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新修訂民航法強化無人機管理;國產民機TC證更新;風云四號03星成功發射——空天產業鏈聚焦合規邊界、適航推進與氣象能力升級

低空經濟產業鏈加速發展,政策法規方面,新修訂民用航空法將于2026年7月施行,強化無人機管理。技術突破上,愛生集團V500E噸級eVTOL縮比驗證機完成首飛,四川天府F918渦扇發動機成功點火,推力達2000公斤級。商業航天領域,風云四號03星成功發射,搭載6臺觀測載荷,提升氣象監測能力。國際上,美國眾議院通過超音速航空現代化法案,為低音爆機型陸地運行掃清障礙。

2026年01年02日
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AES100 配裝傾轉旋翼機首飛;長征五號完成年度四發——空天產業鏈聚焦國產化突破

第十四屆全國人大常委會修訂通過《中華人民共和國民用航空法》,自2026年7月1日起施行,為低空經濟提供法律框架。江蘇、山東聯合啟動國內首條跨省通航航線,優化協同保障機制。中國航發AES100發動機完成首飛并獲頒型號合格證,實現民用航空發動機零突破。南湖區無人機測試中心項目進入批前公示,錦繡湖公園起降區配套項目竣工驗收。長江航道完成智能巡航無人機試飛,效率提升4倍以上。國產C909全貨機開通“惠州=嘉興”貨運航線,標志貨運模式升級。AC332直升機完成氣彈穩定性與抗墜毀驗證,加速適航取證進程。長征五號火箭2025年完成4次發射任務,高華科技傳感器提供關鍵支撐。航天電器等入選制造業單項冠軍企業,強化產業鏈競爭力。

2026年01年02日
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AS-1液體火箭二子級點火成功;eVTOL航電系統藍標件交付——技術創新驅動適航化與商業化閉環

低空經濟領域,吉太航空交付eVTOL航電系統藍標件,羲禾航空助力500馬力級渦槳發動機匹配試驗,Vertical Aerospace第三架eVTOL原型機2026年試飛。醫療物流和跨海運輸場景實現常態化或試運行,深圳病理標本運輸時效提升300%,莆田海鮮運輸時效縮短50%。FAA對Aery Aviation罰款1570萬美元,中國航空學會啟動無人機操控員技能等級證書體系。 大飛機產業鏈中,C919機隊日均利用率6.1小時,客座率84.1%。華夏航空和東航技術飛行模擬訓練設備獲民航局D級認證。西班牙國防部訂購18架C295運輸機,西藏航空實現區內8個機場全覆蓋,鄭州機場年貨郵吞吐量首破100萬噸。 商業航天方面,美國太空發展局采購72顆衛星,中科衛星啟動“海哨三號”SAR衛星計劃。宇石空間完成AS-1液體火箭二子級靜態點火,Kratos訂購60臺Zeus系列發動機。西安研究所采購國產組件,安徽省實現全國首個“四算合一”接入天基算力。

2025年12年28日
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新型彩虹-7 無人機、“九天”重型無人機成功首飛;宇石空間百噸級捕獲臂完成地面驗證——空天產業鏈聚焦重載平臺與回收降本

今日,低空經濟產業鏈多項進展引人關注。新型彩虹-7無人機成功首飛,實現高空高速長航時飛行,強化我國高端無人機競爭力。九天重型無人機完成首飛,載荷6000kg填補市場空白,模塊化設計支持多場景應用。珠海發布2025年度低空應用場景清單,涵蓋巡檢、物流等六大類,引導技術創新與推廣。國際低空經濟貿易博覽會簽約超30億元,吸引300余家企業參與,推動產業高質量發展。民航局發布無人航空器適航標準征求意見稿,為安全運行提供法規基礎。

2025年12年25日
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旋翼適航新規落地;3.2億元航天特材綜合廠房獲批——空天產業鏈聚焦適航規則完善與關鍵材料產能升級

低空經濟領域,交通運輸部發布適航規定,2026年起施行;深圳大鵬新區12月10日啟用無人機測試基地,完善測試體系。商業航天方面,豐臺區與航天科技一院合作,推動區域航天產業規模突破1300億元;宇石空間完成百噸級捕獲臂驗證,為火箭回收降成本。航空材料領域,民航科技創新示范區21號樓12月8日封頂,提升研發能力;航天特種材料項目投資3.2億元獲批,強化高端材料供給。

2025年12年25日
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AT1300重載eVTOL載重試飛;3D打印渦扇試車;海南設30億航天基金——空天產業聚焦重載運力與產業升級

