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全球航空旅行迎來(lái)創(chuàng)紀(jì)錄的節(jié)日季

分享來(lái)源: 國(guó)際航協(xié)（IATA）時(shí)間: 2026-01-16 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2025年圣誕-新年期間全球航空出行創(chuàng)紀(jì)錄，12月15日-次年1月4日客運(yùn)量達(dá)2.7億人次、3.25億航段，同比增7%。假日增幅高于全年平均，年末出行需求強(qiáng)勁。熱門航線增幅顯著，美國(guó)往返墨西哥/加勒比、印度往返阿聯(lián)酋增長(zhǎng)突出。假期高增長(zhǎng)體現(xiàn)可選消費(fèi)韌性，為2026年市場(chǎng)前景提供積極信號(hào)。

IATA發(fā)布公共財(cái)政與航空運(yùn)輸

分享來(lái)源: 國(guó)際航協(xié)（IATA）時(shí)間: 2026-01-16 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

IATA 2026年1月政策簡(jiǎn)報(bào)發(fā)布航空稅收核心原則與風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)鍵內(nèi)容包括：提出稅收八大原則，強(qiáng)調(diào)中性、效率與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；航空業(yè)因低利潤(rùn)率對(duì)稅制變化敏感，現(xiàn)行ICAO規(guī)則要求國(guó)際空運(yùn)零稅率或減稅，但面臨聯(lián)合國(guó)范本修訂允許來(lái)源地征稅、歐盟擬取消國(guó)際航班VAT零稅率等新風(fēng)險(xiǎn)；全球企稅率從1980年的40%降至2024年的25.7%，OECD平均VAT率為19.4%；IATA主張遵循ICAO原則避免雙重征稅，反對(duì)稅收政治化，呼吁統(tǒng)一國(guó)際規(guī)則以支持航空業(yè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

航空氣象用戶服務(wù)需求研討會(huì)在青島召開

分享來(lái)源: 民航局空管局時(shí)間: 2026-01-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2026年1月14日至15日，民航局空管局氣象中心在青島召開航空氣象用戶服務(wù)需求研討會(huì)，90余人參會(huì)。會(huì)議聚焦航空氣象服務(wù)需求，展示綜合服務(wù)平臺(tái)新產(chǎn)品及研究成果，并組織分組討論收集用戶建議。此次會(huì)議加強(qiáng)了氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)與空管、航司、機(jī)場(chǎng)等用戶的交流，推動(dòng)深化合作以提升航空氣象服務(wù)水平。

貴州空管分局氣象臺(tái)成功保障2026年首場(chǎng)大霧天氣

分享來(lái)源: 民航局西南空管局時(shí)間: 2026-01-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2026年1月13日，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)遭遇首場(chǎng)大霧伴霜天氣。貴州空管分局氣象臺(tái)提前1天精準(zhǔn)預(yù)警，早高峰航班放行正常率達(dá)100%。其自主研發(fā)的“RVR精細(xì)化預(yù)報(bào)模型”成功捕捉跑道南北能見度差異，提升復(fù)雜天氣決策效率。下一步將深化“預(yù)報(bào)員+AI模型”融合，提高預(yù)報(bào)精細(xì)化水平。

貴州空管分局航空情報(bào)數(shù)字化原始資料采集工作首戰(zhàn)告捷

分享來(lái)源: 民航局西南空管局時(shí)間: 2026-01-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2026年1月7日，貴州空管分局完成民航貴州轄區(qū)首次航空情報(bào)數(shù)字化原始資料上報(bào)及錄入工作。此次任務(wù)涵蓋機(jī)場(chǎng)細(xì)則與航圖手冊(cè)多項(xiàng)核心內(nèi)容，飛行服務(wù)室在4天內(nèi)高效完成審核錄入。下一步將推動(dòng)航空情報(bào)工作提質(zhì)增效，保障航空活動(dòng)安全運(yùn)行。

民航氣象中心與新疆空管局空管中心氣象中心開展顛簸和積冰預(yù)報(bào)算...

分享來(lái)源: 民航局新疆空管局時(shí)間: 2026-01-16 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

民航氣象中心與新疆空管局氣象中心召開積冰及顛簸預(yù)報(bào)項(xiàng)目研討會(huì)。雙方圍繞構(gòu)建新疆高分辨率分析場(chǎng)、優(yōu)化算法適用性、體現(xiàn)季節(jié)差異等關(guān)鍵問題交流，計(jì)劃利用多源數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)提升復(fù)雜地形天氣捕捉能力。研究成果將提升新疆地區(qū)預(yù)報(bào)預(yù)警能力，保障飛行安全，促進(jìn)航空業(yè)發(fā)展。

新疆空管局空管中心終端管制中心開展主備塔臺(tái)自動(dòng)化系統(tǒng)電子進(jìn)程...

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2026年1月14日，新疆空管局終端管制中心與烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)坪管制中心聯(lián)合開展應(yīng)急演練。模擬主用萊斯塔臺(tái)系統(tǒng)停機(jī)維護(hù)期間，備用華泰塔臺(tái)系統(tǒng)電子進(jìn)程單突發(fā)故障無(wú)法使用，保障5架次進(jìn)離港航班運(yùn)行。重點(diǎn)檢驗(yàn)信息通報(bào)、應(yīng)急切換及紙質(zhì)進(jìn)程單使用等措施，提升設(shè)備故障下的應(yīng)急處置能力。

新疆空管局阿克蘇空管站氣象臺(tái)快速排除自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)突發(fā)故障

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1月9日10時(shí)20分，新疆空管局阿克蘇空管站氣象臺(tái)發(fā)現(xiàn)跑道MID方向RVR設(shè)備大氣透射儀故障，原因?yàn)橹靼l(fā)射單元LTL112模塊損壞。氣象機(jī)務(wù)人員迅速響應(yīng)，更換模塊并完成校準(zhǔn)，13時(shí)20分設(shè)備恢復(fù)正常，全程用時(shí)3小時(shí)，展現(xiàn)了高效的應(yīng)急處置能力。