中國民航局7月29日通告顯示，大灣區(qū)航空獲批7條香港往返內(nèi)地城市航線，包括重慶、西安等，客貨運(yùn)混合，每周4-14班，分批開航。西北貨航獲內(nèi)地至香港一類貨運(yùn)許可，不限班次，已生效。

民航中南地區(qū)發(fā)布應(yīng)急預(yù)案管理辦法，規(guī)范突發(fā)民航事件的預(yù)案管理。明確管理局、監(jiān)管局及企事業(yè)單位預(yù)案構(gòu)成與編制要求，強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、演練及修訂機(jī)制。辦法自印發(fā)日起施行，原2022年文件廢止。

西菱動(dòng)力全資子公司“動(dòng)力部件”擬對(duì)控股孫公司“西菱新動(dòng)能”增資、收購少數(shù)股權(quán)并放棄部分優(yōu)先購買權(quán)，總交易金額18,414.99萬元，其中關(guān)聯(lián)交易17,778.80萬元。增資后，動(dòng)力部件持股比例從70%提升至89.04%，交易旨在加強(qiáng)控制并綁定核心團(tuán)隊(duì)，不會(huì)導(dǎo)致財(cái)務(wù)狀況重大變化。方案已獲董事會(huì)等通過，尚需股東大會(huì)批準(zhǔn)。

中國民用航空沈陽航空器適航審定中心采購電動(dòng)旋翼航空器電推進(jìn)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù)研究服務(wù)，預(yù)算20萬元，服務(wù)期限6個(gè)月。報(bào)名截止時(shí)間為2025年8月8日12:00，采用綜合評(píng)分法評(píng)選。要求研究功率/扭矩需求及冷卻條件影響等，優(yōu)先考慮有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)單位。聯(lián)系人電話024-88295072。

中國民用航空局發(fā)布適航指令（CAD2025-A320-18R1），針對(duì)空客A321系列機(jī)型，解決逃生滑梯充氣氣瓶調(diào)節(jié)活門安裝錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)。要求按EASA AD 2025-0151R1執(zhí)行檢查/改裝，確保正確安裝，等效替代需審批，實(shí)施前通知監(jiān)察員。生效日期：2025年7月28日。

輕型渦輪動(dòng)力全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室部署2025年度開放基金，聚焦5個(gè)研究方向。資助對(duì)象為實(shí)驗(yàn)室建設(shè)單位外科研人員，每項(xiàng)資助10萬元，執(zhí)行周期2年。申請(qǐng)人需在2025年8月11日前提交申請(qǐng)材料，實(shí)驗(yàn)室將組織評(píng)審擇優(yōu)支持。成果需標(biāo)注資助來源。聯(lián)系人高老師、董老師。

北京理工導(dǎo)航控制科技股份有限公司完成股份回購，累計(jì)回購540,464股，占總股本0.61%，成交金額1,501.52萬元，均價(jià)27.78元/股。回購期限為2024年8月30日至2025年8月29日，價(jià)格上限曾由33元調(diào)至65.68元/股。回購股份將用于員工持股或股權(quán)激勵(lì)，存放于專用賬戶，不影響公司運(yùn)營及上市地位。

成都智明達(dá)2025年上半年?duì)I收2.95億元，同比增長84.83%，凈利潤3829.8萬元，扭虧為盈。公司在手訂單6.08億元，同比增長73.71%。研發(fā)投入4821萬元，占營收16.35%，突破下一代航電總線、AI信號(hào)處理等關(guān)鍵技術(shù)。未來將拓展AI技術(shù)至商業(yè)航天領(lǐng)域，提升產(chǎn)能保障交付需求。

中國民用航空局發(fā)布強(qiáng)制性適航指令CAD2024-A320-26R1，適用于空客A320系列飛機(jī)。指令要求檢查隔框68和長桁22處的內(nèi)蓋及隔框法蘭，更新檢查要求及組2飛機(jī)時(shí)限，依據(jù)EASA修訂的AD 2024-0210R1執(zhí)行重復(fù)性特殊詳細(xì)檢查。生效日期為2025年7月29日。

中國民用航空局發(fā)布強(qiáng)制性適航指令CAD2025-A320-10R1，適用于空客A320系列飛機(jī)，涉及飛行控制、氧氣系統(tǒng)、氣源系統(tǒng)部件安裝。指令更新受影響部件定義，依據(jù)EASA AD 2025-0075R1調(diào)整執(zhí)行要求，于2025年8月4日生效。不執(zhí)行將導(dǎo)致航空器不適航。

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2025-A350-12，要求對(duì)空客A350系列飛機(jī)主起落架剎車桿中心銷和螺母進(jìn)行檢查。該指令于2025年7月28日生效，替代原指令CAD2025-A350-06，因原操作說明不完整。措施依據(jù)EASA AD 2025-0150執(zhí)行，為臨時(shí)性規(guī)定，需適航審定部門批準(zhǔn)。

中國民用航空局2024年度部門決算顯示，總收入468.13億元，總支出469.13億元，年末結(jié)轉(zhuǎn)結(jié)余56.15億元，較2023年減少5.79億元。重點(diǎn)支出領(lǐng)域?yàn)槊窈浇煌ㄟ\(yùn)輸，達(dá)273.53億元，占總支出74.1%。績效評(píng)價(jià)覆蓋率達(dá)100%，重點(diǎn)項(xiàng)目包括民航監(jiān)管、國際組織會(huì)費(fèi)及拉薩貢嘎機(jī)場第二跑道建設(shè)。

中國發(fā)布強(qiáng)制性適航指令CAD2019-MULT-76R2，涉及Rolls-Royce Trent 1000系列發(fā)動(dòng)機(jī)。要求更換受影響的低壓壓氣機(jī)前機(jī)匣，并滿足EASA相關(guān)檢查與安裝要求。指令將于2025年7月29日生效，等效替代需獲適航部門批準(zhǔn)。

2025年上半年，MTU Aero Engines AG收入和利潤顯著增長。調(diào)整后收入達(dá)41億歐元，同比增長21%；息稅前利潤增長40%至6.57億歐元。商用發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)收入增長27%，商業(yè)維護(hù)收入增長22%。公司確認(rèn)全年收入目標(biāo)為86億至88億歐元，并預(yù)計(jì)齒輪渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)占比將達(dá)40%。訂單積壓達(dá)250億歐元，巴黎航展新增17.5億美元訂單進(jìn)一步鞏固市場信心。