國航2024年度報告總結：國航全年實現營業收入166.70億元，同比增長18.14%，凈虧損24.45億元，較上年有所改善。公司運輸總周轉量達1,485.2億噸公里，旅客運輸量7.3億人次，貨郵運輸量898.2萬噸，分別增長25%、17.9%和22.1%。國際運力投入同比翻倍，機隊規模達930架，平均機齡9.90年。財務方面，總資產為345.75億元，權益總額40.93億元。審計報告顯示，財務報表真實公允，符合國際財務報告準則。未來，國航將優化資源配置，推動產品創新，強化風險管理，履行社會責任，并計劃不進行2024年度利潤分配。

中國民用航空局機關服務局本級2025年部門預算報告概述了單位職責、機構設置及收支預算情況。該局主要負責民航局機關的后勤服務與事務管理，內設8個部門。2025年收入總計9,934.84萬元，其中一般公共預算撥款收入1,168.77萬元，其他收入7,714.16萬元；支出總計相同，基本支出占比83.58%。財政撥款收支總預算為1,311.62萬元，主要用于社會保障和就業、交通運輸及住房保障支出。報告還列明政府采購預算692.98萬元，無政府性基金與國有資本經營預算，“三公”經費支出亦為零。此外，詳細說明了房屋修繕與服務平臺開發兩個項目的績效目標。

中國民用航空局基建維修中心發布了其2025年部門預算文件，名為《中國民用航空局基建維修中心部門預算（2025年）.pdf》。該預算文件詳細規劃了基建維修中心在2025年的財政安排，涵蓋基礎設施建設、維修項目資金分配及管理費用等方面的內容。通過此預算，可以了解民航局在基礎設施建設和維護方面的重點方向和資金投入計劃，體現了對民航設施安全與高效運行的重視。文件以附件形式提供，便于公眾查閱和下載。

中國民用航空適航審定中心2025年部門預算報告概述了其職責、機構設置、收支預算及績效目標。中心負責飛機、發動機等型號合格審定及相關管理工作，內設9個正處級機構。收入總計9,122.33萬元，包括財政撥款、事業收入及其他收入，支出主要用于社會保障、交通運輸和住房保障。財政撥款收入2,780.60萬元，重點支持交通運輸和社會保障。2025年主要任務包括推進型號審查、提升安全保障能力及科技創新能力建設。項目支出1,605.70萬元全面實施績效目標管理，涵蓋飛標適航、民航發展基金及能力提升項目。此外，政府采購預算總額為1,049.29萬元，無自有辦公用房和車輛。

中國民用航空江西航空器適航審定中心2025年預算報告概述：該中心負責江西省內航空器的適航審定及相關管理工作，設有6個內設處室。2025年收支總預算為212.16萬元，其中政府性基金預算撥款收入占比82.48%。財政撥款支出主要用于民航安全項目，重點保障安全管理體系建設和技術應用推廣。預算績效目標包括完成民用飛機防除冰系統、直升機適航技術等研究課題，以及開展無人駕駛航空器適航政策和技術標準研究，確保成本控制、產出質量和滿意度達標。無政府采購計劃及新增高價值設備安排。

成都盛幫密封件股份有限公司2025年第一季度報告顯示，公司實現營業收入1.07億元，同比增長20.56%；歸母凈利潤2,486萬元，同比增長30.24%。經營活動現金流凈流入1,349萬元，較去年同期轉正。貨幣資金減少49.86%，因購買理財產品；投資收益下降61.57%至922萬元。實際控制人持股58.42%，限售期至2026年1月6日。

無錫航亞科技2025年第一季度報告顯示，公司實現營收1.74億元，同比增長8.4%；歸母凈利潤3,067萬元，同比下降3.1%，剔除股份支付費用后為3,653萬元。經營活動現金流凈流入6,073萬元，同比大增170%，主因貨款回籠加快。研發費用達1,407萬元，占營收8.1%，同比提升28.8%。期內資本開支下降60%，籌資活動現金用于償還債務及補充流動資金。

