航天科技五院西安分院以碳達峰為牽引加快綠色轉型側記

分享 來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

航天科技集團五院西安分院在第四屆中國工業碳達峰論壇上榮獲“領跑者”企業稱號，多項方案入選2025研究成果。該院通過構建綠色低碳管理體系、優化能源結構、實施綠色制造等舉措，推動節能減排與綠色發展，助力國家“雙碳”目標。未來將深化節能降碳技術應用，服務國家戰略。

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韓國KAI與韓華系統角逐軍用SAR衛星合同

分享 來源: 航天快響 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

韓國推進40顆SAR衛星星座項目，KAI與韓華系統競標價值1.2萬億韓元軍事合同。目標將朝鮮半島監測重訪周期縮短至20-30分鐘，2026年10月評估硬件，同年12月發射首批衛星。衛星質量低于150千克，分辨率最高達25厘米，5次發射完成部署。

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RTX旗下的柯林斯宇航公司簽署了為期三年的C-130飛機輪轂和剎車零部件分銷協議

分享 來源: RTX 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

2026年1月21日，Collins Aerospace與多家公司簽訂為期三年的零部件分銷協議，增強C-130運輸機車輪和剎車的硬件及后勤支持。此舉惠及現有客戶及計劃升級機隊的用戶，確保飛機在復雜跑道上的安全運行，并提升機隊戰備狀態?？铝炙怪苿悠鞑捎肈URACARB?技術，延長使用壽命并降低維護成本。

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下一代軌道碎片防護方案：Atomic-6太空裝甲防護瓦首獲實戰部署

分享 來源: 航天快響 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

美國原子6公司太空裝甲防護瓦獲關鍵訂單，將作為主用微流星體及軌道碎片防護系統，搭載波特爾空間系統公司航天器，于2026年10月隨SpaceX“運輸者-18號”任務發射。這是該防護瓦首次實戰化軌道部署，將驗證其性能并拓展至多領域應用。

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瑞典GKN航空航天公司與瑞典最有前途的越野滑雪天才之一Edvin Anger建立了長期合作伙伴關系

分享 來源: GKN Aerospace 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

GKN Aerospace成為2027年法倫世界錦標賽主要合作伙伴，支持瑞典越野滑雪運動員埃德溫·安格爾備戰賽事。合作基于雙方研發與創新的共同價值觀，旨在推動科技與體育發展。埃德溫將參與營銷及聯合活動，激勵年輕人追逐夢想。主題為“突破界限”。

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關于變更華夏航空股份有限公司經營許可證所載主運營基地機場的公示

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

華夏航空申請將主運營基地從貴陽龍洞堡機場變更為重慶江北機場，已通過民航西南地區管理局初審。意見反饋截止時間為2026年2月3日，聯系單位為民航局運輸司。公示日期為2026年1月21日。

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關于再次征求《中小機場空管差異化精準監管實施辦法》意見的函

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-01-21 分類: 產業政策

民航局空管辦起草《中小機場空管差異化精準監管實施辦法（征求意見稿）》，于2026年1月19日再次征求意見，要求各單位于1月30日前反饋意見。該辦法旨在提升空管監管的科學性、精準性和有效性，已根據前期意見修改完善。相關文件可在民航局官網查閱。

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貴州監管局多措并舉，筑牢飛行人員健康安全防線

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

貴州監管局近日開展航空衛生專項工作，防范飛行人員空中失能風險。重點包括：督促航司落實航前體檢與健康評估，完善應急處置預案并組織演練；針對心血管健康，定期篩查飛行人員相關指標并對高風險人群干預；組織空勤人員參加心血管疾病防治培訓，提升健康管理能力。下一步將持續完善健康管理體系。

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在墨西哥空軍的比賽中，C-130J運輸機擊敗了巴西航空工業公司的C-390運輸機

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

墨西哥選擇采購洛克希德·馬丁公司的C-130J運輸機，成為拉丁美洲首個運營該機型的國家。采購計劃于2025年底確認，具體數量未公布。此舉基于C-130J的可靠性及與現有體系的兼容性，逆轉了近年C-390占優的趨勢。全球已有超560架C-130J在24國服役。

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俄羅斯啟用停飛的波音747和其他老舊飛機來擴充商業機隊

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

俄羅斯航空公司因制裁限制，計劃在2026至2027年重新啟用機齡超30年的封存飛機，包括波音747和國產機型Tu-204/214、Il-96、An-148等。這些飛機因缺乏制造商支持，維護難度大。截至2025年10月，俄航空公司運營1135架飛機，67%為外國制造，受制裁影響維護困難。航空貨運量預計將從2021年的92億噸公里降至2024年的19億噸公里。

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印度航空2025年墜毀的787客機此前多年就存在技術問題

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

2025年6月12日，印度航空一架波音787客機（注冊號VT-ANB）從艾哈邁達巴德起飛后不久墜毀，造成260人死亡。美國“航空安全基金會”稱，該飛機自交付以來長期存在技術故障，包括電力系統問題和2022年配電盤火災。初步報告顯示燃油控制開關異常切換導致發動機斷油，引發飛行員涉案爭議，但多方認為不應排除飛機技術問題。波音公司拒絕置評，調查仍在進行中。

