安徽楚江科技新材料股份有限公司宣布職工代表監事變更：原監事姜鴻文先生因工作變動辭職，但仍留在公司任職。姜鴻文持有公司員工持股計劃30萬股股份。新任職工代表監事為程光平先生，選舉于2024年7月18日在職工代表大會上完成，任期至第六屆監事會屆滿。程光平，1982年出生，碩士研究生學歷，高級經濟師，2016年2月加入公司，具備多項經營管理經驗。其任職資格符合相關法律法規要求，與持有公司5%以上股份的股東及公司其他高管無關聯關系，持有相同數量的員工持股計劃股份，未曾受過證監會等機構的處罰。公告發布日期為2024年7月19日。

北京華如科技股份有限公司已完成股份回購計劃，使用自有資金回購了234萬股，占總股本1.48%，總成交金額約4095.8萬元。回購股份將全部注銷，減少注冊資本，對公司財務和經營無重大影響。此次回購符合相關規則，未發現公司高層及相關股東在回購期間有買賣股票行為。

龍芯中科技術股份有限公司完成了股份回購計劃，該計劃于2023年8月25日經董事會審議通過，旨在使用自有資金通過上海證券交易所回購公司股份用于員工持股及/或股權激勵。回購資金總額為3,000萬元至5,000萬元，價格上限為128元/股，執行期限為12個月。截至2024年7月18日，公司共回購了530,862股，占總股本的0.13%，支付總金額為45,060,022.20元，回購價格區間為73.69元/股至95.91元/股。回購導致有限售條件流通股份減少至121,355,271股，無限售條件流通股份增加至279,644,729股。控股股東北京天童芯源科技有限公司在回購期間進行了增持。公司計劃在未來三年內將回購股份用于員工持股及/或股權激勵計劃，若未能完成則將依法減少注冊資本并注銷未轉讓股份。已回購股份在存放期間不享有股東權利。此公告發布于2024年7月19日。

深圳光韻達光電科技股份有限公司完成了5,198,632股回購股份的注銷，占注銷前總股本的1.04%，注銷日期為2024年7月18日。此次注銷后，公司總股本從499,780,023股減少至494,581,391股。回購計劃始于2021年3月，公司以總計5001.6048萬元回購了這些股份，原計劃用于員工持股計劃或股權激勵，后經2024年6月和7月的董事會及股東大會決議，改為注銷并減少注冊資本。此次股份注銷對公司財務狀況、經營成果、債務履行能力等方面無重大影響，亦不影響公司上市地位及控股股東和實際控制人的地位。公司將進一步修訂《公司章程》相關條款并進行工商變更登記。公告發布于2024年7月19日。

中國民航2024年6月份主要生產指標統計

金盾股份與清華大學簽署了一份3000萬元的《技術開發合同書》，共同研發飛行汽車涵道風扇與推進系統。項目旨在攻克關鍵技術，包括電動涵道風扇推進系統的設計、制造與試驗，以及建設地面測試臺架。合作由清華大學的智能綠色車輛與交通全國重點實驗室負責。除了飛行汽車應用，該技術還將推廣至核電、軌道交通等領域，助力傳統產業轉型升級和新能源、高端裝備制造產業的發展。金盾股份認為，此合作將對公司技術提升、人才培養和新項目發展產生積極影響，有助于搶占飛行汽車市場的先機。

新晨科技股份有限公司發布公告，宣布在2024年7月17日召開的第十一屆董事會第十二次會議上，審議通過了聘任權冬燕女士為新財務總監的議案。權冬燕，中國籍，擁有荷蘭瓦格寧根大學工商管理碩士學位及會計師職稱。自2003年起，她在多家企業擔任會計和財務管理職位，并自2017年4月起在新晨科技歷任核算主管、財務部總經理助理等職，目前擔任財務部副總經理。權冬燕女士符合財務總監任職資格，未曾受到中國證監會或其他相關部門的處罰，也未持有公司股份，與持有公司5%以上股份的股東及其他董監高人員無關聯關系。

