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煜鼎增材完成Pre-IPO融資，融資金額：數(shù)億人民幣，投資方為：山證投資參與煜鼎增材數(shù)億元Pre,IPO輪融資,共筑金屬增材制造新未來

分享來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

煜鼎增材完成Pre-IPO融資，融資金額：數(shù)億人民幣，投資方為：山證投資參與煜鼎增材數(shù)億元Pre,IPO輪融資,共筑金屬增材制造新未來。

阿根廷改善通用航空飛行自由

分享來源: ainonline 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

阿根廷民航局修改民用航空法規(guī)，取消通用航空航班飛行計(jì)劃提交要求和夜間目視飛行規(guī)則禁令，簡化第135部包機(jī)運(yùn)營商規(guī)則。新規(guī)適用于《阿根廷民用航空條例》第91、121和135部分，基于技術(shù)分析并保障運(yùn)行安全。同時簡化空中救護(hù)要求，更新設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)。巴西取消一級商用飛行員執(zhí)照900小時飛行時間要求，允許單飛行員駕駛小型飛機(jī)。部分規(guī)定將于2026年3月1日生效。

薩博公司獲得一份價值2.5億美元的合同，為法國提供兩架GlobalEye飛機(jī)

分享來源: Air Data News 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

薩博公司與法國國防裝備總局簽署合同，將向法國提供兩架GlobalEye空中預(yù)警與控制飛機(jī)及相關(guān)支持，訂單價值約123億瑞典克朗，計(jì)劃于2029年至2032年交付。法國還可選擇增購兩架。該系統(tǒng)集成多種傳感器，提升空中、海上和陸地的遠(yuǎn)程探測能力，強(qiáng)化歐洲安全。法國此次采購是北約和歐盟加強(qiáng)空中監(jiān)視能力的一部分。

中國航空運(yùn)輸協(xié)會關(guān)于《航空公司旅客服務(wù)質(zhì)量評價》等2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的公示

分享來源: 中國航空運(yùn)輸協(xié)會（CATA）時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航空運(yùn)輸協(xié)會批準(zhǔn)《航空公司旅客服務(wù)質(zhì)量評價》等2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)，公示期為5個工作日，自2025年12月31日至2026年1月7日。公示期間可提交異議，需簽署真實(shí)信息，匿名或超期提議不予受理。

中國航空運(yùn)輸協(xié)會關(guān)于發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《民用中小型無人駕駛航空器操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)規(guī)范》的公告

分享來源: 中國航空運(yùn)輸協(xié)會（CATA）時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航空運(yùn)輸協(xié)會發(fā)布《民用中小型無人駕駛航空器操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，編號T/CATAGS 103–2025，將于2025年12月30日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)由第五屆理事會第94次理事長辦公會批準(zhǔn)，旨在規(guī)范相關(guān)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)。

民用中小型無人駕駛航空器操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)規(guī)范

分享來源: 中國航空運(yùn)輸協(xié)會（CATA）時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2025年12月30日起實(shí)施的《民用中小型無人駕駛航空器操控員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)規(guī)范》規(guī)定，無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)需取得臨時或正式合格證，正式合格證要求多旋翼課程至少50人、其他課程至少30人合格。機(jī)構(gòu)須為中國籍法人，無犯罪記錄，教員需持有效執(zhí)照且?guī)эw時間超100小時，師生比不低于1:20。場地面積最小2600㎡，空域需獲批復(fù)，數(shù)據(jù)須保存3年以上。違規(guī)將受處罰，嚴(yán)重者3-5年內(nèi)禁止申請。

成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司獲得MDA認(rèn)證，進(jìn)行EFIS系統(tǒng)改裝的設(shè)計(jì)更改對B767系列飛機(jī)

分享來源: 適航審定運(yùn)行管理系統(tǒng) 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司獲得MDA認(rèn)證，證件號MDA0818-XN767，覆蓋B767系列機(jī)型。公司依據(jù)《EFIS系統(tǒng)改裝主圖紙清單》（編號：CDF-2025-3401-0001，第IR版）及后續(xù)修訂版，進(jìn)行EFIS系統(tǒng)改裝設(shè)計(jì)更改。證件首次頒發(fā)時間為2025年12月30日。

航天科技九院從技術(shù)源頭到產(chǎn)業(yè)落地航天技術(shù)賦能低空經(jīng)濟(jì)

分享來源: 中國航天科技集團(tuán)有限公司時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年亞洲通用航空展在珠海落幕，航天科技集團(tuán)九院整合多家單位資源，展出100余項(xiàng)低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案，涵蓋上游芯片到下游基礎(chǔ)設(shè)施保障，吸引大批觀眾交流。此舉凸顯航天技術(shù)賦能低空經(jīng)濟(jì)的行業(yè)輻射力。

