十五五開局 航空企業(yè)如何把握商業(yè)航天機(jī)遇？

2026年是“十五五”規(guī)劃開局之年，中國商業(yè)航天將從“初創(chuàng)期”邁向“爆發(fā)期”。航空與航天界限逐漸消融，商業(yè)航天呈現(xiàn)“航天航空化”趨勢。航空企業(yè)可依托技術(shù)同源性和供應(yīng)鏈優(yōu)勢，切入商業(yè)航天領(lǐng)域，重點(diǎn)在成本控制、批量制造、子系統(tǒng)技術(shù)移植及地面設(shè)備支持等方面尋找機(jī)會。捷一科技推出“經(jīng)度”系統(tǒng)，提供行業(yè)信息與商務(wù)支持服務(wù)，助力企業(yè)把握商業(yè)航天發(fā)展機(jī)遇。

2026年01年15日

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國產(chǎn)民機(jī)總裝配套工程通過開工備案；Y12IV增雨改裝試飛——空天產(chǎn)業(yè)聚焦安全與效率

1. 萬豐飛機(jī)入選國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，體現(xiàn)其在通航飛機(jī)研發(fā)的技術(shù)能力，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。eVTOL設(shè)計(jì)指引標(biāo)準(zhǔn)將于2025年實(shí)施并納入寧波市級試點(diǎn)，推動低空飛行器標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。 2. 河北通航完成Y12IV型飛機(jī)人工影響天氣改裝試飛，標(biāo)志特種作業(yè)領(lǐng)域關(guān)鍵突破。智航無人機(jī)發(fā)布超輕型eVTOL“子彈頭”，推進(jìn)個人飛行場景產(chǎn)品化探索。 3. 中國石化與中國航油實(shí)施重組整合，國務(wù)院批準(zhǔn)煉化與航油業(yè)務(wù)整合，降低供應(yīng)成本并推動可持續(xù)航空燃料研發(fā)應(yīng)用，支撐航空業(yè)減排降碳。

2026年01年12日

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沃飛長空獲 300 架 AE200 訂單；超4億元可持續(xù)航空燃料平臺獲批——全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)與基建升級驅(qū)動產(chǎn)業(yè)重塑

**低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈日報(bào)摘要：** 多省市出臺低空經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)政策，廣東提供3250億元保險(xiǎn)保障，浙江支持物流航線開通，海寧與延慶推出高額獎勵。無人機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，PowerLight開發(fā)激光無線供電系統(tǒng)，沃飛長空獲300架飛行器訂單，加速商業(yè)化應(yīng)用。 **大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈日報(bào)摘要：** 12月民航運(yùn)輸量超6000萬人次，同比增長6.9%，國際航班恢復(fù)至2019年的84.4%。全國建成46個低空飛行服務(wù)站，無人機(jī)飛行小時(shí)數(shù)增長70%。中國民航大學(xué)獲批4.35億元SAF研究平臺，AES100渦軸發(fā)動機(jī)成功首飛。 **商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈日報(bào)摘要：** 發(fā)改委強(qiáng)調(diào)發(fā)展航空航天新興產(chǎn)業(yè)，北京提供最高1億元中試平臺補(bǔ)助。Array Labs融資2000萬美元，L3Harris出售民用推進(jìn)業(yè)務(wù)聚焦軍事航天。中國空間站完成鋰電池在軌實(shí)驗(yàn)，Momentus測試3D打印燃料箱，英國推動衛(wèi)星直連應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

2026年01年12日

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AS700載人飛艇獲生產(chǎn)許可證；遼寧高納獲發(fā)動機(jī)關(guān)鍵件承制資質(zhì)；空間站科研報(bào)告發(fā)布——空天產(chǎn)業(yè)鏈聚焦取證量產(chǎn)

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈取得多項(xiàng)突破：AS700載人飛艇獲首張國產(chǎn)生產(chǎn)許可證，具備全鏈路自主保障能力；捷氫科技交付氫能無人機(jī)燃料電池，續(xù)航能力較鋰電池提升3倍；南京出臺民用無人機(jī)低空飛行管理辦法，填補(bǔ)監(jiān)管空白。八部門聯(lián)合發(fā)布《人工智能+制造專項(xiàng)行動實(shí)施意見》，推動AI在低空裝備領(lǐng)域應(yīng)用。深圳發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系2.0，提升產(chǎn)業(yè)規(guī)范化水平。

2026年01年12日

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首架Citation Ascend商務(wù)機(jī)交付；AW189部署中亞服務(wù)；MEMS傳感器助推衛(wèi)星建設(shè)——空天產(chǎn)業(yè)鏈邁向精密化與標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代

1. ASG直升機(jī)服務(wù)公司交付首架海上配置AW189直升機(jī)，增強(qiáng)中亞高加索地區(qū)低空運(yùn)輸可靠性，最大巡航速度159節(jié)。Xometry利用AI優(yōu)化增材制造流程，加速其在航空航天領(lǐng)域普及。漢堡AIX展會2026年新增公務(wù)機(jī)內(nèi)飾專區(qū)，參展商達(dá)92家，聚焦eVTOL市場需求。 2. 泰克斯特龍交付首架Citation Ascend商務(wù)機(jī)，可容納12名乘客。TransDigm擬9.6億美元收購Stellant Systems，強(qiáng)化航空航天零部件供應(yīng)地位。京津冀至成渝主軸空域調(diào)整，新增25條航路，鄭州機(jī)場貨運(yùn)量突破100萬噸。 3. 12月30日，中國衛(wèi)星等企業(yè)股價(jià)創(chuàng)新高，中超控股實(shí)現(xiàn)3連板，資金重點(diǎn)布局衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈。芯動聯(lián)科MEMS傳感器應(yīng)用于衛(wèi)星導(dǎo)航與姿態(tài)控制，推動核心器件國產(chǎn)化進(jìn)程加快。

