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東北空管局空管中心技術(shù)保障中心動力設(shè)備室組織完成高壓電力設(shè)備耐壓試驗

分享 來源: 民航局東北空管局 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

11月4日-9日,東北空管局動力設(shè)備室對16個空管設(shè)備運(yùn)行現(xiàn)場的高壓電力設(shè)備進(jìn)行年度耐壓試驗。試驗覆蓋沈陽區(qū)管中心等關(guān)鍵站點(diǎn),檢測20臺變壓器及600多臺附屬設(shè)施,解決發(fā)現(xiàn)的安全問題并梳理高壓線路。此次工作確保設(shè)備運(yùn)行安全,落實(shí)“雙重預(yù)防”機(jī)制。


民航監(jiān)察員培訓(xùn)學(xué)院直接確定一個航班的運(yùn)行輔助學(xué)習(xí)模塊構(gòu)建技術(shù)服務(wù)的公示

分享 來源: 中國民用航空飛行學(xué)院 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國民用航空飛行學(xué)院采購航班運(yùn)行輔助學(xué)習(xí)模塊構(gòu)建技術(shù)服務(wù),直接確定成都初唐網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司為供應(yīng)商。公示期限為2025年11月26日至28日,因單次采購金額低于規(guī)定額度可直接指定供應(yīng)商。聯(lián)系人李老師,電話0838-5181103。


LOT航空公司的巴西航空工業(yè)公司E170飛機(jī)在維爾紐斯機(jī)場雪天降落時沖出跑道

分享 來源: Air Data News 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波蘭航空LO771航班(Embraer E170)周三13:42在維爾紐斯機(jī)場降落時沖出跑道,事故發(fā)生在下雪天氣。所有乘客安全下機(jī),機(jī)場暫停運(yùn)營至世界協(xié)調(diào)時15:00。涉事飛機(jī)注冊號SP-LDK,2005年加入波蘭航空,設(shè)76個座位。波蘭航空計劃2027年起用空客A220替換E-Jet機(jī)隊。


Xeriant公司提拔Holt領(lǐng)導(dǎo)Factor X項目,旨在構(gòu)建類似“臭鼬工廠”的創(chuàng)新引擎

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年11月26日,Xeriant任命布萊恩·D·霍爾特為新成立的Factor X研究集團(tuán)總裁,專注顛覆性技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化。該團(tuán)隊覆蓋航空航天、國防、人工智能等領(lǐng)域,目標(biāo)是加速技術(shù)從早期發(fā)現(xiàn)到可部署階段的轉(zhuǎn)化。霍爾特將推動跨職能協(xié)作環(huán)境,解決工業(yè)與國家安全挑戰(zhàn)。此舉措旨在擴(kuò)大企業(yè)建立“微型臭鼬工廠”的趨勢,推動突破性技術(shù)快速商業(yè)化。


美國航空公司將在高盛和伯恩斯坦的會議上進(jìn)行演講

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國航空集團(tuán)將出席兩場重要會議:12月3日下午3:05參加高盛工業(yè)與材料大會,12月10日上午8:00參加伯恩斯坦工業(yè)論壇。會議將通過aa.com/investorrelations提供網(wǎng)絡(luò)直播。


共和航空在與梅薩航空合并后成為全球最大的巴航工業(yè)E-Jet飛機(jī)運(yùn)營商

分享 來源: Air Data News 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

11月17日,共和航空完成與梅薩航空合并,成為全球最大巴西航空工業(yè)E-Jet飛機(jī)運(yùn)營商。新公司管理310架飛機(jī),日均運(yùn)營超1300航班,Republic Airways持股88%。合并整合支線航空業(yè)務(wù),增強(qiáng)北美市場份額,為美國三大航提供運(yùn)力支持,并優(yōu)化成本基礎(chǔ)與議價能力。此次合并影響超8000名專業(yè)人士,旨在重振疫情后萎縮的區(qū)域航空市場。


