EDGE公司獲得向阿聯酋軍方供應垂直起降無人機和物流旋翼機的合同

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1月20日至21日，EDGE公司在阿布扎比UMEX & SimTEX展會上獲得總價值超20億迪拉姆（5.44億美元）的無人機合同。包括6.61億迪拉姆的HT-100垂直起降無人機、14億迪拉姆的HT-750無人機及4500萬迪拉姆的QX系列四旋翼無人機訂單，共計交付76臺HT-100和92臺HT-750。此外，EDGE與卡塔爾Barzan Holdings于1月20日在多哈DIMDEX展會上簽署協議，成立合資企業以開發國家安全相關技術。

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歐洲航空安全局分析：到2030年代中期，歐洲上空的超音速交通或將恢復

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歐洲航空安全局分析顯示，超音速航班復興存在不確定性。到2035年，歐洲空域年均可能有13,000架次超音速航班，但需求仍較低。Boom Supersonic公司的Overture項目被認為最先進，或于2035年前投入商業運營，但面臨環境與經濟挑戰。中等預測為日均33個航班，發展仍有諸多不確定因素。

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首爾啟動LIG Nex1電子戰飛機研發項目，投資額達13億美元

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韓國啟動新型電子戰飛機研發，由LIG Nex1主導，總投資1.9萬億韓元（約13億美元），計劃2034年部署。2025年9月，大韓航空與LIG Nex1聯合競標成功，基于龐巴迪環球6500開發。同年12月，LIG Nex1獲1.6萬億韓元（約11億美元）合同，用于研發和系統集成。該系統將提升遠程干擾能力及戰場控制權，增強軍隊生存與聯合作戰能力。

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美國政府批準向新加坡出售四架波音P-8A海上巡邏機的計劃，以增強區域安全能力

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美國批準向新加坡出售4架P-8A海上巡邏機及相關設備，交易金額達23億美元。此次軍售旨在提升新加坡的海上防御能力及與美軍的互操作性，符合新加坡海軍現代化戰略。新加坡將成為東南亞首個裝備該機型的國家，計劃于2025年9月完成采購。

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通用原子公司和Calidus Aerospace就阿聯酋MQ-9B和Gambit飛機聯合生產事宜簽署備忘錄

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通用原子航空系統公司（GA-ASI）與阿聯酋Calidus Aerospace達成合作生產協議，將在阿聯酋聯合生產MQ-9B無人機和Gambit協同作戰飛機。2020年美國曾批準向阿聯酋出售18架MQ-9B，但尚未正式訂購。2023年11月GA-ASI宣布將集成阿聯酋EDGE公司的智能武器。

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全日空和日本航空確認將于2026年交付首批737 Max 8飛機

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全日空和日航預計今年接收首架波音737 Max 8飛機。全日空將于2026年6月將其投入國內機隊，同時8月接收改裝新客艙的波音787-9遠程飛機。2026財年，全日空國際航班頻率將增長5%，但國內航線因市場審查將調整或縮減。日航計劃提升夏季部分航線運力，并接收更多空客A350-900及首架A321neo飛機。

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美國聯邦航空管理局探討為無線行業提供補貼以升級無線電高度表

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美國聯邦航空管理局擬要求升級4萬架飛機上的5.8萬個無線電高度表，以避免3.98-4.2GHz頻段蜂窩信號干擾，預計耗資45億美元。FAA與移動通信行業代表開會討論，探索無線行業支付改裝補貼的可行性，計劃替代監管實現設備升級。航空公司需在2029至2032年間率先完成改造，其他運營商隨后跟進。

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北美防空司令部因國際對峙向格陵蘭部署飛機

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北美防空司令部1月19日向格陵蘭島北部的皮圖夫克航天基地部署軍用飛機，稱此舉為長期計劃活動，并已與丹麥協調獲得外交許可。此次行動正值美國總統特朗普暗示尋求控制格陵蘭島引發國際危機之際，丹麥啟動軍事演習回應，多個北約成員國承諾派兵支援。加拿大總理卡尼表示反對美國控制格陵蘭島，支持丹麥和格陵蘭決定其未來。

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美聯航計劃于2026年接收20架波音787飛機

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美聯航預計2023年接收20架波音787飛機，為1988年以來美國航司最多寬體機交付。該航司已訂購140架787系列飛機，現有超80架在運營。美聯航計劃借此擴展國際與國內航線網絡，并預計2025年每天有超300架次寬體機起飛，同時將在2026年接收超100架窄體機。

