國(guó)防軍工，碳化硅產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，國(guó)內(nèi)具備較大工業(yè)化空間 ； SiC/SiC 耐熱性能優(yōu)異，將替代高溫合金在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用；SiC 纖維通過(guò)電磁改性手段，發(fā)展成為最重要的高溫吸波材料之一；SiC 材料具備小的中子吸收截面，適用于核反應(yīng)堆領(lǐng)域。

作為高附加值產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，航空航天工業(yè)一直對(duì)先進(jìn)制造技術(shù)開發(fā)和采用具有強(qiáng)大推動(dòng)力。隨著航空業(yè)對(duì)節(jié)能減排、輕量化、可靠性和舒適性的要求越來(lái)越高，飛機(jī)制造需要越來(lái)越多的高性能材料和新設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的制造工藝已經(jīng)達(dá)到了滿足要求的極限。

2022年7月1日晚，中國(guó)三大航空集團(tuán)分別宣布當(dāng)天與空客公司簽訂協(xié)議，合計(jì)向空客公司購(gòu)買292架A320NEO系列飛機(jī)，總價(jià)折合人民幣逾2400億元。

英國(guó)航空航天技術(shù)研究院（ATI）在“零碳飛行”（FlyZero）項(xiàng)目研究成果中，給出了氫能航空可行性報(bào)告和13個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展路線圖，包括氫燃料渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)及推進(jìn)器、氫燃料電池、電推進(jìn)系統(tǒng)、熱管理、低溫氫燃料系統(tǒng)和儲(chǔ)存、空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)等6項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以及飛機(jī)系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)/航線/空域、材料、全生命周期影響、可持續(xù)客艙設(shè)計(jì)、加速設(shè)計(jì)與驗(yàn)證、制造等7項(xiàng)交叉技術(shù)。

FlyZero 由航空航天技術(shù)研究所牽頭，并得到英國(guó)政府的支持，于 2021 年初開始作為一項(xiàng)深入研究項(xiàng)目，調(diào)查零碳排放商業(yè)飛行。 這項(xiàng)獨(dú)立研究匯集了來(lái)自英國(guó)各地的專家，以評(píng)估設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)、制造需求、運(yùn)營(yíng)要求和市場(chǎng)機(jī)會(huì)。本報(bào)告是 FlyZero 一系列成果的一部分，將有助于塑造全球航空的未來(lái)，旨在讓英國(guó)在未來(lái)幾年站在設(shè)計(jì)、制造、技術(shù)和技能方面可持續(xù)飛行的最前沿。

馬賽克戰(zhàn)是一種作戰(zhàn)理論：用出乎敵人意料的大和不對(duì)稱的武器和平臺(tái)與敵人作戰(zhàn)，這些武器和平臺(tái)來(lái)自不同的等級(jí)、大小和類型，每一種戰(zhàn)斗方式都與馬賽克中的瓷磚一樣不同——與敵人的類似武器和平臺(tái)正面交鋒相比具有壓倒性優(yōu)勢(shì)。

公司所處行業(yè)情況（一）行業(yè)所屬分類 報(bào)告期內(nèi)，公司從事的業(yè)務(wù)屬于先進(jìn)金屬材料行業(yè)，具體為高溫合金、特種不銹鋼等高性能合金材料及其制品的生產(chǎn)。下圖虛線框內(nèi)為公司主要涉足行業(yè)領(lǐng)域：?（二）所處行業(yè)基本情況先進(jìn)金屬材料是新材料的重要組成部分，具備良好耐高溫、耐蝕性能或某種特定的環(huán)境適應(yīng)性，是航空航天、動(dòng)力

觀典防務(wù)主營(yíng)業(yè)務(wù)包括無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)與數(shù)據(jù)處理、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及智能防務(wù)裝備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，業(yè)務(wù)涵蓋禁毒、反恐、資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，其中尤其在禁毒領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢(shì)。2021年觀典防務(wù)財(cái)務(wù)營(yíng)業(yè)收入相比上一年上漲3成，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)保持穩(wěn)步健康成長(zhǎng)，主營(yíng)業(yè)務(wù)增速穩(wěn)定，繼續(xù)保持細(xì)分行業(yè)龍頭地位。公司管理層及

普惠GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)具有推力更高、油耗更低、排放更少的特點(diǎn)。為航空公司帶來(lái)成本與營(yíng)收雙重機(jī)遇，更是地球環(huán)境的福音。

公司所處行業(yè)情況①航空航天板塊公司所在航空航天裝備產(chǎn)業(yè)因國(guó)防開支保持穩(wěn)定投入，以及國(guó)家政策積極推動(dòng)，近年來(lái)一直保持相對(duì)快速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。公司在航空航天零件加工行業(yè)民營(yíng)企業(yè)中仍處于產(chǎn)能規(guī)模保持相對(duì)領(lǐng)先的地位。②農(nóng)機(jī)板塊：?公司作為國(guó)內(nèi)首家集研發(fā)、制造、銷售、技術(shù)服務(wù)為一體的農(nóng)機(jī)上市企業(yè)，是國(guó)家高新技術(shù)企

公司報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營(yíng)情況2021 年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，公司管理層和全體員工在董事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，以“改革發(fā)展”為工作主題，強(qiáng)化改革意識(shí)，聚焦改革動(dòng)力，提高改革能力，圍繞“一個(gè)目標(biāo)、五個(gè)堅(jiān)定不移”扎實(shí)開展各項(xiàng)工作，完成了復(fù)合材料原材料生產(chǎn)交付、民機(jī)復(fù)合材料技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)能力及設(shè)施建設(shè)和混合所有制改革

公司主要產(chǎn)品及業(yè)務(wù)公司主要從事軍、民兩用航空航天飛行器起落架著陸系統(tǒng)及坦克裝甲車輛、高速列車等高端裝備剎車制動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》（GB/T4754－2011），公司從事的行業(yè)屬于“制造業(yè)”之“航空、航天器及設(shè)備制造”之“飛機(jī)制造”行業(yè)（行業(yè)代碼：3741）。根據(jù)《

公司所處行業(yè)情況2021 年，中國(guó)航天進(jìn)入新的發(fā)展階段，航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)取得了一系列舉世矚目的成就。中國(guó)航天全年實(shí)施 55 次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射 115 個(gè)航天器，發(fā)射航天器總質(zhì)量再創(chuàng)新高，達(dá)到 191.19 噸，同比增長(zhǎng) 85.5%。羲和號(hào)衛(wèi)星成功發(fā)射，推動(dòng)我國(guó)進(jìn)入“探日時(shí)代”；嫦娥四號(hào)工程不斷刷新航天器

公司所處行業(yè)情況1.高端核心裝備研制與保障2022年3月5日，李克強(qiáng)總理代表國(guó)務(wù)院向十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議作政府工作報(bào)告，指出“增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力”、“推進(jìn)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)”。高端裝備制造業(yè)是以高新技術(shù)為引領(lǐng)，處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，決定著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈綜合競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略性新興