神舟二十二號成功應急發射與對接；太原市低空經濟行動方案發布——全球合作與自主技術驅動空天產業升級

神舟二十二號完成首次應急發射并與空間站對接，驗證"發一備一"策略，采用國產芯片保障任務安全。國家航天局發布商業航天發展計劃，目標2027年產業規模顯著擴大，通過開放科研項目等措施提供發展框架。濟南衛星發布兩顆0.5米分辨率遙感衛星，推動空天信息產業化。 航空工業哈飛AC332直升機完成關鍵適航驗證，填補國產直升機技術空白。中東ALA集團與OWS成立合資企業，推動區域供應鏈自給。CAE阿聯酋獲中國民航局飛行模擬設備D級認證，提升跨國互認水平。 江西豐羽順途科技ARK80型航空器獲TC認證，加速產品上市。萬豐VoloXpro獲特許飛行證將進行公開演示，推動eVTOL商業化。太原市發布低空經濟方案，目標2027年產業規模超100億元。

2025年11年28日

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呼和浩特落地10億火箭發動機項目；京東物流完成噸級eVTOL高原試飛——大國重器與低空前沿共振，產業投資加速落地

商業航天領域，無限軌道公司與SES簽署歐洲首例GEO衛星延壽服務協議，計劃2027年底發射延壽飛行器。神舟二十一號載人飛船首次實現3圈自主快速返回，時間縮短超3小時，標志著中國再入返回技術新進展。深藍航天“雷霆”發動機試車成功，計劃2026年商業運營以降低發射成本。10億元航天項目落地內蒙古呼和浩特，目標三年內年產200臺可重復使用液體火箭發動機。空客OneSat衛星將用于阿曼首顆衛星OmanSat-1，提供中東、東非和亞洲Ka波段通信服務。中國電科完成探月工程四期50米口徑天線主反射體吊裝，邁出深空探測關鍵一步。

2025年11年28日

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衛星物聯網商用試驗啟航；千萬級鋪絲機項目定標；藍色起源實現軌道級助推器回收——中國空天產業加速規模化進程

低空經濟領域實現多項技術突破：洺源科技等企業開發的氫能無人機動力系統成功試飛，載荷達百公斤級，續航小時級；航瑞動力完成重油航發電磁彈射起飛試驗；中科星圖發布“天馭”系列反制系統；峰飛航空交付首架噸級eVTOL。國際市場拓展顯著，容祺智能獲中東超200架采購意向，峰飛航空獲阿聯酋訂單。政策方面，交通運輸部推進適航規定，湖北規劃2027年實現低空網絡全覆蓋。

2025年11年28日

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eVTOL 落地中東市場；國產民機生產指揮中心定標；Rocket Lab 加速發射頻率——商業化應用與高效率制造驅動產業增長

1. 全球eVTOL商業化加速，美國FAA升級空域管理系統，中東計劃2026年首飛eVTOL并簽署350架訂單。 2. 中國低空經濟政策推動，農用無人機目標2028年保有量超1.2萬臺，萬豐Volocopter獲特許飛行證。 3. 商業航天發射提速，AST Space Mobile衛星12月15日發射，數據容量提升10倍，Rocket Lab實現48小時雙發成功。

2025年11年28日

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中國智造融入國際供應鏈；FAA 強化發動機安全；D2M 通信實現突破 — 產業鏈韌性與核心技術安全升級

低空經濟領域技術創新顯著，火箭院氣動軟件實現分鐘級設計，英搏爾成德國Volocopter核心供應商，BETA Technologies與Near Earth Autonomy合作實現eVTOL超1000小時無人飛行。峰飛航空完成2噸級eVTOL跨城試飛，大疆無人機實現火情預警響應時間縮短至15分鐘，Joby Aviation與沙特民航總局簽署電動空中出租車服務備忘錄。中國航空運輸協會發布三項團體標準征求意見稿，SAE推出兩項標準，民航局強化安全監管。

2025年11年24日

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載人飛船艙體下線；國貨航引領貨運綠色轉型；沙特采納FAA認證——國際合作與市場應用驅動空天產業升級