低空經濟領域,廣州將低空經濟列為戰略性先導產業,已建成9個通用機場及超百個起降設施,推動小鵬匯天、億航智能實現量產與訂單突破;南京發布《低空經濟促進條例(草案)》,設立30億元航空航天母基金并運行低空飛行服務平臺;美國眾議院通過《直升機運行改革法案》,要求航空器安裝ADS-B系統提升監控能力。技術創新方面,牧羽天航空AT1300完成載重實驗飛行,具備1.3噸起飛重量、400公斤載荷及4000公里航程;全球首款23公斤級氫能無人機在呼和浩特試飛成功,融合燃料電池系統,提升低溫適應性。應用落地方面,濟南醫療無人機樣本運輸航線運行近3000架次,運輸時間縮短70%;氫航科技FC100氫電版無人機完成物流首秀,效率為鋰電模式3倍以上。

2025年12年25日
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長征十二號甲復用入軌試驗;中航邁特再生鈦粉入選國家級名單——空天產業鏈聚焦提效、復用與增材工程化

國產民機運營效率提升,第51周日利用率6.1小時,新增航線客座率92.6%。中國首條第七航權客運航線開通,推動海南自貿港航空網絡開放。RX4E電動飛機完成試飛,進入應用驗證階段。長征十二號甲火箭入軌,一級回收失敗但獲取關鍵數據。藍箭航天完成科創板上市輔導,加速資本化進程。Howmet Aerospace收購CAM強化緊固件布局,預計2026年完成交易。中航邁特三款金屬粉末入選國家級優質產品,推動航空材料工程化應用。

2025年12年25日
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從國產大飛機到低空經濟:55%項目與量產相關,中國航空材料迎來關鍵窗口期

國產大飛機與低空經濟政策推動航空材料產業成投資熱點。江蘇、陜西、浙江和四川四省項目占比近六成,生產線建設超55%,審批備案項目超半數,預示未來兩三年產能爆發式增長。鈦合金、高溫合金自主化加快,稀有金屬材料盈利空間增大。碳纖維復材實現量產,應用向多領域延伸。2024-2025年是產業關鍵年,材料研發與數字化制造融合成未來競爭優勢。

2025年12年25日
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空客天津交付第800架A320系列飛機;國星宇航預中標4.45億元梁溪星座——空天產業鏈聚焦標準體系、產能交付

低空經濟領域,藍天實驗室等發布兩項低空交通管理標準,構建“管理—應急”全鏈條體系。中國修訂旋翼航空器和螺旋槳適航規定,EASA更新信息安全規則。縱橫股份、大漠大等企業在無人值守系統、無人機集群等方面取得技術突破。零重力與中創翱翔簽署66架電動飛機訂單,迅蟻無人機實現300萬公里醫療物流運輸。 大飛機產業方面,空客天津交付第800架A320系列飛機,計劃2025年啟用第二條生產線。美國審議超音速飛行法案,Clean Aviation資助混合動力項目。Israir、莫桑比克LAM等航空公司推進機隊更新,東航加密昆明至迪拜航線。 商業航天領域,國星宇航預中標4.45億元梁溪星座項目,加速衛星星座部署。四院7416廠仿真平臺獲一等獎,迅翼衛通實現相控陣終端量產。Iceye合作優化洪水管理,EASA更新信息安全規則,浙江查處衛星通信違規案件。

2025年12年24日
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沈飛民機與HRC簽署A220項目合作協議;Rocket Lab獲超8億美元導彈防御星座合同——空天產業鏈聚焦政策落地、產能協同

1. 義烏市發布2025-2027年低空經濟發展方案,新增起降場和航線目標,推動區域航空產業集聚。民航局公布涉企收費目錄清單,提升空管服務透明度。美國交通部發布2026-2036年AAM國家戰略,規劃eVTOL部署路線圖。 2. 億航智能完成深圳—惠州82.5公里低空物流飛行,驗證城市商圈物流可行性。Eve Air Mobility eVTOL原型機在巴西首飛,推進認證測試。萊昂納多傾轉旋翼驗證機首飛,面向2030年代新機型研發。 3. Rocket Lab獲8.16億美元合同,為美太空發展局制造18顆導彈防御衛星。洛克希德·馬丁獲超10億美元SDA跟蹤層合同,提供18顆預警衛星。Rocket Lab提前五個月成功發射STP-S30任務,驗證新型小衛星技術。

2025年12年24日
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