江蘇寶馨科技股份有限公司公告，公司董事長王思淇和副董事長左越計劃六個月內增持公司股份，預計增持總額1000萬至2000萬元。公告顯示，增持計劃時間已過半，兩人尚未實施增持，原因包括個人資金安排及報告窗口期等。增持旨在促進公司穩定發展，維護股東利益。增持方式包括集中競價交易或大宗交易，價格根據市場波動決定。承諾增持期間及完成后六個月內不減持和不進行內幕交易。存在因資本市場變化導致增持延遲或無法完成的風險。該計劃符合法律法規，不影響公司股權結構及治理。公告日期為2024年5月8日。

廣東科翔電子科技股份有限公司發布增持計劃時間過半公告，宣布自2024年2月7日起6個月內，公司實際控制人、部分董事、監事及高管擬通過集中競價交易方式增持公司股份，增持總金額在1,000萬至2,000萬元之間。目前，鄭曉蓉與劉棟已分別增持92.57萬元和16.45萬元的股份。增持計劃暫未全面實施，原因包括等待期限制及個人資金安排等。增持目的為維護股東利益，增強投資者信心，增持價格不超過10元/股。公司提示增持計劃存在不確定性風險，并聲明符合相關法律法規，不會影響公司控制權或股權分布。公告日期為2024年5月8日。

根據公告內容，獨立董事郭斌先生自2018年5月起擔任公司的獨立董事，任期已滿六年。由于郭斌先生的離任將導致公司獨立董事人數少于董事會成員的三分之一，根據《公司法》和《公司章程》等相關規定，在公司聘任新的獨立董事就任之前，郭斌先生將繼續履行獨立董事及相關專門委員會委員的職責。同時，公司將盡快完成獨立董事的補選工作。

咸亨國際科技股份有限公司5%以上股東高盛亞洲戰略（GOLDMAN SACHS ASIA STRATEGIC PTE. LTD.）減持計劃實施結果公告：高盛亞洲戰略原持有公司8.6628%的股份，計劃減持不超過3%的股份。截至2024年5月7日，通過集中競價和大宗交易方式，實際減持2.9919%的股份，合計12,308,000股，減持價格區間為11.71-15.75元/股，減持總金額為157,631,236元。減持后，高盛亞洲戰略持有公司股份降至5.6842%。減持情況與之前公告一致，減持計劃已按期完成。

公司董事劉建華已完成增持公司股份計劃，自2023年12月11日起六個月內，通過集中競價方式增持155,500股，均價37.74-38.80元/股。增持后持股比例由0.9592%上升至0.9669%，占總股本的0.0076%。此次增持符合法律法規及公司章程，不會影響公司控制權和經營。劉建華承諾在法定期限內不減持股份。《關于股份增持計劃實施完成的告知函》已備查。

萊昂納多集團2024年第一季度業績顯示，訂單積壓創紀錄，達到430億歐元，訂單出貨比1.6倍，反映出強勁的商業勢頭。得益于電子產品和直升機部門的增長及效率措施，EBITA大幅改善。集團持續改進自由經營現金流量（FOCF），減少現金吸收，凈債務同比下降20.7%。新訂單增長18.2%，收入增長20.8%，EBITA增長73.3%，各項指標均優于去年同期。萊昂納多集團確認2024年全年指導目標，并繼續加強國際聯盟，積極推動歐洲防務框架發展。各業務部門均表現出穩健的增長趨勢。

Joby Aviation在2024年第一季度發布了股東信函，宣布了其電動空中出租車業務的運營和財務業績。期間，公司產量提升，第二架生產原型機下線，并預計加入位于愛德華茲空軍基地的第一架原型機。同時，公司啟動了生產設施擴建，并收購了俄亥俄州的設施以支持制造業務。Joby Aviation成為首家獲得美國聯邦航空管理局最終適航標準的電動空中出租車公司，并完成了超過1500次全尺寸eVTOL飛行測試。此外，公司加強了與阿聯酋的合作，獲得了在阿布扎比和迪拜的運營權利，并擴大了與美軍的合作，承諾2025年向麥克迪爾空軍基地交付飛機。財務方面，第一季度末公司持有9.24億美元的現金和短期投資，用于推進飛機認證和制造業務。