在2021年的美國國防評估中,F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)的得分超過了鷹獅E戰(zhàn)斗機(jī)

分享 來源: Air Data News 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2021年美國國防部戰(zhàn)斗機(jī)評估中,F(xiàn)-35以57.1分(滿分60分)遠(yuǎn)超薩博鷹獅E的19.8分。基于此結(jié)果及國防需求,加拿大政府首批訂購16架F-35戰(zhàn)機(jī),同時正評估經(jīng)濟(jì)影響,若合同福利未改善,也可能改用鷹獅戰(zhàn)機(jī),并商討在加部署組裝線。


空客A350F進(jìn)入最后建造階段

分享 來源: Air Data News 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空客A350F貨機(jī)進(jìn)入關(guān)鍵階段,首架原型機(jī)已開始系統(tǒng)安裝,計劃2026年首飛,2027年下半年投入使用。該機(jī)型有效載荷111噸,符合最新排放法規(guī),受全球貨機(jī)市場需求驅(qū)動。截至2023年11月,已獲76架訂單,客戶包括貨運(yùn)航空公司和租賃公司,顯示市場對其性能及空客交付能力的信心。


Volatus Aerospace完成26,391,500美元的包銷公開發(fā)行和非經(jīng)紀(jì)人私募配售

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年11月26日,Volatus Aerospace Inc.完成包銷公開發(fā)行和私募配售,總募資26,391,500美元。公開發(fā)行售出38,352,500股普通股,每股0.60美元,超額配售選擇權(quán)行使增發(fā)5,002,500股;私募配售向國際戰(zhàn)略投資者出售5,633,333股。募資凈收益將用于無人機(jī)技術(shù)研發(fā)、國防領(lǐng)域收購及制造中心開發(fā)等。


洛克希德·馬丁公司首席財務(wù)官將在高盛2025年工業(yè)與材料大會上發(fā)表演講

分享 來源: Lockheed Martin 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

洛克希德·馬丁公司首席財務(wù)官Evan Scott將于2025年12月3日下午1:30至2:05(美國東部時間)參加高盛工業(yè)和材料會議的爐邊談話。活動將通過http://www.lockheedmartin.com/investor提供網(wǎng)絡(luò)直播,回放可在演講結(jié)束后兩周內(nèi)觀看。


GKN Aerospace與瑞典國防部深化合作,推出新型無人機(jī)演示樣機(jī)

分享 來源: GKN Aerospace 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

GKN Aerospace公司獲得瑞典國防物資管理局(FMV)合同,將在18個月內(nèi)開發(fā)一款新型無人機(jī)驗證機(jī),包括專用渦輪噴氣發(fā)動機(jī),合同價值約1200萬英鎊。項目旨在探索瑞典武裝部隊低成本新型能力,提升無人航空系統(tǒng)技術(shù)。發(fā)動機(jī)研發(fā)在瑞典進(jìn)行,機(jī)身研發(fā)由荷蘭負(fù)責(zé)。


Allied Market Research預(yù)測,到2033年,全球衛(wèi)星制造和發(fā)射系統(tǒng)市場規(guī)模將達(dá)到1302億美元,年復(fù)合增長率達(dá)18.7%

分享 來源: PR Newswire 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年11月26日,聯(lián)合市場研究公司發(fā)布報告稱,2023年全球衛(wèi)星制造和發(fā)射系統(tǒng)市場規(guī)模為240億美元,預(yù)計到2033年將達(dá)1302億美元,復(fù)合年增長率為18.7%。俄烏戰(zhàn)爭重塑市場格局,俄羅斯失去90%發(fā)射合同,美歐印日搶占份額。低軌衛(wèi)星占據(jù)2023年市場份額過半,商業(yè)領(lǐng)域需求主導(dǎo)市場,亞太地區(qū)預(yù)計成為增長最快區(qū)域,復(fù)合年增長率達(dá)21.2%。