沈陽富創精密設備股份有限公司發布了2024年半年度業績預告，預計營業收入在148,000.00萬元至153,000.00萬元之間，同比增長78.63%到84.66%；預計歸屬于母公司所有者的凈利潤在11,500.00萬元至13,500.00萬元之間，同比增長20.19%到41.09%；預計扣除非經常性損益后的凈利潤在10,500.00萬元至12,500.00萬元之間，同比增長316.76%到396.14%。業績增長主要歸因于國內半導體市場需求的強勁增長以及海外市場的復蘇，加之公司增強了生產能力。公告強調這些數據未經審計，最終數據將在2024年半年度報告中公布，并提示投資者注意投資風險。公告日期為2024年7月18日。

此次發布的51個應用場景機會項目中低空經濟相關場景機會項目共3個，包括智慧政務領域2個（惠州市“惠云眼”全方位社會感知體系市域應用、廣電佛山公司智慧應急廣播系統）、智慧農業領域1個（省農技推廣中心全智能無人農場）。

北京安達維爾科技股份有限公司2024年上半年業績預告顯示，公司預計實現扭虧為盈，凈利潤區間為1,350萬元至1,750萬元，而去年同期虧損352.72萬元。扣除非經常性損益后，凈利潤預計在1,322萬元至1,722萬元之間，上年同期虧損361.37萬元。業績改善主要得益于防務項目進展順利、民航機載設備國產化進程加快以及銷售合同和產品交付的增長。此外，公司還通過優化采購流程和成本控制提高了盈利能力，并且政府補助增加及信用減值損失減少也對業績產生了積極影響。需要注意的是，本次預告數據未經審計，具體財務數據將在2024年半年度報告中公布。

海南機場設施股份有限公司2024年6月數據顯示，三亞鳳凰國際機場起降架次11,864架次（同比下降11.97%），旅客吞吐量168.10萬人次（下降10.26%），貨郵吞吐量6,773噸（下降25.10%）。其余6家控股機場和2家管理輸出機場起降架次總計9,402架次（下降9.50%），旅客吞吐量143.98萬人次（下降8.64%），貨郵吞吐量4,543噸（下降21.21%）。累計數據同樣呈現下降趨勢，但滿洲里西郊機場貨郵吞吐量實現3.43%的同比增長。這些數據僅供投資者參考，實際數據可能存在差異。公告時間為2024年7月17日。

攀鋼集團釩鈦資源股份有限公司與控股股東攀鋼集團簽署了2022-2024年度的采購和銷售框架協議，涉及鈦精礦、電力及其他產品和服務的關聯交易。2024年，預計關聯交易金額將增加，其中鈦精礦采購增加100,000萬元至500,000萬元，電力采購增加20,000萬元至120,000萬元，其他產品及服務采購增加49,800萬元至199,300萬元，銷售電力增加60,000萬元至260,000萬元。這一決定已在2024年7月12日的第九屆董事會第十四次會議上審議通過。關聯交易定價遵循政府定價、市場價或協商價原則，且攀鋼集團具備履行協議的能力。截至6月末，公司與攀鋼集團已發生的關聯銷售和采購金額分別為19.34億元和42.90億元。獨立董事和保薦機構均認為該關聯交易公平合理，對公司及股東無損害。公告發布時間為2024年7月16日。

海南航空2024年6月運營數據顯示，公司業績穩步提升。收入客公里（RPK）同比增長10.10%，收入噸公里（RTK）同比增長14.08%，其中貨郵運部分增長尤為顯著，達到47.63%。載客人數和貨運及郵運量分別同比增長4.62%和14.34%。可利用客公里（ASK）和可利用噸公里（ATK）也實現同比增長。載運率方面，客座率、貨郵載運率和總體載運率均有所上升。此外，6月恢復了多條國際航線，包括上海=布魯塞爾、北京=普吉和北京=布拉格。截至6月底，公司運營飛機總數為343架。海南航空提醒，數據未經審計，可能存在調整，投資者需謹慎對待。

春秋航空2024年6月運營數據：機隊增加1架A321neo自購飛機，總數達127架A320系列飛機。當月無新增航線。運力指標顯示，可用噸公里數環比下降4.35%，同比增長11.55%。國內航線運力下降3.92%，國際航線增長6.35%。載運量方面，國內旅客周轉量環比微降2.18%，同比增長8.32%；國際航線貨郵周轉量雖環比下降23.34%，但同比增長高達72.34%。綜合載運率為87.52%，環比提升1.16%。公告提醒，運營數據可能與定期報告有差異，投資者應注意風險。