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華東局罰決溫州字〔2025〕1號

分享來源: 中國民用航空華東地區管理局時間: 2025-11-18 分類: 產業動態

2025年11月18日，中國民用航空華東地區管理局對溫州機場集團有限公司作出警告處罰，行政處罰決定書文號為華東局罰決溫州字〔2025〕1號。

華北空管局空管中心終端管制室沉著應對復雜天氣挑戰

分享來源: 民航局華北空管局時間: 2025-11-18 分類: 產業動態

11月12日，華北地區遭遇極端天氣，大霧和狂風輪番影響民航運行。華北空管局終端管制室通過精準研判和高效協同，保障2534架次航班安全運行，未發生管制原因導致的不安全事件，航班正常率未明顯下降，成功降低天氣對運行的影響。

貴州空管分局管制運行部圓滿完成貴陽機場HUD試飛保障

分享來源: 民航局西南空管局時間: 2025-11-18 分類: 產業動態

2025年11月11日14時，貴州空管分局完成貴陽龍洞堡機場HUD低能見度起飛試飛保障任務。多家單位協同進行周密籌備，制定保障方案與應急預案。試飛成功將提升空管服務質量和安全裕度，減少航班延誤，提高正常率，優化旅客出行體驗。

華北空管局大興空管中心技術保障部完成主備內話配置及萊斯系統重啟工作

分享來源: 民航局空管局時間: 2025-11-18 分類: 產業動態

11月12日晚，華北空管局大興空管中心完成兩項關鍵工作：主備內話席位面板配置調整及萊斯備用自動化系統重啟。內話系統搬遷后適配需求通過逐項調整面板配置實現，技術人員嚴格對照操作檢查單確保準確性。系統重啟旨在優化顯示設置，調整NTZ告警區地圖呈現方式，消除主備系統顯示差異帶來的操作風險，并及時通報管制部門。

華北空管局區管中心縮小區域管制運行雷達水平間隔順利實施啟動

分享來源: 民航局華北空管局時間: 2025-11-18 分類: 產業動態

11月14日8時，華北空管局區管中心將區域管制雷達水平間隔從15公里降至9.3公里，優化空域資源利用。實施當日設現場指揮部，領導監督運行情況并會商解決問題。未來一個月將持續監測數據、優化參數，確保平穩運行。

西南空管局技保中心天府航管室完成備用內話系統半年維護

分享來源: 民航局西南空管局時間: 2025-11-18 分類: 產業動態

11月12日，西南空管局技保中心天府航管室完成備用內話系統半年維護及備件測試。為減少影響，維護安排在航班量較少時段，提前制定方案并開展預演。技術人員依規操作，全程通報信息，塔臺人員值守配合驗證，確保設備運行可靠。

昆明長水國際機場改擴建配套空管工程空管拆除還建工程（第二批次）和東二跑道工藝安裝工程（第一批次）順利通過竣工驗收

分享來源: 民航局西南空管局時間: 2025-11-18 分類: 產業動態

2025年11月13日，昆明長水國際機場改擴建配套空管工程（第二批次）和東二跑道工藝安裝工程（第一批次）通過竣工驗收。西南空管局、民航專業工程質量監督總站等單位參與驗收，工程實現“零整改”通過，率先落實云南省政府“三同步”要求。下一步將繼續推進后續建設，助力云南民航高質量發展。

國際空軍司令齊聚迪拜，參加第十二屆迪拜國際空軍司令會議

分享來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-11-18 分類: 產業動態

2025年11月18日，第十二屆迪拜國際空軍司令會議在阿聯酋副總統兼總理贊助下開幕，主題為“高超音速優勢：重新構想非對稱空間中的空中力量”。會議由阿聯酋國防部與阿布扎比國家展覽中心集團合作舉辦，聚焦高超音速、無人機和人工智能等議題。多國空軍高層及航天領域專家參與討論，涵蓋空天能力整合與未來戰士建設等關鍵方向。

【結果公告】中國民用航空飛行學院航空電子電氣學院“無人機驗證平臺”采購項目公告比選結果公告

分享來源: 中國民用航空飛行學院時間: 2025-11-18 分類: 產業動態

航空電子電氣學院“無人機驗證平臺”采購項目于2025年11月18日公示比選結果，擬中選單位為微分智飛（杭州）科技有限公司。公示期為2025年11月18日至20日。比選人聯系人韓老師，電話15883440658；監督單位為航電學院紀委，電話18981973144。

Tonner Drones通過發行常規債券獲得250萬歐元資金

分享來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-11-18 分類: 產業動態

2025年11月18日，Tonner Drones成功發行250萬歐元債券，年利率4%，將于2027年12月31日到期。債券持有人獲等額認股權證，行權價0.030歐元，溢價約11%，行權可帶來250萬歐元現金，股權稀釋率14.1%。首席執行官出資30萬歐元，公司已完成重組和再融資，現金儲備充足，將用于股東價值最大化。

波音公司稱，起飛性能將推動777-10項目研究

分享來源: Aviation Week 時間: 2025-11-18 分類: 產業動態

波音公司正在研究777X系列加長型777-10的技術可行性，主要關注起飛性能和發動機故障認證規則。在迪拜航展上，阿聯酋航空訂購65架777-9飛機，價值380億美元，并可能推出777-10機型，座位數達470個以上。為滿足客戶需求，777-9機身需加長16英尺，總長度達268英尺。評估將涵蓋結構重量、有效載荷航程等設計方面，同時權衡風險與多功能性。未來350座以上飛機替換市場規模超1000架，777-9被視為合適選擇。

UEC-Klimov被評選為“年度航空制造商”競賽年度最佳設計局

分享來源: Новости предприятий 時間: 2025-11-18 分類: 產業動態

克里莫夫聯合發動機公司（隸屬于俄羅斯國家技術集團公司）在2025年“年度飛機制造商”評選中榮獲“年度最佳設計局”稱號，因其研發的VK-650V發動機取得突破。該發動機適用于500-600馬力級別的輕型直升機，具有750馬力應急功率和先進數字控制系統，于2024年獲型號合格證，并在2025年9月完成安薩特直升機首飛。公司同時因“天空科技”項目培養航空工業人才獲表彰。

羅羅公司Trent發動機升級效果超預期將提升在翼時間30%

分享來源: Aviation Week 時間: 2025-11-18 分類: 產業動態

羅爾斯·羅伊斯公司為空客A330neo開發的Trent 7000發動機耐久性升級效果超預期，增強對波音787用Trent 1000 XE發動機升級信心。本月初，首架搭載升級版高壓渦輪的787-9交付漢莎航空。改進后葉片冷卻流量增加40%，壽命顯著延長。公司計劃2026年推出增強套件后續階段，2027年底前完成所有Trent TEN系列升級，預計在翼時間提升30%。目前其787訂單份額降至22%。