Endora發(fā)射任務(wù),將人類記憶送上月球

分享 來源: PR Newswire 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Endora公司于2025年11月在CodeLaunch錦標(biāo)賽上宣布品牌擴(kuò)張計劃,并發(fā)起“月球回響”Kickstarter活動,邀請用戶將個人記憶發(fā)送至月球存檔。該項目與太空時間膠囊公司LifeShip合作,計劃于2027年將收集的記憶送至月球。眾籌活動于11月12日啟動,持續(xù)60天,提供數(shù)字和實(shí)體支持選項。這是公眾首次參與Endora的太空任務(wù),旨在保存人類情感歷史。


[重新公告] 云南昭通機(jī)場遷建工程(民用部分)登機(jī)橋安裝項目(三次)/標(biāo)段施工招標(biāo)公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

昭通機(jī)場建設(shè)投資開發(fā)有限責(zé)任公司對云南昭通機(jī)場遷建工程登機(jī)橋安裝項目進(jìn)行公開招標(biāo),規(guī)模約33.35萬元。投標(biāo)人需具備建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包三級及以上資質(zhì),擬派項目經(jīng)理須具二級及以上注冊建造師資格。投標(biāo)登記時間為2025年11月27日至12月3日,招標(biāo)文件獲取同期進(jìn)行,投標(biāo)截止時間為2025年12月18日。


[招標(biāo)公告] 北京首都國際機(jī)場飛行區(qū)東跑道東側(cè)圍界入侵報警系統(tǒng)改造項目/標(biāo)段施工招標(biāo)公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京首都國際機(jī)場股份有限公司對飛行區(qū)東跑道東側(cè)圍界入侵報警系統(tǒng)改造項目進(jìn)行公開招標(biāo)。計劃工期90天,2026年3月1日開工,5月30日竣工。建設(shè)內(nèi)容包括新建8套廣域全景紅外探測設(shè)備,覆蓋3.5公里范圍,并接入現(xiàn)有監(jiān)控平臺。投標(biāo)人需具備民航空管及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包二級及以上資質(zhì),且有相關(guān)業(yè)績。投標(biāo)截止時間為2025年12月17日14:30。


[招標(biāo)公告] 東北地區(qū)(哈爾濱)空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程工藝安裝工程/標(biāo)段施工招標(biāo)公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國民用航空東北地區(qū)空中交通管理局對東北地區(qū)(哈爾濱)空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程工藝安裝工程進(jìn)行公開招標(biāo)。項目覆蓋黑龍江省、吉林省多地,計劃工期1280天,預(yù)計2026年3月開工,2029年9月竣工。投標(biāo)人需具備民航空管工程及機(jī)場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)及其他相關(guān)要求。投標(biāo)登記時間為2025年11月26日至12月1日,招標(biāo)文件售價1000元。投標(biāo)截止時間為2025年12月17日,地點(diǎn)為西安市公共資源交易中心。


攀枝花保安營機(jī)場飛行區(qū)安全能力提升項目設(shè)計服務(wù)中標(biāo)候選人公示

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

攀枝花保安營機(jī)場飛行區(qū)安全能力提升項目設(shè)計服務(wù)招標(biāo)評標(biāo)結(jié)束,中標(biāo)候選人公示期為2025年11月27日至30日。第一候選人為民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)西南設(shè)計研究院,報價7,799,800元,綜合得分95.69;第二、第三候選人分別為上海民航新時代機(jī)場設(shè)計研究院和民航機(jī)場規(guī)劃設(shè)計研究總院,報價分別為7,820,000元和7,856,000元。工期均為合同簽訂后30天提交初步設(shè)計,初設(shè)批復(fù)后30天交付施工圖設(shè)計。