適航指令：飛機(jī)飛行手冊–應(yīng)急程序部分–修訂; 最低設(shè)備清單–修訂; 通信-數(shù)字無線電和音頻集成管理系統(tǒng)-改裝

分享來源: 中國民用航空局航空器適航審定司時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A330-16，要求對空客A330系列飛機(jī)實(shí)施三項(xiàng)強(qiáng)制性工作：修訂《飛機(jī)飛行手冊》應(yīng)急程序、修訂《最低設(shè)備清單》(MEL)、改裝通信系統(tǒng)以確保應(yīng)急通信功能可靠。適用范圍與EASA AD 2025-0286一致，原指令CAD2025-A330-04R1被替代。頒發(fā)及生效日期均為2025年12月31日。

Bridger Aerospace完成兩架西班牙超級水上飛機(jī)和四架空中攻擊機(jī)的采購，為公司在2026年獲得更多合同奠定了基礎(chǔ)

分享來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Bridger Aerospace于2025年12月30日宣布完成購買兩架Canadair CL-215T水陸兩用飛機(jī)，機(jī)隊(duì)規(guī)模增至八架。公司第四季度新增四架空中攻擊飛機(jī)，并簽訂2025年合同。此次交易總額5000萬美元，來自此前融資的2.1億美元貸款。擴(kuò)充后，Bridger成為全球最大私人超級水上飛機(jī)運(yùn)營商，共運(yùn)營八架水上飛機(jī)和11架固定翼飛機(jī)，顯著提升消防任務(wù)能力及市場競爭力。

Kratos成功完成EPOCH?指揮控制系統(tǒng)與空客軟件定義衛(wèi)星的首次工廠驗(yàn)收測試

分享來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Kratos與空客成功完成EPOCH指揮控制軟件與OneSat軟件定義衛(wèi)星平臺的工廠驗(yàn)收測試。2025年12月30日，雙方驗(yàn)證了系統(tǒng)兼容性及功能符合設(shè)計(jì)要求，包括動態(tài)配置、頻繁更新和自主運(yùn)行能力，滿足安全性和冗余性標(biāo)準(zhǔn)。該里程碑事件為空客衛(wèi)星發(fā)射及交付創(chuàng)新型軟件定義衛(wèi)星奠定基礎(chǔ)。

伊拉克初創(chuàng)航空公司Basra航空獲得航空運(yùn)營人證書

分享來源: Flight Global 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴士拉航空公司獲伊拉克民航局頒發(fā)航空運(yùn)營許可證，成為完全授權(quán)和認(rèn)證運(yùn)營商。公司成立于2022年，初始機(jī)隊(duì)含兩架MHIRJ CRJ1000支線噴氣式飛機(jī)，并為空客A320運(yùn)營招募機(jī)組人員。其目標(biāo)是連接巴格達(dá)與區(qū)域樞紐，開辟經(jīng)濟(jì)、文化和旅游走廊。

本田申請F(tuán)AA豁免測試eVTOL飛機(jī)

分享來源: Flight Global 時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

本田公司申請F(tuán)AA豁免以測試名為“F1”的eVTOL飛機(jī)，尋求不遵守白天目視飛行規(guī)則的燃料要求。該飛機(jī)用于研發(fā)目的，總飛行時間少于規(guī)定要求。本田正開發(fā)混合動力電動空中出租車，預(yù)計(jì)2026年完成首飛，已進(jìn)行超400次亞比例原型機(jī)試飛。

湖南空管分局塔臺管制室開展冬季低能見度運(yùn)行應(yīng)急演練

分享來源: 民航局空管局時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

12月19日，湖南空管分局塔臺管制室開展低云低能見度運(yùn)行應(yīng)急演練。演練模擬長沙黃花機(jī)場低能見度天氣，檢驗(yàn)運(yùn)行程序啟動、航空器指揮、跨單位協(xié)同等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，驗(yàn)證應(yīng)急預(yù)案可行性。演練后復(fù)盤優(yōu)化流程，提升冬季空管保障能力。

