立陶宛將巴西航空工業公司C-390運輸機的采購計劃推遲到2030年以后

立陶宛國家國防委員會1月27日宣布，推遲原計劃采購的巴西航空工業公司C-390運輸機項目至2030年后。財政資源將優先用于防空、火力提升等關鍵領域，并集中解決當前作戰能力缺口。過渡期內將升級現有C-27J運輸機隊，同時依賴北約合作機制滿足軍事運輸需求。立陶宛還將退出荷蘭主導的C-390多邊采購項目，但保留未來參與類似國際合作的可能性。

2026年01年27日

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新任空客商務總裁優先考慮生產穩定性，并暗示對更大的A220飛機持開放態度

空客新任商用飛機部門首席執行官拉爾斯·瓦格納于1月1日上任后表示，首要任務是穩定和提高關鍵項目產量，包括實現單通道飛機月產75架目標及提升寬體機A350產能。他指出供應鏈限制和發動機耐久性問題對生產構成壓力，并支持推出更大版本的A220（非正式名稱A220-500），但未承諾具體戰略。租賃公司呼吁空客和波音提高交付可靠性。

2026年01年27日

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由于民用和軍用需求增長，空客直升機公司預計2025年將獲得544架新訂單

2025年，空中客車直升機公司獲得544架訂單，凈訂單量536架，交付392架。民用和軍用市場份額分別達51%和28%。西班牙訂購100架直升機，德國增購20架H145M。H145成最暢銷機型，獲149份訂單。新項目H140獲61架訂單，Racer驗證機巡航速度達440公里/小時。印度將建H125總裝線。

2026年01年27日

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在瑞士產能受限的情況下，皮拉圖斯在美國新工廠破土動工

皮拉圖斯公司正在佛羅里達州建設新工廠，以推進自2022年開始的美國擴張戰略。該工廠將支持銷售、維護和未來飛機組裝，降低因特朗普政府對瑞士產品加征關稅的影響，并滿足北美市場對PC-12和PC-24飛機的需求。新設施預計五年內創造200個崗位，同時公司整合其美國業務為單一實體，強化運營效率與客戶聯系。

2026年01年27日

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星箭為用·融創未來 商業航天產教融合新生態論壇召開

2026年1月23日，商業航天產教融合新生態論壇在北京召開。論壇聚焦產教融合核心命題，匯聚多方力量共商發展之道。現場舉行四項重要簽約儀式，標志著產教融合與產業協同進入實質落地階段。各方探討構建“人才共育、技術共研、產業共興、資本共投”新生態，推動商業航天高質量發展。

2026年01年27日

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BDLI的航空業對與印度的自由貿易協定表示歡迎

德國航空航天工業協會（BDLI）歡迎歐盟與印度簽署自由貿易協定，稱其為拓展雙方合作提供契機。印度是全球第三大航空市場，被視為德國航空航天和國防工業的重要發展領域。BDLI強調，開放且基于規則的貿易對中型供應商參與全球價值鏈至關重要，支持市場開放與高標準技術轉讓相結合的舉措。

2026年01年27日

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空客直升機訂單預計到2025年將增長20%

空客直升機2025年市場增長強勁，獲544架訂單，無人機系統需求增強。西班牙簽署里程碑式訂單，采購100架直升機，包括H135M和NH90型號。公司強調國防安全領域關注明確，整體需求創新高，各機型表現均衡，H145保持暢銷地位。去年與多家機構簽署首批無人機系統合同。

2026年01年27日

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“猛犸一號”跨越核心關卡！富氧預燃室點火成功，整機試車進入倒計時！

星梭科技“猛犸一號”發動機富氧預燃室點火試驗近日在西安成功完成，攻克全流量補燃循環發動機關鍵技術難題。試驗累計開展數十次點火測試，驗證設計方案并獲取關鍵參數。今年年中將生產多臺樣機用于整機試車，推動我國商業航天發展。

2026年01年27日

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巴西對H160直升機迫降事故的調查指向主旋翼部件的疲勞失效

1月2日，一架空客H160直升機在巴西海岸附近因主旋翼葉片變距桿組件上桿端破裂導致高振幅振動，迫使機組在海上緊急迫降。事故中無人受傷。調查發現，上桿端軸承因疲勞失效，下桿端軸承隨后因過載斷裂。歐洲監管機構已要求每飛行165小時更換相關軸承部件。尾槳傳動軸在迫降時因撞擊海面斷裂。

2026年01年27日

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英國國防部加快推進阿帕奇“loyal wingman”項目，發布招標公告并公布首批入圍投標人名單

英國陸軍1月26日啟動“Nyx項目”招標，計劃開發可與AH-64E阿帕奇直升機協同作戰的自主無人機。該平臺需攜帶超250公斤載荷，速度和航程與阿帕奇相當（最高時速約280公里，航程500公里）。項目聚焦偵察、打擊等任務，旨在提升有人駕駛平臺作戰能力。7家公司入圍競標，包括BAE Systems、洛克希德·馬丁等，預計2030年實現初始運行能力。

2026年01年27日

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