《中國民航空中警察總隊2025年部門預算》詳細列出了2025年的收支預算情況，涵蓋部門概況、預算收支明細及績效目標。空警總隊主要職責為防范和制止劫機等非法干擾行為，保障民航安全。2025年收支總預算為42,636.03萬元，其中收入包括一般公共預算撥款27,137.55萬元、政府性基金預算撥款150.00萬元及其他收入，支出主要用于公共安全（40,417.47萬元）、社會保障和就業、交通運輸及住房保障等方面。財政撥款收支總預算為41,363.81萬元，“三公”經費預算為871.96萬元。附件部分明確了多個項目的績效目標與資金安排。

《中國民用航空局本級2025年部門預算》詳細列出了該局2025年的收支預算情況，涵蓋部門職責、機構設置及預算安排。民航局負責飛行安全監管、機場管理、市場監督及國際合作等，內設16個機構。2025年收支總預算為187,324.39萬元，其中政府性基金預算撥款收入占比61.40%，一般公共預算撥款收入占比11.31%。支出涉及一般公共服務、外交、國防等領域，項目支出占73.16%。一般公共預算支出21,177.89萬元，較2024年增長8.82%；“三公”經費預算1,231.00萬元，同比增長9.02%。政府性基金預算支出115,017.90萬元，主要用于旅游發展基金和民航發展基金。附件包括多個項目的績效目標表，明確了年度目標與資金安排。

《中國民用航空局離退休干部局2025年部門預算》詳細列明了該局2025年的收支計劃，總收入為3,437.76萬元，包括一般公共預算撥款1,538.55萬元、其他收入1,497.16萬元及上年結轉402.05萬元。支出主要用于社會保障和就業（3,341.26萬元）與住房保障（96.50萬元）。財政撥款收入總計1,818.19萬元，其中社會保障和就業支出1,721.69萬元，住房保障支出96.50萬元。2025年一般公共預算支出較2024年減少19.18%，主要因行政單位離退休經費下降。“三公”經費預算為8.00萬元，全部用于公務用車運行費。文件還說明了機關運行經費、政府采購預算及國有資產使用情況，并對相關術語進行了定義。

中國民用航空華北地區管理局2025年度部門預算報告概述了收支預算、資金分配及項目績效目標。總收入31,344.74萬元，其中一般公共預算撥款占比40.25%，上年結轉占比38.23%。支出主要用于交通運輸（71.47%）、社會保障和就業（19.21%）。財政撥款收支總預算16,097.86萬元，一般公共預算支出較2024年增長1.65%，主要增加交通運輸支出。政府性基金預算支出611萬元，用于民航安全和征管經費。“三公”經費減少38.63%。項目支出包括民航監管、飛標適航及其他項目，涉及航空安全監管、飛行標準審查等，全面實施績效目標管理。報告還說明了機關運行經費、政府采購及國有資產情況，并對相關術語進行了解釋。

中國民用航空中南地區管理局2025年度預算報告概述了部門職能、資金收支及項目績效目標。其職責涵蓋六個省（區）的民航安全監管、事故調查、法律事務、發展規劃審核、運輸市場監督及空域協調等。預算總收入與支出均為48,944.27萬元，來源包括公共預算撥款、基金撥款、事業收入及其他收入等。支出主要用于交通運輸、社會保障、住房保障等方面。財政撥款總預算18,715.82萬元，其中住房保障支出增長8.45%。政府性基金預算999.00萬元用于民航發展基金支出。“三公”經費預算338.05萬元。重點項目包括安全保障能力提升、證照考試考務費、征管經費等，旨在強化民航安全運行和資金管理。機關運行經費預算2,585.73萬元，政府采購預算472.95萬元，資產包含62輛車及15臺專用設備。

中國民用航空西南地區管理局2025年度部門預算報告概述了其收支預算、資金分配及項目績效目標。收入總計181,500.92萬元，主要包括政府性基金預算撥款（82.69%）和一般公共預算撥款（7.15%）。支出總計相同，交通運輸支出占比最高（93.42%）。財政撥款收支總預算為167,528.83萬元，其中一般公共預算支出較2024年減少80.83%，主要因交通運輸支出下降。政府性基金預算支出全部為民航發展基金支出，重點用于機場建設、安全及補貼。報告還列明了“三公”經費減少9.18%，以及飛標適航、民航監管等項目的績效目標。此外，詳細說明了機關運行經費、政府采購及國有資產情況，并對相關名詞進行了解釋。