[施工] 云南昭通機(jī)場遷建工程(民用部分)登機(jī)橋安裝項目(二次)招標(biāo)失敗公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年11月26日,云南昭通機(jī)場遷建工程登機(jī)橋安裝項目因投標(biāo)人少于3個,未滿足開標(biāo)條件,導(dǎo)致招標(biāo)失敗。該項目于11月5日發(fā)布招標(biāo)公告,原定11月27日開標(biāo),期間1家投標(biāo)人棄標(biāo)。招標(biāo)方為昭通機(jī)場建設(shè)投資開發(fā)有限責(zé)任公司,代理機(jī)構(gòu)為昆明華辰招標(biāo)代理有限公司。


北京卡樂興展覽展示有限公司新增PMA認(rèn)證

分享 來源: 適航審定運(yùn)行管理系統(tǒng) 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京卡樂興展覽展示有限公司新增PMA認(rèn)證,持證人證件號為PMA0291-HB,頒證時間為2025年11月26日。


太原武宿國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程空管工程備用自動化系統(tǒng)和備用塔臺管制自動化系統(tǒng)設(shè)備采購中標(biāo)結(jié)果公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年11月26日,太原武宿國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程空管設(shè)備采購項目中標(biāo)結(jié)果公布。成都民航空管科技發(fā)展有限公司以5671.53萬元中標(biāo)備用自動化系統(tǒng)和備用塔臺管制系統(tǒng)設(shè)備采購。項目負(fù)責(zé)人張軍,工期要求合同簽訂后90天內(nèi)完成設(shè)計審核,180天內(nèi)具備工廠驗收條件,發(fā)貨需在招標(biāo)人通知后30天內(nèi)完成。招標(biāo)單位為民航華北空管局。


太原武宿國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程空管工程自動化系統(tǒng)和塔臺管制自動化系統(tǒng)設(shè)備采購中標(biāo)結(jié)果公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司中標(biāo)太原武宿國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程空管自動化系統(tǒng)采購項目,中標(biāo)金額1.06878億元。項目需在合同簽訂后90天內(nèi)完成設(shè)計審核,180天內(nèi)具備工廠驗收條件,由中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局招標(biāo)。日期:2025-11-26。


美國乘客因航班配餐過敏問題起訴航司

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年10月31日,北卡羅來納州乘客斯韋塔·尼魯孔達(dá)及其3歲女兒起訴卡塔爾航空,索賠500萬美元。此前,QR710航班上機(jī)組無視過敏警告,擅自喂食含牛奶巧克力致女童嚴(yán)重過敏,未提供醫(yī)療協(xié)助。轉(zhuǎn)機(jī)后女童惡化,印度ICU住院兩天。輿論呼吁加強(qiáng)機(jī)組培訓(xùn)及強(qiáng)制配備預(yù)充式EpiPen。


政府停擺后航空業(yè)恢復(fù)或需數(shù)年之原因解析

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年11月11日起,F(xiàn)AA強(qiáng)制航空公司砍掉6%-10%航班,涉及全美40個核心機(jī)場。關(guān)鍵崗位員工停擺期間無薪,離職潮加劇,管制員培訓(xùn)資金告急,部分新人退學(xué)。若本周立法通過,兩周后交通高峰可接近正常;否則Thanksgiving航班容量或再減20%,全國空域半癱瘓。完全恢復(fù)需數(shù)周至數(shù)月。


印度向國際民航組織申訴外航招募飛行員和工程師問題

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年8月,印度向國際民航組織提交文件,指責(zé)外航“掠奪式”招聘致其飛行員和工程師流失,要求制定跨境招聘準(zhǔn)則。9月大會投票中,多數(shù)成員國反對限制勞動力自由流動,提案被駁回。印度國內(nèi)航司面臨人才短缺、運(yùn)營壓力加劇等問題,但改善薪酬和工作條件才是留人關(guān)鍵。


