天津低空飛行服務平臺及“低空云”試運行

天津低空飛行服務平臺昨日在河西區試運行，標志低空經濟進入新階段。平臺首創省市一體化管理體系，是首個集信息匯聚、飛行服務等于一體的綜合性管理平臺，已實現市、區兩級聯動。同時，平臺構建了全國首個省級“天地一體”低空空間三維數據底座，并推出“低空云”服務體系，與多個重點場景實現系統對接。

2026年01年01日

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美聯航737 Max 8事故因操作不當導致起落架塌陷無傷亡

2024年3月，美聯航一架波音737 Max 8執飛2477航班在休斯頓著陸時，因機長誤判跑道狀況、操作不當，導致左主起落架塌陷并沖出跑道，所幸160人無傷亡。NTSB報告指出，機組未按規程操作、跑道濕滑及空管要求“保持速度”等多重因素或共同作用。此次事故使美聯航安全措施備受關注。

2026年01年01日

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Breeze Airways推出Breezy Rewards計劃

2026年1月1日，Breeze Airways正式推出全新Breezy Rewards獎勵計劃，基于消費累積積分，最低價值0.01美元，最高0.02美元。會員可享優先登機、套餐升級等權益，并通過Breeze Easy Visa Signature信用卡加速賺取積分，最高達10倍。為慶祝上線，當日提供限時優惠，適用于2026年1月8日至9月15日的往返行程。

2026年01年01日

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俄羅斯空軍接收兩架圖-160M轟炸機

俄羅斯國防部長宣布，空軍接收兩架圖-160M戰略轟炸機，配備新型航空電子設備、數字座艙和升級發動機。該機型可攜帶12枚巡航導彈，載荷40至45噸，旨在提升遠程戰略打擊能力。此次交付是多年升級計劃的一部分，重點維持核與常規打擊能力。圖-160M為蘇聯圖-160的現代化改進型號，升級過程歷經結構壽命延長及分階段系統優化。

2026年01年01日

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德事隆航空向客戶交付首架賽斯納獎狀Ascend飛機

2025年12月30日，德事隆航空交付首架Citation Ascend公務機，標志著該新型中型公務機正式投入使用。該機型于11月獲FAA型號合格證，最多可容納12名乘客，搭載普惠加拿大PW545D發動機，四名乘客時最大速度441節，航程1,940海里。FAA認證涉及超1000小時飛行測試。

2026年01年01日

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Xometry將推動增材制造成制造業標準部分

Xometry市場運營高級副總裁Mike Cavalieri表示，增材制造（AM）需求在多個行業快速增長，包括航空航天、國防、消費品和無人機領域。盡管AM因材料可追溯性和認證問題受限于關鍵應用，但其核心優勢如輕量化、減少浪費和復雜幾何形狀打印仍具吸引力。人工智能加速了AM普及，Xometry利用AI驅動報價和匹配，提升效率并擴展應用。公司計劃擴展技術組合，降低交付時間和成本，推動AM成為制造業標準部分。

2026年01年01日

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Citation飛機墜毀調查中發現儀器故障和機組人員資質問題

12月18日，一架塞斯納550 Citation II飛機在北卡羅來納州斯泰茨維爾機場起飛后墜毀，機上7人全部遇難。調查顯示，飛機爬升時出現儀表問題和發動機動力差異，自動駕駛系統在起飛后約4分鐘脫離。飛行員未按規定配備合格副駕駛，其子僅持私人飛行員執照卻參與操作。飛機在返回機場途中撞上進近燈支架并墜毀，事故技術原因尚待確認。

2025年12年31日

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委內瑞拉航空公司激光航空再次推進使用MD-80飛機開通邁阿密航線的計劃

1月23日，委內瑞拉Laser Airlines向美國交通部提交外國航空公司許可證申請，計劃開通加拉加斯、瓦倫西亞和馬拉開波至邁阿密的客運航線。若獲批，預計90至190天內開通每日兩班直飛航班，使用麥道MD-80或MD-90執飛。1月29日，美國重新開放委內瑞拉領空供商業航班飛行，解除2019年禁令及航行通告。委內瑞拉政府承諾在新航空協議生效后授權相關航線運營。

2025年12年31日

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ATR助力亞太地區區域航空公司實現增長

ATR預計未來20年在亞太地區交付超1000架飛機，占全球目標市場近半。公司計劃利用其50至70座飛機短距起降優勢，開辟新區域航線并推動銷售。新型普惠PW127XT發動機成ATR72-600標配，較同類飛機節省45%燃油。ATR正與合作伙伴研發混合動力飛機，目標2030年前試飛技術驗證機，2035年左右投用。

2025年12年31日

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Echodyne MESA雷達縮小了關鍵探測差距

Echodyne在新加坡航展展示MESA雷達系統，具備緊湊低功耗特點，適用于反無人機等場景。EchoFlight機載雷達可探測750米內小型無人機，EchoGuard系列探測距離更遠。該雷達已通過多項實戰演習驗證性能，并計劃深耕亞太市場。

2025年12年31日

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