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Edelweiss推出全新空客A350客艙，配備高端經濟艙和商務套房

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

Edelweiss航空將為其空客A350機隊配備全新客艙，推出高端經濟艙和封閉式商務艙套房。新客艙將于2026年12月投入運營，2027年夏季完成所有飛機改裝。高端經濟艙設28個座位，間距約1米；商務艙采用1-2-1布局，提供套房產品，配備1.2米高滑動門和32英寸屏幕。所有艙位提供免費高速Starlink互聯網和4K娛樂系統。

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美國聯邦航空管理局批準ExecuJet MRO Services Belgium為美國噴氣式飛機提供服務

分享 來源: ainonline 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

昨日，美國聯邦航空管理局（FAA）授權比利時ExecuJet MRO Services公司為美國注冊公務機提供航線、基地維護及AOG支持。公司可為達索獵鷹系列提供C級及以下維護，并覆蓋龐巴迪和德事隆多款機型。此次批準拓展其服務至美國市場，滿足大量美國注冊飛機在歐洲的運營需求。公司總部位于布魯塞爾機場，持有多個國際認證。

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Daher渦輪螺旋槳發動機的強勁銷售助力更廣泛的航空結構總體規劃

分享 來源: Aviation Week 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

Daher公司推出最新款TBM 980渦輪螺旋槳飛機，市場需求旺盛。2025年交付51架TBM 960，受普惠加拿大發動機供應問題影響未達預期。公司計劃于2027年在佛羅里達州新建總裝線，用于生產TBM和科迪亞克飛機。新機型配備Garmin G3000 Prime航電系統，提升人機交互體驗。

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Leonardo降低了ESG風險，并被Sustainalytics上調評級

分享 來源: Leonardo 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

Sustainalytics提升Leonardo的ESG風險評級至22/100，排名航空航天與國防行業第三。此次評估基于公司在環境、社會和治理問題上的管理成效，其ESG風險管理被評為“強”。2025年，Leonardo還獲得標普全球、ISS ESG、MSCI和CDP等機構的評級提升，得益于2023年啟動的可持續發展戰略及具體行動實施。

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Vertical Aerospace攜瓦洛電動空中出租車亮相紐約，闡述其電動空中出租車航線規劃

分享 來源: Vertical Aerospace 時間: 2026-01-21 分類: 產業文庫

Vertical Aerospace于2026年1月23日在紐約展示其Valo電動空中出租車，計劃2028年獲FAA認證并投入商業運營。該機型航程100英里，零排放，規劃紐約多條航線（7-42分鐘），包括機場快線和觀光線路。全球意向訂單達1500架，合作伙伴含多家航空公司與供應商。紐約為美國巡演首站，后續將赴多城演示。

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巴西航空工業公司的商用飛機將成為2026年印度國際航空展的焦點

分享 來源: 巴航工業（Embraer） 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

巴西航空工業公司將于1月28日參加2026年印度國際航空展，展出E195-E2和E175兩款商用飛機。E195-E2是燃油效率最高的小型窄體飛機，碳排放和油耗比上一代降低29%，可容納132至146名乘客，支持50%可持續航空燃料（SAF）混合燃料。E175最多容納88名乘客，廣泛用于印度星空航空和美國支線市場。預計未來20年印度需500架80至146座級飛機。公司還與印度企業合作，推薦C-390軍用運輸機參與“印度制造”計劃。

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根據科睿唯安（Clarivate）的評選，泰雷茲連續第13年躋身全球最具創新力企業100強之列

分享 來源: 泰雷茲（Thales） 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

泰雷茲入選2026年“全球創新百強?”榜單，連續13年成為入選時間最長的法國公司。集團擁有超21000項專利和專利申請，覆蓋人工智能、量子技術等領域，并在可信人工智能戰略中取得重要進展，包括推出AI加速器cortAIx及與達索航空合作開發自主AI解決方案。泰雷茲每年投入超40億歐元用于研發，重點布局人工智能、網絡安全等關鍵技術領域。

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NASA準備進行下一代客機機翼層流飛行測試

分享 來源: Aviation Week 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

NASA即將在阿姆斯特朗飛行研究中心開展短翼段飛行測試，驗證新型CATNLF層流控制技術。該技術通過優化翼型設計，可使機翼表面53%區域實現層流，預計能將大型客機燃油消耗降低10%。測試將使用F-15B搭載試驗件，在5,000至49,500英尺高度、0.85馬赫條件下完成約10次飛行，重點研究層流維持技術及非設計工況影響。

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沙特阿拉伯的Riyadh Air正式推出貨運部門

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

沙特阿拉伯初創航空公司Riyadh Air近日啟動貨運業務，品牌名為“Riyadh貨運”，以補充其客運服務。公司利用122架寬體飛機運力，在利雅得至倫敦航線上運輸包括易腐貨物在內的多種貨物。該業務以數字化能力為核心，采用集中式提單控制和先進貨物跟蹤技術。全球貨運主管稱此次發布是業務的“基礎性步驟”。

