卡塔爾捐贈的波音747飛機預計將于2026年夏季投入使用，用作美國空軍一號

美國空軍將于2026年夏季前接收一架由卡塔爾捐贈的波音747-8飛機，改裝后作為過渡版空軍一號使用。該機預計造價低于4億美元，改裝工作已啟動，用于填補下一代VC-25B研發期間的空缺。此前，現役VC-25A因電氣故障返航，導致特朗普改乘C-32前往瑞士。

2026年01年26日

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Atlas Cup開啟世界首個職業軌道運動，首屆錦標賽將于2028年在近地軌道舉行

阿特拉斯杯（Atlas Cup）今日宣布，首屆賽事將于2028年舉辦。這是首個在太空開展的職業體育賽事，以無人駕駛航天器競速為特色，展示尖端太空技術。賽事借鑒美洲杯帆船賽和F1賽車精髓，開創太空運動新紀元，同時生成航天器性能數據，推動行業發展。該賽事專為社交媒體和流媒體平臺定制，結合太空景象與賽車魅力，打造全新體育體驗。

2026年01年26日

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關于注銷新疆雪域神鷹飛行俱樂部有限公司經營許可證的公告

新疆雪域神鷹飛行俱樂部有限公司經營許可證（編號：民航通企字第0905號）將于2026年1月21日注銷，原因為公司主動申請。該企業位于新疆庫爾勒市，經營范圍包括航空護林、城市消防、航空攝影等多類業務。特此公告。

2026年01年26日

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民航空管系統召開2025年第四季度通信導航監視設備運行保障講評視頻會

2026年1月20日，民航局空管局召開2025年第四季度通信導航監視設備運行保障視頻會。會議總結全年設備運行情況，設備正常率99.996%，故障同比減少26.7%。副局長包毅提出五點要求，包括堅持嚴的基調、提升“多級復盤”機制效能、加強無線電干擾處置等，強調為“十五五”開好局，建設世界一流空管。

2026年01年26日

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吉林空管分局技術保障部雷達通信室成功處置無線電干擾問題

1月15日，吉林空管分局雷達通信室成功處置長春進近管制區第二扇區主用頻率異常雜音問題。經排查，確認干擾源為長春RGS數據站B站電臺的雜散干擾，鎖定在機場航管樓及周邊區域。值班人員及時上報并啟動應急流程，啟用備用系統實現無縫切換，關閉干擾站點后設備恢復正常，保障航空通信安全暢通。

2026年01年26日

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大連空管站技術保障部導航動力室完成UPS配電柜電表更新改造工作

1月5日至9日，大連空管站完成10臺UPS配電柜電表更新改造。針對電表老化、無法顯示電壓電流等問題，通過設備更新強化電力監控能力，消除供電安全隱患，提升基礎設施安全性與供電可靠性，為機房用電遠程監控和精細化管理提供技術支撐。

2026年01年26日

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空管局氣象中心赴民航局運行監控中心開展烏魯木齊機場冬季低能見度預報與應對策略交流研討

2026年1月13日，空管局氣象中心與民航局運行監控中心就烏魯木齊機場冬季低能見度天氣預報開展專題研討。會議聚焦凍霧低云天氣預報難點、誤差來源及技術改進方向，明確需加強預報結論傳遞與運行建議協同，提升信息一致性，為民航冬季運行安全提供支撐。

2026年01年26日

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班戈機場因挑戰者公務機起飛時發生事故而關閉

1月25日19:45，美國班戈機場發生一起公務機事故。一架龐巴迪挑戰者600型飛機（注冊號N10KJ）在獲準從33號跑道起飛后不久傾覆，機上載有8名乘客。事發時當地氣溫零下16度，伴有小雪和側風。機場緊急關閉，航班取消，救援人員在現場持續工作數小時。

2026年01年26日

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澳大利亞皇家空軍接收首架L3Harris MC-55A“游隼”情報和電子戰飛機

澳大利亞皇家空軍1月24日接收首架L3Harris MC-55A“游隼”電子戰飛機，由灣流G550改裝，將裝備第10中隊。該機通過美國對外軍售程序采購，因設計修改和適航認證延誤，交付晚于原計劃。此次引進提升澳監測與防御能力，并強化與美英等盟國情報共享。

2026年01年26日

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馬歇爾公司進行C-130J發動機測試，確保適航性

馬歇爾航空航天公司對C-130J運輸機進行維護前后的發動機地面運行（EGR）測試，確保飛機安全適航。維護前EGR建立性能基線，確認故障并清除舊油；維護后EGR驗證維護效果，識別潛在故障。測試包括發動機啟動、功能檢查和油門操作，使用歐洲最大地面運行圍擋設施，顯著降低噪音。

2026年01年26日

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