深化預(yù)報(bào)服務(wù)技術(shù)融合賦能民航冬季運(yùn)行安全

分享來源: 民航局空管局時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年12月25日至26日，空管局在烏魯木齊組織冬季復(fù)雜天氣預(yù)報(bào)服務(wù)技術(shù)研討及低能見度預(yù)報(bào)人工智能試點(diǎn)應(yīng)用工作。會議聚焦低能見度、降雪等復(fù)雜天氣預(yù)報(bào)與AI技術(shù)應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)氣象服務(wù)與民航運(yùn)行決策的深度融合。空管局及民航局相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)對成果予以肯定，并要求推動精細(xì)化預(yù)報(bào)、強(qiáng)化科技賦能，提升冬季民航氣象服務(wù)能力。相關(guān)成果將轉(zhuǎn)化為一線服務(wù)能力。

廈門空管站管制運(yùn)行部區(qū)域管制室榮獲“廈門市勞動模范集體”稱號

分享來源: 民航局華東空管局時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

廈門空管站區(qū)域管制室榮獲“廈門市勞動模范集體”稱號，承擔(dān)約24萬平方公里空域管理，實(shí)現(xiàn)連續(xù)37年安全無事故。2025年春運(yùn)日均保障1300架次創(chuàng)紀(jì)錄，暑運(yùn)通過“一日三會商”化解千余延誤風(fēng)險，安全業(yè)績?nèi)珖I(lǐng)先。

浙江空管分局塔臺管制室新模擬機(jī)培訓(xùn)圓滿落幕

分享來源: 民航局華東空管局時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

12月15日至17日，浙江空管分局塔臺管制室開展為期三天的新一代模擬機(jī)強(qiáng)化培訓(xùn)。培訓(xùn)以“貼近實(shí)戰(zhàn)、強(qiáng)化技能、夯實(shí)根基”為目標(biāo)，重點(diǎn)升級模擬機(jī)系統(tǒng)，新增多維度特情預(yù)演模塊，可動態(tài)生成連鎖特情，提升訓(xùn)練對抗性與不可預(yù)測性。每次特情處置后進(jìn)行復(fù)盤研討，強(qiáng)化實(shí)踐能力。此次培訓(xùn)旨在推動模擬機(jī)訓(xùn)練向“實(shí)戰(zhàn)化、精細(xì)化、常態(tài)化”發(fā)展。

廈門新機(jī)場空管工程外臺土建工程新店導(dǎo)航臺主體封頂

分享來源: 民航局華東空管局時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

近日，廈門新機(jī)場空管工程新店導(dǎo)航臺主體封頂。該導(dǎo)航臺位于翔安區(qū)，用地面積6600平方米，建筑高42米，是機(jī)場空管導(dǎo)航關(guān)鍵設(shè)施。施工中克服多重挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)零安全事故，為后續(xù)設(shè)備安裝調(diào)試奠定基礎(chǔ)。

以賽促學(xué)強(qiáng)技能精準(zhǔn)賦能保安全 ——運(yùn)管中心舉辦第二屆“安康杯”管制業(yè)務(wù)知識競賽

分享來源: 民航局華東空管局時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

運(yùn)管中心近日舉辦第二屆“安康杯”管制崗位技能競賽，重點(diǎn)考核華東飛計(jì)系統(tǒng)上線及冬季運(yùn)行保障相關(guān)內(nèi)容。競賽采用實(shí)例分析與流程作答模式，全面檢驗(yàn)選手業(yè)務(wù)能力。通過以賽促學(xué)，強(qiáng)化全員對系統(tǒng)操作規(guī)范和保障要點(diǎn)的掌握，推動跨崗位知識融合，為系統(tǒng)平穩(wěn)上線與冬季運(yùn)行保障提供支持。

航塢山二次雷達(dá)站工程雷達(dá)天線安裝施工圓滿完成

分享來源: 民航局華東空管局時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

近日，航塢山二次雷達(dá)站完成雷達(dá)塔天線、避雷針及天線罩吊裝施工，標(biāo)志工程建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展，即將進(jìn)入設(shè)備安裝階段。華東空管局派專業(yè)團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)，浙江空管分局進(jìn)行風(fēng)速測量保障施工安全。此次高質(zhì)量安裝為后續(xù)調(diào)試和整體完工奠定基礎(chǔ)。

汕頭空管站完成航管樓雷達(dá)數(shù)據(jù)分配機(jī)柜優(yōu)化改造

分享來源: 民航局中南空管局時間: 2025-12-30 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年12月19日至20日，汕頭空管站完成航管樓雷達(dá)數(shù)據(jù)分配機(jī)柜優(yōu)化改造。重點(diǎn)解決機(jī)柜容量飽和、線路雜亂及設(shè)備布局無序問題，新增一套機(jī)柜并優(yōu)化安裝位置與線纜布局，顯著提升空管監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性與運(yùn)維效率，強(qiáng)化安全冗余保障。