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EDGE公司獲得向阿聯酋軍方供應垂直起降無人機和物流旋翼機的合同

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

1月20日至21日，EDGE公司在阿布扎比UMEX & SimTEX展會上獲得總價值超20億迪拉姆（5.44億美元）的無人機合同。包括6.61億迪拉姆的HT-100垂直起降無人機、14億迪拉姆的HT-750無人機及4500萬迪拉姆的QX系列四旋翼無人機訂單，共計交付76臺HT-100和92臺HT-750。此外，EDGE與卡塔爾Barzan Holdings于1月20日在多哈DIMDEX展會上簽署協議，成立合資企業以開發國家安全相關技術。

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歐洲航空安全局分析：到2030年代中期，歐洲上空的超音速交通或將恢復

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

歐洲航空安全局分析顯示，超音速航班復興存在不確定性。到2035年，歐洲空域年均可能有13,000架次超音速航班，但需求仍較低。Boom Supersonic公司的Overture項目被認為最先進，或于2035年前投入商業運營，但面臨環境與經濟挑戰。中等預測為日均33個航班，發展仍有諸多不確定因素。

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首爾啟動LIG Nex1電子戰飛機研發項目，投資額達13億美元

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

韓國啟動新型電子戰飛機研發，由LIG Nex1主導，總投資1.9萬億韓元（約13億美元），計劃2034年部署。2025年9月，大韓航空與LIG Nex1聯合競標成功，基于龐巴迪環球6500開發。同年12月，LIG Nex1獲1.6萬億韓元（約11億美元）合同，用于研發和系統集成。該系統將提升遠程干擾能力及戰場控制權，增強軍隊生存與聯合作戰能力。

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美國政府批準向新加坡出售四架波音P-8A海上巡邏機的計劃，以增強區域安全能力

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

美國批準向新加坡出售4架P-8A海上巡邏機及相關設備，交易金額達23億美元。此次軍售旨在提升新加坡的海上防御能力及與美軍的互操作性，符合新加坡海軍現代化戰略。新加坡將成為東南亞首個裝備該機型的國家，計劃于2025年9月完成采購。

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通用原子公司和Calidus Aerospace就阿聯酋MQ-9B和Gambit飛機聯合生產事宜簽署備忘錄

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

通用原子航空系統公司（GA-ASI）與阿聯酋Calidus Aerospace達成合作生產協議，將在阿聯酋聯合生產MQ-9B無人機和Gambit協同作戰飛機。2020年美國曾批準向阿聯酋出售18架MQ-9B，但尚未正式訂購。2023年11月GA-ASI宣布將集成阿聯酋EDGE公司的智能武器。

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全日空和日本航空確認將于2026年交付首批737 Max 8飛機

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

全日空和日航預計今年接收首架波音737 Max 8飛機。全日空將于2026年6月將其投入國內機隊，同時8月接收改裝新客艙的波音787-9遠程飛機。2026財年，全日空國際航班頻率將增長5%，但國內航線因市場審查將調整或縮減。日航計劃提升夏季部分航線運力，并接收更多空客A350-900及首架A321neo飛機。

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美國聯邦航空管理局探討為無線行業提供補貼以升級無線電高度表

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

美國聯邦航空管理局擬要求升級4萬架飛機上的5.8萬個無線電高度表，以避免3.98-4.2GHz頻段蜂窩信號干擾，預計耗資45億美元。FAA與移動通信行業代表開會討論，探索無線行業支付改裝補貼的可行性，計劃替代監管實現設備升級。航空公司需在2029至2032年間率先完成改造，其他運營商隨后跟進。

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北美防空司令部因國際對峙向格陵蘭部署飛機

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

北美防空司令部1月19日向格陵蘭島北部的皮圖夫克航天基地部署軍用飛機，稱此舉為長期計劃活動，并已與丹麥協調獲得外交許可。此次行動正值美國總統特朗普暗示尋求控制格陵蘭島引發國際危機之際，丹麥啟動軍事演習回應，多個北約成員國承諾派兵支援。加拿大總理卡尼表示反對美國控制格陵蘭島，支持丹麥和格陵蘭決定其未來。

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美聯航計劃于2026年接收20架波音787飛機

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

美聯航預計2023年接收20架波音787飛機，為1988年以來美國航司最多寬體機交付。該航司已訂購140架787系列飛機，現有超80架在運營。美聯航計劃借此擴展國際與國內航線網絡，并預計2025年每天有超300架次寬體機起飛，同時將在2026年接收超100架窄體機。

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Breeze領導層在ALPA訴訟中被指控使用反工會策略

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

ALPA于1月20日向猶他州地方法院起訴Breeze Airways及其CEO Neeleman，指控其在與近600名飛行員的合同談判中存在惡意反工會行為，包括阻撓談判、破壞工會作用及拒絕承認ALPA為獨家談判代表。ALPA要求法院確認Breeze惡意談判并頒布禁令停止干預工會事務。Breeze否認指控，稱對訴訟感到驚訝，并表示致力于誠意談判達成協議。雙方矛盾自2021年飛行員組織工會以來持續升級。