三菱重工有限公司（MHI）財年業績顯示，訂單量同比增長48.5%，收入增長10.8%，主要由GTCC、核電及國防和航天業務推動。各細分市場收入和利潤均同比增長，其中金屬機械、物流系統以及國防和航天業務貢獻顯著。利潤增加得益于收入提升、成本轉嫁及日元貶值等因素，自由現金流也因此大幅增長。凈利潤同比增長70.2%，推動股息提高至200日元/股。公司發布2024財年指引，目標為實現收入4.9萬億日元及7%的業務利潤率。首席財務官小澤久人表示，公司業績創歷史新高，并幾乎實現了2021年中期業務計劃目標，對2024財年展望樂觀。

山東朗進科技股份有限公司的部分董事及高級管理人員計劃增持公司股份，基于對公司未來發展信心及長期投資價值的認可，擬增持金額范圍為450萬元至900萬元。截至公告日，已增持251,900股，占總股本的0.27%，累計金額達290.04萬元，完成計劃下限的64.45%。增持將通過深圳證券交易所系統以集中競價方式進行，期限為6個月，自2024年2月6日起。增持計劃可能面臨資本市場變動或資金到位延遲等風險。該計劃遵守相關法律法規，且不會影響公司的上市條件或控股股東地位。公司將持續關注進展情況并履行信息披露義務。此公告發布于2024年5月7日。

綠能慧充數字能源技術股份有限公司公告稱，公司已于2024年4月30日完成股份回購計劃，實際回購1,355萬股，占總股本1.95%，支付金額8,098.15萬元。回購股份將存放于專用賬戶，不享有股東權利，計劃在公告后12個月內出售，3年內完成，未能出售的部分將注銷。此次回購旨在維護公司價值及股東權益，且未對公司財務狀況產生重大影響。

詳見附件

公司第一大股東航天系統公司及其關聯方航天科工資產公司計劃分別增持不超過2億元和1億元的公司股份。截至2024年5月6日，增持計劃過半，航天系統公司增持0.05%股份，金額達5710.13萬元，航天科工資產公司增持0.02%股份，金額為2437.15萬元。增持基于對公司前景信心和長期價值判斷，旨在維護資本市場穩定和投資者信心。增持方式為通過深圳證券交易所集中競價交易，資金來源為自有或自籌，增持股份在一定期限內不減持。存在因資本市場變化導致增持延遲或無法完成的風險。該增持計劃符合法規，不會影響公司上市條件或控制權。公司將持續關注進展并履行信息披露義務。相關進展公告和告知函已發布。

2024年5月7日公布的快報數據顯示，本月起降架次為35,447架次，同比下降5.74%，但累計數同比增長17.23%至167,413架次。旅客吞吐量本月同比增長2.86%，累計同比增長32.17%至24,874,334人次。貨郵吞吐量本月及累計數均實現同比增長，分別為18.38%和28.15%。國內航線起降架次下降，但貨郵吞吐量增長顯著；地區航線各項數據大幅增長；國際航線起降架次及旅客吞吐量增長超過100%，貨郵吞吐量也有所增加。以上數據源自公司內部統計，供投資者參考，實際數據可能存在差異。

中航光電科技股份有限公司發布副總經理王躍峰增持公司股份計劃進展公告（公告代碼：2024-024號）。王躍峰自2024年2月2日起計劃6個月內增持股份，擬增持不低于6,000股不超過10,000股。目前增持期限過半，已累計增持5,000股，金額15.08萬元。增持基于對公司未來發展的信心，通過深圳證券交易所集中競價交易實施。增持可能存在市場變化等不確定風險。王躍峰在增持前后分別持有259,221股和264,221股，承諾遵守法規，不進行內幕交易等行為。相關《告知函》公告于2024年5月7日。