商業航天領域，北京穿越者載人航天科技的“穿越者壹號”試驗艙下線，為國內商業載人航天最大尺寸返回艙；中科宇航“力箭一號”遙九火箭成功發射，累計發射75顆衛星，載荷總質量超10噸。航空發動機方面，GE Aerospace將于2026年測試GE9X發動機以支持波音777-9部署中東市場；國貨航訂購6架A350F貨機，燃油消耗和碳排放降低40%。低空經濟領域，中國海油與南航通航完成TD550無人直升機物流驗證飛行，航程超100公里；呼倫貝爾發布低空空域優化方案，推動產業標準化發展。

2025年11年21日

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波音 777X 訂單激增；可復用火箭實現“一箭 36 星”——全球航空航天產業鏈加速智能化與低成本轉型

低空經濟領域實現跨境與綠色技術突破。深圳開通粵港澳大灣區跨境直升機航線，湖南企業氫燃料無人機首飛成功，續航時間達3-10小時。阿布扎比建設eVTOL起降場網絡，福建協和醫院開通醫療應急航線。迪拜航展達成多項大額訂單，阿聯酋航空訂購65架波音777-9客機及130臺GE9X發動機，總金額達380億美元。商業航天領域取得技術進展，天兵科技完成"一箭36星"試驗，星河動力實現發動機深度變推力試車。SpaceX發射Sentinel-6B衛星，提升海洋監測精度。

2025年11年21日

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成都獲批國家級低空航空器制造標準化試點 ；普惠啟用歐洲中心聚焦綠色動力研發——全球空天產業邁向規范、低碳、可重復使用時代

今日低空經濟產業鏈發展動態：深圳聯合飛機投資17.5億元在天津靜海區建設華北生產總部，預計帶動10家配套企業入駐，加速京津冀低空經濟生態圈構建；LODD公司完成阿聯酋首架載荷250公斤、續航700公里的混合動力貨運無人機首飛，推動技術突破與國際化合作。 大飛機產業鏈方面：國貨航訂購6架空客A350F貨機，成國內首家客戶；順豐航空新開珠海至德里貨運航線，填補珠江口西岸至南亞直航空白；普惠公司在荷蘭設立研發中心，專注綠色航空動力技術研發。 商業航天領域取得多項進展：神舟二十一號飛船成功著陸，航天員在軌駐留204天創紀錄；深藍航天完成星云一號火箭動力測試，推進可重復使用技術；濟南設立50億元空天信息產業基金，支持全產業鏈發展。

2025年11年19日

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SpaceX星艦年產千艘計劃；Vertical eVTOL啟動載人過渡測試——全球空天產業邁向規模化運營

Vertical Aerospace啟動VX4電動垂直起降飛機測試，目標2028年上市；Lodd公司Hili Cargo貨運飛機試飛，計劃2026年運行。清航裝備無人直升機完成復雜海試，旋戈-500CJ實現自主起降。吉安市發布低空經濟規劃，2027年建成2個通用機場；江西省公布適飛空域范圍。英國民航局推進eVTOL監管框架，計劃2028年前實施。SpaceX投資2.5億美元建設星際飛船生產中心，年產能達1000架。中科院實現星地數據傳輸速率新紀錄。MDA SPACE營收增長45.1%，太空旅游航天港計劃2027或2028年載人飛行。

2025年11年19日

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傾轉涵道翼eVTOL獲近千架訂單；寶爾捷中標A220自動鉆鉚系統——中國空天產業進入規模化競賽

今日，低空經濟、大飛機和商業航天產業鏈多項進展引人關注。在低空經濟領域，氫能無人機完成雨中試飛，天翎科eVTOL獲近千架訂單，美國、中東等地加速eVTOL商業化布局。大飛機方面，國產民機首次亮相迪拜航展，寶爾捷中標自動化裝配項目，東航物流開通多條國際貨運航線。商業航天領域，長征十二號成功發射13組低軌衛星，SpaceX簡化登月器設計，國務院鼓勵民間資本參與商業航天，歐洲推動航空AI監管。

2025年11年14日

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