2026年01年07日

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上海發(fā)布首個省級無人機(jī)管理新規(guī)；霍尼韋爾面臨4.7億美元訴訟風(fēng)險(xiǎn)；藍(lán)箭航天IPO申請獲受理——制度演進(jìn)與資本動向驅(qū)動空天產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)

低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，多款國產(chǎn)航空器完成復(fù)雜場景首飛并獲認(rèn)證，加速商業(yè)化進(jìn)程。御風(fēng)未來獲全球首張中型混合動力無人機(jī)合格證，峰飛凱瑞鷗完成全國首例噸級跨海峽飛行，飛馬機(jī)器人驗(yàn)證大灣區(qū)跨江物流航線。上海發(fā)布國內(nèi)首個省級無人機(jī)專項(xiàng)管理法規(guī)，F(xiàn)AA超視距新規(guī)進(jìn)入終審。商業(yè)航天方面，中國軌道發(fā)射次數(shù)創(chuàng)92次紀(jì)錄，藍(lán)箭航天IPO申請獲受理，擬募資75億元用于可重復(fù)使用火箭項(xiàng)目。SpaceX調(diào)整星鏈軌道策略，計(jì)劃降低衛(wèi)星軌道高度以優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)性能。

2026年01年07日

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《民用航空法》2026年施行；航天馭星D輪融資近6億；SAF技術(shù)平臺填補(bǔ)審定空白——空天產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系建設(shè)全面提速

低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，2026年施行的《民用航空法》確立經(jīng)營許可制度，上海計(jì)劃2028年建成800億規(guī)模eVTOL產(chǎn)業(yè)，北京增設(shè)低空技術(shù)職稱。“駝峰”無人機(jī)實(shí)現(xiàn)跨海300公斤載重運(yùn)輸，卓翼智能獲適航認(rèn)證，驗(yàn)證高原作業(yè)能力。 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)方面，中國民航大學(xué)獲批4.35億可持續(xù)航空燃料研發(fā)平臺，商飛軟件提升試飛數(shù)據(jù)監(jiān)控效率十倍。中國國航斥資95.3億美元購置60架A320NEO飛機(jī)，玉柴機(jī)器和中船重工取得關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)計(jì)資質(zhì)。 商業(yè)航天領(lǐng)域，2025年全球軌道發(fā)射達(dá)324次創(chuàng)新高，SpaceX完成165次，中國92次。土耳其將在索馬里建赤道發(fā)射場，印度成功發(fā)射6.1噸衛(wèi)星。航天馭星和倍豐智能分別完成億元級融資，星圖地球遙感AI技術(shù)獲突破。

2026年01年07日

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商業(yè)火箭國家隊(duì)增資打造雙基地；九項(xiàng)低空團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)；AerCap 年交易資產(chǎn)超 700 項(xiàng)——產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同支撐規(guī)模化運(yùn)營發(fā)展

云征動力實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)30kW航空轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)量產(chǎn)，性能達(dá)國際先進(jìn)水平。鋼研高納助力我國首臺2000公斤級渦扇發(fā)動機(jī)F918成功點(diǎn)火。韓國發(fā)布航空安全升級計(jì)劃，目標(biāo)2028年實(shí)現(xiàn)無人機(jī)和UAM商業(yè)化。中國民航啟用新版空勤登機(jī)證，覆蓋20萬人提升核驗(yàn)效率。NASA獲244億美元預(yù)算支持太空技術(shù)研發(fā)。SpaceX優(yōu)化星鏈軌道至480公里并開發(fā)V3衛(wèi)星，單顆下行容量超1Tbps。

2026年01年07日

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億航浙江之翼eVTOL中心啟用；生物航煤獲適航認(rèn)證；文昌資本論壇促簽約——空天產(chǎn)業(yè)鏈聚焦運(yùn)營閉環(huán)、綠色轉(zhuǎn)型與資本賦能

億航智能啟用“浙江之翼”eVTOL中心，推動低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)布局；DB416重油發(fā)動機(jī)完成高原驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)100%自主可控；卓翼智能完成2億元C輪融資，用于核心研發(fā)與場景落地。利雅得航空波音787-9完成試飛，計(jì)劃2025年首航；龐巴迪環(huán)球8000投入運(yùn)營，提升公務(wù)航空效率；國內(nèi)第六家SAF企業(yè)獲適航批準(zhǔn)，加速民航綠色轉(zhuǎn)型。文昌商業(yè)航天資本高峰論壇發(fā)布產(chǎn)投指數(shù)，促成多輪簽約；藍(lán)箭航天完成上市輔導(dǎo)，長征十二號甲首飛成功；“海哨三號”衛(wèi)星啟動，增強(qiáng)觀測能力。

2026年01年02日

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構(gòu)建“新質(zhì)生產(chǎn)力”的信任底座：航空制造AI落地的“捷一范式”

捷一科技提出航空制造領(lǐng)域AI落地新范式。該公司主張以“工業(yè)裝備采購邏輯”厘清知識產(chǎn)權(quán)邊界，確保技術(shù)方持續(xù)迭代、應(yīng)用方掌握數(shù)字資產(chǎn)。采用“白盒邏輯”保障數(shù)據(jù)安全，系統(tǒng)基于工程規(guī)則可追溯解釋，數(shù)據(jù)僅內(nèi)存運(yùn)算不儲存。通過人機(jī)分工實(shí)現(xiàn)高效協(xié)作，算法處理80%標(biāo)準(zhǔn)化工作，工程師負(fù)責(zé)20%復(fù)雜決策。

2026年01年02日

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