供應(yīng)商表示ADS-B In技術(shù)改善航空安全與效率效果顯著

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

ADS-B In技術(shù)實(shí)現(xiàn)航空安全與效率突破。該技術(shù)將衛(wèi)星定位等數(shù)據(jù)直接送入駕駛艙,精度小于5米,達(dá)拉斯-沃斯堡試點(diǎn)顯示可消除小于安全間隔事件,每小時起降增加5架,全美機(jī)隊年省數(shù)百萬美元燃油。目前航空公司觀望FAA地面系統(tǒng)同步等問題,改裝方案為即插即用套件。參議院擬強(qiáng)制直升機(jī)安裝,下一步空域?qū)⒆呦騾f(xié)同間隔管理。


不再止于防火與防煙飛機(jī)客艙內(nèi)飾測試的發(fā)展演變

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

飛機(jī)客艙內(nèi)飾測試從防火防煙擴(kuò)展至安全、耐久、環(huán)保、健康多維體系。核心事件為各類飛機(jī)內(nèi)飾材料需通過12秒自熄等防火測試,且測試場景擴(kuò)大、量成倍增加。關(guān)鍵主體包括民航客機(jī)、公務(wù)機(jī)等。重要事實(shí)為新材料如“工程皮革”、Linfinium等需經(jīng)多重驗證,涂料換配方要復(fù)測,VIP定制材料也需量化防火測試,Camber航空管理確保報告完整,適航證才可簽發(fā)。


印度民航飛行員反對延長飛行時間限制

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年10月,印度民航總局將波音787雙人機(jī)組飛行時間上限從10小時增至10.5小時,執(zhí)勤時間上限從13小時提至14小時。印度民航飛行員協(xié)會強(qiáng)烈反對,稱新增1小時加劇疲勞風(fēng)險,要求撤銷新規(guī)并實(shí)施8小時以上航班三人制。同時,F(xiàn)AA因座椅安全隱患要求限位或改裝,進(jìn)一步限制休息。若爭議持續(xù),協(xié)會可能向ICAO和EASA投訴,印度國際航班或面臨境外嚴(yán)查。核心矛盾為運(yùn)行效率與生理極限的沖突。


芬蘭航空因座椅套消防安全不達(dá)標(biāo)停飛八架空客A321客機(jī)

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年10月13日,芬蘭航空因8架空客A321座椅套未通過阻燃性能驗證,構(gòu)成安全隱患,決定停飛相關(guān)飛機(jī)。公司取消10月22-31日期間約70個航班,影響11,000名乘客,并啟動賠償程序。事件源于供應(yīng)鏈溝通失誤,原座椅制造商未更新洗滌測試要求。整改措施包括緊急更換合格座椅套,首架飛機(jī)于10月25日恢復(fù)運(yùn)行,其余預(yù)計10月31日前完成。EASA要求運(yùn)營商30天內(nèi)完成驗證或更換。


飛機(jī)醫(yī)療緊急情況多久會發(fā)生一次乘客和醫(yī)生須知

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

飛機(jī)醫(yī)療緊急事件每212航班約發(fā)生1起,嚴(yán)重情況占比低。最常見癥狀為呼吸困難,處置首選吸氧;慢性病患者需預(yù)估缺氧風(fēng)險。醫(yī)生可通過機(jī)組聯(lián)系地面專家指導(dǎo),各國“好人法”提供施救免責(zé)保護(hù)。改航?jīng)Q策由機(jī)長綜合醫(yī)療建議等多因素后作出,多因疑似中風(fēng)或心臟事件。規(guī)范處置可保障安全。


EASA開展調(diào)查研究社會經(jīng)濟(jì)因素對航空安全的影響

分享 來源: 中國民用航空安全信息系統(tǒng) 時間: 2025-11-26 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

歐洲航空安全局依據(jù)歐盟法規(guī)發(fā)起匿名問卷調(diào)查,研究就業(yè)條件與社會經(jīng)濟(jì)狀況對航空安全績效和人員幸福感的影響。調(diào)查面向飛行員、乘務(wù)員等,截止時間為當(dāng)年11月30日,數(shù)據(jù)按GDPR匿名處理,僅用于完善安全政策和監(jiān)管措施。

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