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Breeze領導層在ALPA訴訟中被指控使用反工會策略

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ALPA于1月20日向猶他州地方法院起訴Breeze Airways及其CEO Neeleman，指控其在與近600名飛行員的合同談判中存在惡意反工會行為，包括阻撓談判、破壞工會作用及拒絕承認ALPA為獨家談判代表。ALPA要求法院確認Breeze惡意談判并頒布禁令停止干預工會事務。Breeze否認指控，稱對訴訟感到驚訝，并表示致力于誠意談判達成協議。雙方矛盾自2021年飛行員組織工會以來持續升級。

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丹麥宣稱其新組建的北極特種部隊有能力在格陵蘭島任何地方開展行動

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丹麥1月20日宣布，其陸軍獵兵特種部隊新組建的北極特戰隊于去年10月在格陵蘭島開始訓練，以提升在該地區嚴苛條件下的作戰能力。此舉是在美國總統特朗普質疑丹麥保衛格陵蘭島能力，并表達對控制該島興趣的背景下進行。美國和加拿大軍機1月19日部署至格陵蘭島唯一美軍基地，作為與丹麥協調的長期計劃活動部分。多國將參與2026年舉行的“北極耐力行動”軍演，但美軍暫未加入。

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丹麥在法國加油機的支持下，向格陵蘭島部署了F-35A隱形戰斗機

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1月16日，丹麥兩架F-35A戰斗機在法國A330加油機支持下于格陵蘭島巡邏，此次任務旨在演練北極條件下的聯合行動。丹麥已退役F-16戰斗機，全面換裝F-35A。與此同時，美國施壓欲控制格陵蘭島，丹麥于1月15日啟動持續至2026年的“北極耐力行動”軍事演習，法德等多國承諾派兵參與。特朗普宣布將對參與演習國家征收懲罰性關稅，加拿大總理譴責美國行為并堅定支持丹麥與格陵蘭。

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CFM和國際航空運輸協會將發動機維護靈活性協議延長至2033年2月

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國際航空運輸協會 (IATA) 與 CFM 國際公司延長協議至2033年2月，允許航空公司使用第三方維修供應商和零件。該協議最初于2018年達成，旨在解決發動機制造商限制售后市場競爭的問題，促進MRO行業競爭。CFM承諾保修不因使用非原廠零件而失效，支持航空公司降低成本。IATA稱此舉緩解維修積壓問題，但MRO領域競爭壓力仍存，部分源于制造商商業模式限制售后選擇。

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美聯航A321neo客機在強側風中硬著陸后發生前輪脫落

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1月18日，美聯航一架A321neo飛機在奧蘭多國際機場硬著陸，前輪脫落，導致機場運營短暫中斷。航班載有200名乘客和6名機組人員，于當地時間12:35在陣風超過43節的情況下著陸。航空公司確認出現機械故障，但無人員傷亡報告。

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龐巴迪重組領導層，以推進其國防和并購業務目標

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龐巴迪公司于1月20日宣布多項領導層變動，以推進其長期目標。保羅·西斯利安被任命為飛機銷售和售后服務執行副總裁，斯蒂芬·麥卡洛出任工程、產品開發和國防執行副總裁，桑德拉·霍奇金森擔任戰略與并購高級副總裁，梅賽德斯·格洛克塞森將接任總法律顧問兼公司秘書。這些調整旨在整合業務部門、加強產品開發并推動并購擴張。

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云南危險品管理專家委員會聚焦鋰電池熱點舉辦公開課

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近日，云南轄區舉辦危險品管理公開課，重點解讀IATA《危險品規則》第67版更新內容，分析2025年10月某航客艙鋰電池起火事件調查報告，并復盤轄區危險品處置案例。云南監管局提出四點要求，包括強化鋰電池運輸管控、2026年開展國際航班起火演練、將事件分析納入培訓及完善SMS-DG建設，推動行業高質量發展。

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貴州監管局督導轄區單位持續強化冬季安全運行工作

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貴州監管局強化督導檢查，確保轄區冬季民航運行安全。針對低溫凝凍天氣，采取多種檢查方式，要求單位落實安全措施、壓實責任，強化安全保障與風險管控，嚴格值班制度。下一步將持續督導安全工作，確保平穩運行。

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貴州監管局梳理總結2025年轄區跑道安全工作

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貴州監管局總結2025年民航貴州轄區跑道安全工作，未發生不安全事件。通過行政檢查、專項督導等方式落實安全措施，強化軍民合用機場和不停航施工機場管理，加強空管人員培訓與風險識別。下一步將持續完善管理制度，提升安全管理能力。

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貴州監管局召開2026年轄區工作會議

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1月20日，貴州監管局召開2026年民航貴州轄區工作會議，總結2025年安全工作，部署2026年重點任務。會議強調貫徹落實民航安全指示精神，壓實安全生產責任，并提出以更高水平安全保障民航高質量發展，推進重點工作落實及通用航空有序發展。

