近日，一名達(dá)美航空乘客在航班上被要求停止使用Zyn無(wú)煙草尼古丁袋，引發(fā)困惑。Zyn雖被TSA允許攜帶，但多數(shù)航空公司使用規(guī)定模糊，達(dá)美等航司未明確是否禁止。 Reddit用戶(hù)反映政策執(zhí)行不一，產(chǎn)品外形易混淆，廣告加劇混亂。達(dá)美僅重申禁用無(wú)煙煙草，未明確Zyn歸屬。美國(guó)航空業(yè)對(duì)此類(lèi)產(chǎn)品缺乏統(tǒng)一規(guī)定。

2025年9月26日，IATA與Worley Consulting發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，為實(shí)現(xiàn)2050年航空業(yè)凈零碳排放目標(biāo)，全球需5億噸可持續(xù)航空燃料（SAF），但2025年產(chǎn)量?jī)H200萬(wàn)噸。報(bào)告顯示，2050年全球SAF產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)4億噸，北美將領(lǐng)先超1億噸，巴西、中國(guó)、印度等地區(qū)貢獻(xiàn)顯著。主要瓶頸是技術(shù)推廣速度，需加速生物SAF與電制SAF發(fā)展并完善政策框架。

史基浦機(jī)場(chǎng)因附近太陽(yáng)能電池板反射陽(yáng)光導(dǎo)致飛行員眩目，提起訴訟要求強(qiáng)制拆除。今年3月，此問(wèn)題已致機(jī)場(chǎng)跑道每日關(guān)閉兩小時(shí)，預(yù)計(jì)8月將再現(xiàn)。協(xié)商無(wú)果后，機(jī)場(chǎng)認(rèn)為除拆除外無(wú)其他解決方案，盡管拆除成本高達(dá)數(shù)百萬(wàn)歐元。

唐山市潤(rùn)科環(huán)保科技有限公司中標(biāo)路南區(qū)走航監(jiān)測(cè)及無(wú)人機(jī)飛檢服務(wù)項(xiàng)目，中標(biāo)金額184.6萬(wàn)元。服務(wù)包括道路積塵走航、污染因子監(jiān)測(cè)、無(wú)人機(jī)巡查等，合同期10個(gè)月。采購(gòu)人為唐山市生態(tài)環(huán)境局路南區(qū)分局，代理機(jī)構(gòu)為河北博鰲項(xiàng)目管理有限公司。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-A119-02，要求對(duì)Leonardo公司AW119MKII型直升機(jī)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)加速檢查并更換氣動(dòng)管路。該指令依據(jù)EASA AD 2025-0199制定，符合CCAR-39規(guī)定，措施與合規(guī)時(shí)間按EASA文件執(zhí)行，可采用等效替代方法但需審批。指令于2025年9月30日生效。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-58，要求對(duì)空客A330、A340系列飛機(jī)前起落架收上作動(dòng)筒進(jìn)行一次性檢查并采取糾正措施，禁止安裝受影響部件。該指令于2025年10月2日生效，依據(jù)EASA AD 2025-0202制定，符合CCAR-39規(guī)定，允許經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方法。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-B787-06，要求對(duì)波音B787系列飛機(jī)的乘客服務(wù)單元（PSU）氧氣面板組件進(jìn)行檢查和糾正。原因是安裝位置不當(dāng)可能導(dǎo)致供氧管彎曲，影響客艙釋壓時(shí)供氧，存在安全隱患。指令將于2025年10月22日生效，措施依據(jù)FAA相關(guān)文件執(zhí)行，允許等效替代但需審批。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-PC12-02，要求修訂Pilatus Aircraft Ltd公司PC-12/47E型飛機(jī)的飛行員操作手冊(cè)中“發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)程序”等內(nèi)容。該指令依據(jù)EASA AD 2025-0201制定，符合CCAR-39規(guī)定，措施與合規(guī)時(shí)間按EASA文件執(zhí)行，可采用等效替代方法但需審批。指令于2025年10月2日生效。

2025年9月23日，白河縣職教中心無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目啟動(dòng)公開(kāi)招標(biāo)，預(yù)算金額80萬(wàn)元。潛在投標(biāo)人需于9月24日至29日在全國(guó)公共資源交易平臺(tái)（陜西省·安康市）獲取招標(biāo)文件，并在10月15日14時(shí)前提交投標(biāo)文件。該項(xiàng)目專(zhuān)門(mén)面向中小企業(yè)，不接受聯(lián)合體投標(biāo)，交貨期為30天。

2025/26年冬春航季，中國(guó)民航局核準(zhǔn)41條新增國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，注銷(xiāo)15條航線(xiàn)。新增航線(xiàn)于10月26日首飛，主要為華東、華南及北京樞紐至西北、西南、東北三四線(xiàn)城市的每周14班往返航班。中聯(lián)航新增5條航線(xiàn)，同時(shí)注銷(xiāo)5條效益不佳航線(xiàn)。整體調(diào)整旨在優(yōu)化航線(xiàn)布局，清退低效或季節(jié)性航線(xiàn)。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-57，要求對(duì)IAE AG公司V2500系列發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓渦輪第一級(jí)和第二級(jí)盤(pán)轂進(jìn)行更換。該指令與FAA AD 2025-19-13一致，符合CCAR-39規(guī)定，措施包括更換和安裝規(guī)范，可采用等效替代方法但需審批。生效日期為2025年10月29日。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-E175-06，涉及Airbus Helicopters生產(chǎn)的EC 175B型直升機(jī)，為強(qiáng)制性措施，未完成將導(dǎo)致航空器不適航。指令依據(jù)《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，采納并擴(kuò)展歐盟航空安全局（EASA）要求，包括改裝和整合先前規(guī)定。生效日期為2025年9月26日。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2022-MULT-75R1，涉及飛行安全，為強(qiáng)制性措施，適用于EC135T3、BK117D-2/D-3、H160-B等直升機(jī)型號(hào)。指令依據(jù)歐盟航空安全局（EASA）修訂內(nèi)容同步更新，移除EC175B型適用范圍并調(diào)整行政規(guī)范，于2025年9月26日生效。執(zhí)行要求以EASA文件為準(zhǔn)，可申請(qǐng)等效替代但需審批。

成都智明達(dá)電子股份有限公司擬與關(guān)聯(lián)方共同出資1000萬(wàn)元設(shè)立控股子公司“成都智為新途科技有限公司”，公司認(rèn)繳510萬(wàn)元占股51%。2025年9月23日董事會(huì)審議通過(guò)，關(guān)聯(lián)董事回避表決。子公司將涉足人工智能等領(lǐng)域，助力開(kāi)拓新賽道，投資資金為自有資金，不損害股東利益。目標(biāo)公司設(shè)立尚需審批，存在不確定性。