2025年12月27日，華秦科技控股子公司華秦航發簽訂3.92億元航空發動機零部件加工合同。合同履行期限至2026年底，將對公司業績產生積極影響，鞏固其在航空發動機領域的市場地位。實際結算金額以有效訂單為準，存在不可抗力等風險因素。

深圳機場擬以380.74萬元收購深國際全程物流所持快件中心1%股權，持股比例將從50%提升至51%，實現控股并納入合并報表范圍。交易已通過董事會審議，不構成關聯交易或重大資產重組。快件中心2025年前11個月凈利潤同比增長19.9%，業務聚焦跨境電商，空運占比持續提升。此舉旨在優化股權結構，完善深圳機場貨運戰略布局，增強主業協同效應。

《民用機場助航燈光監控系統檢測規范》發布，明確ALCMS-A/B/C三類架構的合格性檢驗方法。規范覆蓋硬件、通信、功能等環節，重點測試冗余服務器、單燈監控、長距離通信性能，要求故障1分鐘內自愈、數據可追溯。關鍵指標包括調光響應<5秒、主備切換<1分鐘、燈具狀態保持等。環境條件為0-40°C、0-90%RH。

民航局2025年發布《機場助航燈光系統低電流供電實施指南》，要求將助航燈光回路電流降至≤2.7 A，推動“綠色機場”建設。通過采用LED燈具和四種調光技術，可顯著降低能耗，單跑道機場年節電14.7萬kWh、減排85噸CO?，雙跑道機場效果更優。現有機場可選擇一次性改造或3-5年逐步替換，新建項目優先采用低電流設計。

2025年12月15日至25日，中電科國微通過集中競價和大宗交易方式減持南京國博電子股份602.2215萬股，占總股本1.01%，持股比例從15.00%降至13.99%。本次減持為履行此前披露的計劃，不會導致公司控股股東及實控人變化，符合相關法律法規，未違反承諾。減持計劃尚未實施完畢。

江西華伍制動器股份有限公司控股股東聶景華及一致行動人聶璐璐完成減持計劃。2025年9月5日預披露減持不超過3%股份，實際減持1.56%，未超計劃上限。減持后，聶景華持股比例降至13.72%，聶璐璐降至12.11%。本次減持符合相關法規，不會影響公司控制權和治理結構。

山河智能副總經理朱建新完成減持計劃。2025年9月6日預披露減持不超過405,000股（占總股本0.0377%），實際于10月10日至12月24日通過集中競價減持405,000股，價格區間12-13.8元/股。減持后持股比例從0.1508%降至0.1131%，符合法規要求，未影響公司治理及控制權。

2025年12月25日，鉑力特（688333）財務總監職務變更，梁可晶因工作調整辭任，王敏接任。王敏具備正高級會計師、注冊會計師資質，曾任多個財務主管職位，符合聘任程序規定。此次調整不影響公司正常經營和財務管理，有助于優化管理架構。

為了落實中國證監會《關于在科創板設置科創成長層 增強制度包容性適應性的意見》，進一步規范科技型企業適用科創板第五套上市標準，支持尚未形成一定收入規模的優質商業火箭企業在科創板發行上市，上海證券交易所制定了《上海證券交易所發行上市審核規則適用指引第9號——商業火箭企業適用科創板第五套上市標準》，現予以發布，并自發布之日起施行。

中航重機發布公告以 8550 萬元對控股子公司激光公司進行非同比例增資。增資完成后中航重機對激光公司持股比例從61.95%提升至83.6%，本次增資旨在加速航空增材制造（3D打印）領域布局。

新疆機械研究院股份有限公司完成資本公積金轉增股本，總股本增至3,290,421,031股。2025年12月25日，1,619,438,876股通過司法扣劃分配給重整投資人及債權人，專用賬戶持股比例從54.55%降至5.33%。公司控股股東及實際控制人發生變更。

2025年12月24日，新疆機械研究院股份有限公司完成重整計劃下的資本公積金轉增股本，商貿物流集團受讓5億股成為控股股東，持股占比15.20%；原控股股東嘉興華控騰匯及其一致行動人持股比例降至4.92%。公司實際控制人變更為新疆維吾爾自治區國資委。

2025年12月24日，中國航發動力控制股份有限公司獨立董事邸雪筠因任職滿六年提交辭職報告，辭去獨立董事及相關委員會職務。因其辭職將導致獨立董事比例低于三分之一，辭職需在新任獨立董事選舉后生效，在此之前將繼續履職。公司董事會將盡快完成補選工作。

2025年12月24日，光啟技術控股股東西藏映邦提議公司回購部分A股股份，用于員工持股計劃或股權激勵。回購資金總額不低于5000萬元，不超過1億元，使用自有資金，期限為董事會通過后12個月內。西藏映邦承諾推動議案通過并投贊成票，同時提示回購事項需審批，存在不確定性。