英國公司AOG Technics的負責人因CFM56發動機零部件欺詐罪被定罪

英國AOG Technics公司董事何塞·亞歷杭德羅·薩莫拉·伊拉拉因在2019至2023年間偽造發動機零件文件進行欺詐，被英國嚴重欺詐辦公室定罪。此行為影響數十臺CFM56發動機，導致客戶運營中斷，并引發廣泛檢查。判決將于明年二月進行，葡萄牙當局正展開相關調查。

2025年12年01日

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Reaction Engines資產出售進展順利，管理人員繼續與首選競標者進行談判

2024年10月31日，普華永道被任命為英國Reaction Engines公司破產管理人員，正推進其資產出售。目前已與知識產權和有形資產的首選競標者合作，完善資產清單、審查專利、維護設備并制定購買協議草案。若出售失敗將轉為拍賣，知識產權估值84.8萬英鎊。該公司因未獲關鍵資金于2024年下半年進入破產管理，累計虧損超1.6億英鎊。

2025年12年01日

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盧森堡航空接收了六架巴西航空工業公司E195-E2飛機中的第一架

盧森堡航空接收首架Embraer 195-E2飛機，計劃引進六架并擁有三架選擇權。該機型采用單艙布局，設136個座位，將于明年初投用。此次交付標志著公司邁向未來的重要一步，旨在提升競爭力并減少環境影響。飛機于11月28日至29日從巴西飛抵盧森堡。

2025年12年01日

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亞特蘭大航空冰島公司將運營由Fly Meta改裝的777-300ER飛機，該飛機將為匈牙利貨運航空公司服務

Fly Meta于11月21日接收首架由以色列航空航天工業公司改裝的波音777-300ERSF貨機，共計劃引進三架，后兩架預計于2026年交付。該機型將由Air Atlanta Icelandic代表匈牙利航空運營，助力Fly Meta擴展全球貨運能力。原計劃為四架，調整為三架。

2025年12年01日

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絕大多數A320系列飛機的緊急飛行控制系統改裝工作已完成

空客公司已完成對約6000架A320系列飛機潛在漏洞的預防性整改，全球受影響飛機不足100架。10月30日捷藍航空A320客機異常飛行事故后發現升降舵副翼計算機軟件存在受太陽輻射粒子影響的隱患。歐盟航空安全局和美國聯邦航空管理局要求采取緊急措施，目前多數飛機已完成軟件升級，少數需硬件改裝。

2025年12年01日

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印度最終敲定價值800億盧比的五年期西科斯基MH-60R海軍作戰直升機維護保障方案

印度與美國簽署價值9.59億美元的MH-60R直升機五年升級支持協議，提升其作戰可用性與維護能力。該協議屬美國對外軍售計劃，包含前視紅外系統、通信設備等，主承包商為洛克希德·馬丁。印度海軍目前已接收24架訂單中的13架。

2025年12年01日

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Baykar公司的Kizilelma無人作戰飛行器聲稱首次實現了超視距空空導彈交戰

土耳其Baykar公司宣布，其Kizilelma無人作戰飛機(UCAV)成功使用超視距空對空導彈擊落靶機，實現航空領域首次突破。測試中，無人機通過阿塞爾桑雷達鎖定目標并發射土耳其國產“圣人”導彈完成直接命中。數日前，該機型還成功模擬鎖定F-16戰機。此次試驗凸顯無人機在空戰中的潛力，引發業界關注。波音MQ-28A無人機也計劃進行類似自主操作導彈測試。

2025年12年01日

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AAPA任命黃鴻接替蘇巴斯·梅農擔任總干事

亞太航空公司協會（AAPA）總干事將換任，蘇巴斯·梅農卸任，黃鴻接任。梅農任職六年間，AAPA成員增至18家，包括新增的印度航空等重要航司，并推動可持續發展。黃鴻曾任職達美航空和新加坡航空，最新職務為達美航空中國區總裁。交接將于近期完成。

2025年12年01日

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歐洲航空安全局發布新的技術規范ADS-L 4 SRD860第2版

歐洲航空安全局（EASA）發布ADS-L 4 SRD860第2版技術規范，支持無人機在U空間空域內外的電子可見性和安全飛行。新版優化傳輸要求，新增地空重傳功能，提升態勢感知和互操作性，降低空中相撞風險。該規范由監管機構與行業利益相關者共同制定，現邀業界參與ADS-L聯盟以推動實施和創新。

2025年12年01日

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Melrose首席財務官即將退休，繼任者已公布

Melrose Industries CFO Matthew Gregory將于2026年退休，Ross McCluskey將接任。Matthew將繼續任職至2026年2月27日發布全年業績，并留任至2026年5月確保交接。Ross現任Intertek集團高管，曾擔任CFO，具備豐富財務和運營經驗。

2025年12年01日

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