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西南局組織開展西南地區低空風切變天氣專項研討工作

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1月14日-15日，西南局在云南空管分局組織召開西南地區低空風切變天氣專項研究研討會，60余人參會。會議明確通過2-3年協同攻關，提升低空風切變監測預警準確率與實用性，強化組織領導、細化任務分解、健全溝通機制、深化協同聯動，為民航飛行安全提供氣象保障。

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麗江監管局召開2026年第一次安委會

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1月12日，麗江監管局召開2026年首次安全生產委員會會議。會議學習了習近平總書記2026年新年賀詞中關于安全生產的指引，傳達民航局最新安全文件精神，并總結2025年轄區民航安全工作。會議表彰2025年度安全先進候選對象，部署2026年重點任務，強化冬季運行和鳥擊防范等風險管控，明確“治本攻堅”后續方向，為“十五五”開局筑牢安全基礎。

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銅仁機場航站樓及配套設施改擴建工程順利通過行業驗收暨投用審查

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1月15日，銅仁鳳凰機場航站樓及配套設施改擴建工程通過行業驗收暨投用審查。驗收組對飛行區場道、助航燈光、消防等重點環節進行全面評估，認為工程符合國家及民航行業規范，具備投運資格。項目將提升機場保障能力和服務水平，助力當地經濟社會發展。

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綿陽機場提前部署2026年春運保障工作

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1月19日，綿陽機場集團召開2026年春運工作部署會議。會議明確春運為年度重點任務，要求各部門從值班值守、服務優化、后勤保障及正面宣傳四個方面全面發力，確保旅客安全便捷出行，應對客流增長與極端天氣挑戰。各單位需嚴格落實值班制度，提升服務質量，保障職工福利，并挖掘春運暖心故事進行宣傳。

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西南局多措并舉 統籌落實跨境貿易便利化專項行動

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西南局推進2025年跨境貿易便利化專項行動，實現區域航空物流規模與質效雙提升。2025年西南地區貨郵吞吐量達242.29萬噸，同比增長13.09%。重點優化航線網絡，成都、昆明、重慶等機場新增加密多條國際貨運航線；創新“機坪直提”“庫庫中轉”等業務模式，提升貨物保障效率；完善設施建設，推進前置貨站和信息化布局。下一步將深化中轉模式創新，加快數字化轉型。

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貴陽機場嚴陣以待 全力應對冬雨寒潮凝凍天氣

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2026年1月初，貴陽機場成功應對入冬最強寒潮天氣，保障航班運行安全。通過完善保障體系、儲備450余噸除冰雪物資及優化設施設備，實現連續3日凍霧天氣下1133架次航班98.13%的放行正常率，除冰航班零延誤。同時升級旅客服務，優化出行體驗。

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云南監管局完成祥鵬航空大理機場RNP AR飛行程序模擬機驗證

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云南監管局近期完成祥鵬航空B737-700機型在大理機場的RNP AR模擬機驗證工作，重點針對高原復雜地形和極端天氣制定驗證方案。驗證中監察員發現機型性能限制問題，要求祥鵬航空調整起飛限重，完善風險管控和應急預案，以提升風季運行安全性和正點率。

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麗江監管局組織召開空防質控工作會議

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麗江監管局近日召開空防質控工作會議，部署2025年空防安全工作。會議梳理出消防標準不統一、安檢復查不足等隱患，明確三項重點任務：狠抓質控落實、系統排查風險、強化能力建設。監管局將持續推進全覆蓋式風險辨識與整改，確保轄區民航高質量發展。

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麗江監管局與云吉通航開展安全座談

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近日，麗江監管局組織云吉通航負責人及安全管理人員召開安全座談會，聚焦負責人變更后的安全風險及初始運行審定工作。會議要求新負責人迅速履職，強化合規管理，嚴控飛行、適航等關鍵環節風險，并加強歲末年初安全管控。麗江監管局將持續強化監管，確保轄區通航安全發展。

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空管局氣象中心組織召開2026年春運航空天氣專題會商

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1月15日，空管局氣象中心組織召開2026年春運航空天氣專題會商。會議明確北方雨雪、云貴凍雨、北疆低云低能見度為重點關注天氣，并分析主要機場雨雪、雷雨等重要天氣過程。各方統一預報結論，將發布2026年春運航空天氣預測，為民航運行決策提供參考。

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河北空管分局進近管制室全力保障校驗飛行

分享 來源: 民航局華北空管局 時間: 2026-01-21 分類: 產業動態

1月18日，河北空管分局進近管制室在石家莊正定國際機場小雪天氣下，成功保障校驗飛行。科室提前部署，細化方案，聯動氣象部門研判天氣，增配值班力量，明確協調職責。飛行期間精準調配，與空軍、通航及塔臺密切協作，確保任務安全完成。