中國民航管理干部學院2025年部門預算報告概述了學院基本情況、預算收支及項目績效目標。學院為民航局直屬事業單位，設有多個教研和教輔部門，開展安全工程等專業學歷教育，并建有重點實驗室和在線教育平臺。2025年收入總計35,158.03萬元，其中事業收入占比最高（52.34%），財政撥款收入包括一般公共預算和政府性基金預算。支出總計35,158.03萬元，基本支出占62.74%，項目支出占37.26%。“三公”經費減少72.48%至3.00萬元。重點項目包括安全保障能力提升（2,153.01萬元）、通用航空運行仿真平臺建設（1,290.04萬元）及數字化校園建設（462.90萬元）。目標涵蓋安全培訓、信息化建設及行業人員資質提升等方面。

中國民用航空西北地區管理局2025年部門預算報告概述了其收支預算、資金分配及項目績效目標。該局負責甘肅、寧夏、青海、陜西的民航監督管理，包括安全、運輸、飛行標準、適航審定等職能。總預算為26,548.37萬元，其中一般公共預算撥款占31.57%，事業收入占26.48%。支出以基本支出為主（94.12%），主要用于交通運輸（52.06%）、衛生健康（29.84%）和社會保障（8.29%）。財政撥款總預算為9,426.50萬元，重點支持交通運輸和安全保障。預算績效目標涵蓋證照印刷、民航監管、適航審定、工程質量監督及公安業務等領域，旨在提升行業安全和服務質量。此外，報告還包括機關運行經費、政府采購預算及國有資產情況等內容。

中國民用航空局頒發適航指令CAD2024-AJ21-03，要求對中國商飛公司制造的ARJ21-700飛機（MSN 107-109、111-120）進行檢查和安裝機身SD692框左、右兩側17-18長桁之間的緊固件。因制造質量逃逸報告指出可能存在漏鉚問題，工程調查確認其影響機體損傷容限要求。需在飛機累計8300飛行小時/飛行循環前，依據SB-A21-53-0181-R00執行相關措施。允許使用經批準的等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準并通知主管監察員。指令于2024年5月22日生效，聯系人為朱寧文。

中國民用航空局頒發編號為CAD2025-E175-03的適航指令，適用于Airbus Helicopters公司EC 175 B型直升機，要求將啟動發電機空氣導管中的特定部件更換為防火部件。該指令基于EASA AD 2025-0076（2025年4月8日頒發），適用范圍、措施及符合性時間均參照其內容執行。允許采用經批準的等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準并通知主管監察員。指令于2025年4月22日生效，頒發日期為2025年4月14日。

西安三角防務股份有限公司變更航空數字化集成中心項目內容和投資額度，由原計劃的機翼組件裝配生產線調整為中后機身裝配生產線及相關系統，實施地點位于上海自由貿易試驗區臨港新片區。總投資額從53,680.58萬元降至10,031.91萬元，其中募集資金投入8,273.10萬元。變更原因包括裝配技術難度高、供應鏈導入不確定性大等。新項目預計2025年底完工，建成后年營業收入可達8,800萬元，內部收益率為20.35%。董事會、監事會及保薦機構均同意此次變更，認為符合公司戰略及規定。

中國民用航空局發布的適航指令（CAD2025-A320-10）針對空客A321系列飛機，要求禁止安裝受影響的飛行控制、起落架、氧氣和氣源系統部件。該指令基于EASA AD 2025-0075制定，于2025年4月22日生效。航空公司需按照EASA文件規定的措施和時間完成合規性要求。允許采用等效替代方法，但須獲得適航審定部門批準并通知飛行標準部門。此適航指令為強制性，未按規定執行將導致相關航空器不再適航。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-A330-07，適用于空客A330系列飛機，旨在對機身中央風擋隔框進行重復特殊詳細檢查（SDI）并采取糾正措施。該指令基于EASA AD 2025-0071制定，要求按照其定義和規定的時間完成相應措施。指令強制執行，未按規定完成將導致航空器不適航。允許采用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準并通知飛行標準部門主管監察員。生效日期為2025年4月14日。

中國民用航空局發布的適航指令（編號CAD2014-A320-07R2）適用于空客A320系列飛機，旨在加強機身凈水和污水勤務面板。該指令基于EASA AD 2017-0098R1修訂，主要內容包括更新ALS Part 2、延長改裝門檻值及附件列表。具體措施和符合性時間需按EASA AD 2017-0098R1執行。指令為強制性，未按規定完成將導致航空器不適航，允許采用等效替代方法但需獲得適航審定部門批準并通知飛行標準部門。生效日期為2025年4月14日。