航天科技集團3家單位入選2025年度中國工業碳達峰“領跑者”企業名單

中國航天科技集團3家單位入選2025年度中國工業碳達峰“領跑者”企業名單，累計6家單位獲此殊榮，數量連續兩年居首。西安空間無線電技術研究所實現測控設備能耗降低28%，上海航天能源公司年減碳超2萬噸，合肥樂凱公司生產過程碳排放減少40%。集團公司國家級綠色工廠增至27家，位居軍工央企第一。

2025年12年30日

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最大航程300公里，全球首款航空應急救援專用eVTOL下線

全球首款航空應急救援eVTOL飛機“文鰩”WY1600近日總裝下線并啟動外場測試。該機型由巽飛航空與華西醫院聯合研發，最大起飛重量1.8噸，可搭載4人，航程300公里，巡航時速250公里，配備整機救生傘，支持垂直與滑跑起降，專用于災害現場醫療救護。崇州成理想測試基地。

2025年12年30日

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陜煤恒神股份一案例入選江蘇省創新案例

近日，陜煤恒神股份“高韌性預浸料低空飛行器機身輕量化應用案例”入選江蘇省工信廳2025年低空制造產業創新應用場景名單。公司研發EM817系列碳纖維預浸料，匹配多種碳纖維等級，滿足低空飛行器減重與力學性能需求，適配多種成型工藝，推動行業高性能、低成本發展。

2025年12年30日

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南航通航海南區域總部落戶三亞 深化自貿港低空經濟布局

12月29日，三亞市人民政府與南航通用航空簽署戰略合作協議，并為南航通用航空（海南）有限公司揭牌。南航通航將在三亞設立區域總部，投入至少3架大型直升機，改造機場設施，重點發展海上作業和應急救援業務，探索“低空+”新模式。“十五五”期間，雙方將推動運力翻倍及產業鏈集聚，助力海南打造低空經濟示范區。南航通航自1994年進入海南以來，累計安全飛行6.6萬小時，執行應急救援1700余次。

2025年12年30日

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中國AOPA團體標準立項審查會順利召開

2025年12月26日，中國AOPA在北京召開低空經濟領域團體標準立項審查會，九項關鍵標準通過審查，覆蓋無人機操控、城市空域安全、低空經濟應用等方向。評審組由民航局、北航、國網等權威專家組成，采用“政產學研用”協同機制確保科學性。標管委將推進立項結果上報，待批復后發布通知，助力行業標準化與高質量發展。

2025年12年30日

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中飛租賃訂購30架全新空客A320NEO飛機，踐行新一代機隊發展承諾

中飛租賃今日與空客簽署協議，訂購30架A320neo系列飛機，計劃于2033年前交付，并附帶機型轉換權。交易完成后，中飛租賃待交付空客訂單增至105架，總訂單量達282架，成為空客全球最大租賃商客戶之一。此次合作深化了雙方長期伙伴關系，并進一步鞏固中飛租賃的全球領先地位。

2025年12年30日

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星圖測控承建額濟納旗站正式投用 測控能力再升級

星圖測控在內蒙古額濟納旗建設的測控站近日啟用。該站位于國家航天任務核心區域，具備商業火箭發射、在軌衛星跟蹤及空間目標監測能力，增強對西北部及“一帶一路”沿線航天任務的支持，完善公司地面站網布局，助力商業航天發展。

2025年12年30日

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川維公司正式獲批CAAC體系下A330系列飛機定檢維修能力

2025年12月29日，四川飛機維修工程有限公司（川維）獲中國民用航空局（CAAC）A330系列飛機定檢維修資質。經近一年籌備，完成1173項MPD篩選、1415項工卡編制及超1000項航材采購，采用“體系化、數字化、風險預防化”模式通過審核，躋身國內少數具備寬體機高階定檢資質的獨立MRO行列，提升維修能力并支撐中國民航發展。

2025年12年30日

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AS700獲頒全國首張國產載人飛艇生產許可證

12月30日，航空工業特飛所研制的AS700“祥云”載人飛艇獲全國首張國產載人飛艇生產許可證，標志著該飛艇進入批量生產階段。此前已取得型號合格證，完成超187架次、602小時試飛。同日，批產首艇交付太倉文旅集團，開啟商業化運營，并發布“一城一艇”計劃，簽署42架訂單，推動低空文旅等場景應用。

2025年12年30日

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2025年第52周國產客機運行數據（12.22-12.28）

第52周，C909機隊日利用率達5.3小時，南航C909機隊日利用率最高為6.1小時；C919機隊日利用率達6.6小時，國航C919利用率達7.6小時。本周C919客座率82.2%，新增3條航線，廣州白云-西安咸陽、北京首都-重慶江北航線客座率分別達92.8%、86.7%。

2025年12年30日

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