上海吉祥航空2024年年度報告顯示，公司實現營業收入22,094,960,780.40元，同比增長9.95%；凈利潤914,284,351.93元，同比增長17.52%。總資產達47,806,111,825.78元，同比增長5.62%。報告期內，公司優化航線網絡，新增多條國內外航線，機隊規模達127架，平均機齡7.28年。未來戰略聚焦國際化、科技化、生態化發展，推動綠色航空與可持續運營。公司面臨航空安全、政策變化等風險，通過完善管理體系和優化運營應對。此外，公司實施股份回購計劃，派發現金紅利，全年分紅總額占凈利潤45.33%，并在環保和社會責任方面投入資金。中審眾環會計師事務所出具標準無保留意見審計報告。

《中國民用航空適航審定中心西安航空器審定分中心2025年部門預算公開》文件概述了該分中心2025年的收支預算安排、資金來源及支出方向。西安審定分中心負責運輸類渦槳飛機型號合格審定及相關審查工作，包括國產飛機補充審定和進口機載設備認可審查，同時開展適航標準研究與制定。2025年收入總計155.17萬元，其中一般公共預算撥款103.67萬元，其他收入30.50萬元；支出總計155.17萬元，全部用于交通運輸支出。預算分為基本支出119.00萬元和項目支出36.17萬元，項目支出實施績效目標管理，涉及型號合格審定和進口產品型號認可審定等任務。

《中國民用航空沈陽航空器適航審定中心部門預算（2025年）》詳細列出了該中心2025年的預算安排，涵蓋收支情況、資金來源及支出方向。收入總計1,850.36萬元，主要來源于一般公共預算撥款、政府性基金預算撥款及其他收入等。支出總計1,850.36萬元，主要用于交通運輸支出和社會保障。財政撥款收支總預算為893.87萬元，重點支持適航審定相關工作。績效目標包括飛標適航項目和安全保障能力提升專項，涉及航空器型號審查、適航標準研究及技術方案審核等。此外，政府采購預算總額為17.70萬元，無車輛及單位價值100萬元以上設備，“三公”經費預算為2.00萬元。

截至2024年底，中國民用航空局頒發的有效駕駛員執照總數為89230本，同比增長3.65%。其中，航線運輸駕駛員執照29995本，商用駕駛員執照50754本。報告顯示，民航駕駛員隊伍持續壯大，年齡結構趨于年輕化，女性駕駛員數量穩步增長。運輸航空公司機長和副駕駛數量保持增長，保障了人力資源需求。境內141部駕駛員學校訓練容量和質量提升，執照考試通過率穩定，確保了飛行人才的專業素養。

中國民用航空局發布適航指令（CAD2025-B737-05），針對波音737-800客改貨飛機，調整首次超聲波檢查的符合性時間。該指令基于FAA AD 2025-05-16（修正案號39-22988），適用于所有相關飛機，并要求按照FAA文件中段落(f)、(g)、(i)的規定執行措施。指令允許采取等效替代方法或調整完成時間，但需獲得適航審定部門批準并通知主管監察員。生效日期為2025年4月22日，旨在確保飛行安全并滿足《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）要求。

中國民航局發布適航指令（CAD2025-A320-11R1），適用于空客A318、A319、A320、A321系列飛機，與EASA AD 2025-0078適用范圍一致。指令指出，冷擠壓制造過程存在偏差，可能降低受影響區域的疲勞壽命并引發裂紋，威脅飛機結構完整性。為此，需依據空客服務通告進行重復性檢查，并根據結果采取糾正措施。合規時間和措施參照EASA AD 2025-0078要求執行。允許采用等效替代方法或調整完成時間，但需獲得適航審定部門批準并通知相關監察員。指令于2025年4月23日生效，頒發日期為2025年4月21日。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-B777-02，適用于波音B777系列飛機，與FAA AD 2025-06-12適用范圍一致。指令要求安裝新的自動駕駛飛行指引計算機操作程序軟件并進行配置檢查，以保障飛行安全。措施和符合性時間需按FAA AD 2025-06-12規定執行。允許采用等效替代方法或調整完成時間，但須獲得適航審定部門批準，并通知相關監察員。指令于2025年5月2日生效，頒發日期為2025年4月21日。