開調查，要求獲取項目詳情及海軍對飛行相關腦損傷風險的研究數據。此前多名飛行員出現類似輕微腦震蕩引發的癥狀，但海軍否認飛行導致腦損傷。項目在TOPGUN學校實施，繞過官僚體系以加速推進。調查旨在保障飛行員健康并提升透明度。

美國空管系統因長期管理不善和技術落后，導致安全漏洞與事故頻發，包括里根國家機場的直升機與客機相撞事件。特朗普政府2017年嘗試推動空管改革，提出成立獨立非營利機構，但因私人飛機所有者反對未果。改革旨在實現技術現代化，提升航空安全、減少延誤和碳排放。理性基金會認為，公眾對FAA問題認識加深，改革時機或已成熟。

土耳其航空與CAE公司達成協議，引入下一代機組管理產品和統一任務板，以提升運行效率和應對中斷能力。統一任務板整合多系統數據，優化中斷管理決策。該合作將提高土耳其航空整體運行效率，改善機組工作環境。

1月29日，一架CRJ-700飛機與一架UH-60L直升機在羅納德·里根華盛頓國家機場附近相撞。FAA于2月4日發布臨時飛行限制（TFR），禁止民用航空器在直升機活動時進入限制區，措施持續至3月。碰撞發生在300英尺高度，NTSB正調查事故原因，包括混合飛行規定等問題。FAA的措施旨在減少旋翼飛機活動量以降低風險。

華盛頓州議會審議法案，擬降低飛行員尋求心理健康治療的財務風險，減少空中危險事件。核心內容包括：為報告心理健康問題的飛行員提供帶薪家庭假福利，確保其在FAA暫停飛行資格期間有經濟支持；特殊重新認證流程可能需一年以上。該法案受飛行員和醫生支持，但航空公司擔憂雇主需在州福利用完后支付全額工資。目前法案尚未表決，須在2月21日前通過委員會審議。