國產“彩色”金屬3D打印航空發動機整體渦輪葉盤首次通過點火試車考核

分享 來源: 科技日報 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

中國科學院工程熱物理研究所自主研制的“彩色”金屬3D打印航空發動機整體渦輪葉盤首次通過地面點火試車考核，標志著該技術取得重大突破。研究所開發過渡層材料解決異種金屬連接難題，實現高韌性盤芯與耐高溫葉片一體化制造。該部件配裝100公斤推力渦噴發動機，在30000轉/秒下穩定工作60秒，驗證了可靠性和穩定性。研究成果為飛行考核驗證奠定技術基礎。

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中國科學院“突破高超聲速寬域飛行極限”穩定支持青年團隊項目組第三次研討論壇順利召開

分享 來源: 中國科學院力學研究所 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

2026年1月11日，“突破高超聲速寬域飛行極限”項目組研討論壇成功舉辦。論壇圍繞高超聲速寬域飛行核心問題展開交流，形成多項學術共識與研究方向建議，為氣動控制結構極限設計突破奠定基礎。該項目于2024年10月啟動，本次為第三次專題研討，旨在整合多學科資源推動領域技術創新。

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京東航空全貨機首飛西寧，開通青海牛羊肉專線

分享 來源: 京東物流黑板報 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

1月20日，京東航空開通西寧-蘭州-蕪湖-西寧牛羊肉全貨機航線，首次從西寧起飛。青海及周邊牛羊肉可次晨達北京、上海等數十座城市，消費者最快24小時內收貨。京東物流構建“全貨機+散航+鐵路+公路冷鏈”立體保障體系，整合高鐵和陸運冷鏈資源，確保全程冷鏈不斷鏈。此次航線開通助力西北牛羊肉產業帶升級，并完善京東物流全國航空貨運網絡布局。

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通用電氣航空航天公司將部署白光機器人檢測儀

分享 來源: GE Aerospace 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

通用電氣航空航天公司研發出人工智能引導的“白光機器人”檢測儀，于2024年秋季部署在服務技術加速中心的MRO車間。這款機器人通過白光光學掃描儀和線掃描相機，以高精度、速度和一致性檢測航空發動機高壓渦輪部件，生成零件的完整數字記錄并即時上傳云端，減少人工檢測差異，提升效率與準確性，同時為無法修復的缺陷提供詳細記錄。該技術旨在自動化重復性工作，讓檢測員專注于復雜問題。

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Nicholas Air通過與Phenom 300E和Latitude Bizjets合作，實現業務增長

分享 來源: ainonline 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

Nicholas Air近日新增五架公務機，包括三架Embraer Phenom 300E和兩架塞斯納獎狀緯度，以滿足短程和中程航線需求。此次采購符合其穩健增長戰略，旨在擴大運力同時保持機隊穩定性。新飛機支持飛行員晉升，并為會員提供更大靈活性。公司計劃維持年輕且多樣化的機隊。

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力擎一號30噸級針栓式液氧煤油發動機圓滿完成變推力搖擺試車考核

分享 來源: 中科宇航 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

中科宇航自主研制的力擎一號針栓式液氧煤油發動機近日完成搖擺及變推力試車考核，累計試車超1300秒，實現100%至50%深度變推力調節，性能達行業領先。同時，力擎二號110噸級發動機進入關鍵研制階段，籌備200秒長程試車。力鴻二號可重復使用飛行器計劃今年進行百公里回收技術驗證，推動中國商業太空旅游發展。

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Grupo Aeroportuario del Pacifico宣布為銀行債務再融資9550萬美元

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

太平洋機場集團（GAP）于2026年1月20日與加拿大豐業銀行簽署新融資協議，為當日到期的9550萬美元貸款進行再融資。新貸款期限12個月，利率為1個月期SOFR加50個基點，按月計息，無額外費用，可提前還款，將于2027年1月19日到期。

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五十年前，協和式飛機開啟了商業超音速飛行時代

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

1976年1月21日，法國航空和英國航空同時將協和式飛機投入商業運營，開啟民用超音速時代。法航首航巴黎至里約熱內盧航線，耗時7小時26分鐘；英航開通倫敦至巴林航線，分別聚焦南美市場和高端商務市場。協和式巡航速度達2.02馬赫，但因高油耗、維護復雜等經濟性問題，航線逐步縮減。2000年法航4590號航班墜毀及2001年“9·11”事件加速其衰落，2003年兩航空公司退役機隊，結束27年運營。目前Boom Supersonic開發新型超音速客機，尚未投入運營。

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Frazier Aviation通過與MD Global Aviation合作擴大其在加拿大的業務布局

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

Frazier Aviation與MD Global Aviation于2026年1月20日宣布建立戰略合作伙伴關系，以加速前者在加拿大市場的業務發展。MD Global將利用其區域資源推廣Frazier的制造、維修和大修服務，并提供市場情報支持。此次合作旨在加強Frazier在加拿大的客戶關系及長期增長計劃。

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Protopia AI被選為導彈防御局SHIELD合同項目的中標方

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

Protopia AI于2026年1月20日宣布獲選導彈防御局（MDA）總額高達1510億美元的SHIELD合同。該合同旨在加速向作戰人員交付先進能力，Protopia因在多租戶環境中實現隱私保護型人工智能的卓越表現入選。其核心技術Stained Glass可在AI推理中消除原始數據暴露，已成功應用于國防和情報領域敏感數據處理。此次合作將支持MDA及其伙伴提升數據隱私與運營效率。

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泰雷茲旗下人工智能加速器cortAIx在德國啟動，旨在推動人工智能在關鍵系統中的應用

分享 來源: 泰雷茲（Thales） 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

2026年1月，泰雷茲旗下人工智能加速器cortAIx在德國開設新運營中心，總數達五個。該中心致力于開發透明且可信賴的人工智能解決方案，重點應用于國防和安全領域，如自主網絡防御和指揮控制。泰雷茲擁有800多名AI專家，已提交200多項專利申請，推動關鍵系統AI技術的創新與部署。

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Eve Air Mobility獲得 1.5 億美元融資，加速eVTOL開發

分享 來源: Eve 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

Eve Air Mobility于2026年1月20日獲得1.5億美元債務融資，由多家國際銀行提供，期限5年。這筆資金將加速其eVTOL飛行器研發、認證及商業化進程，并支持城市空中交通生態系統的整合。公司總融資額達12億美元，同時其全尺寸工程原型機完成首次飛行，驗證關鍵技術，為2026年全面測試奠定基礎。

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河南航宇火箭有限公司常規兩器系列化產品采購項目詢比文件采購采購結果公告

分享 來源: 中原招采網 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

河南航宇火箭有限公司常規兩器系列化產品采購項目一標段于2026年1月15日開標，成交人為山西中北測控科技有限公司。交貨期限為2026年4月25日交付初樣，9月25日交付試樣，質保期一年，質量需符合國家及行業標準。

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河南航宇火箭有限公司火箭外安設備采購項目詢比文件采購采購結果公告

分享 來源: 中原招采網 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

河南航宇火箭有限公司火箭外安設備采購項目成交，中標方為四川天奧空天信息技術有限公司。初樣及試樣（Y1、Y2）分別計劃于2026年5月15日和12月15日前交付，質保期一年。開標時間為2026年1月15日，發布日期為2026年1月20日。

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河南航宇火箭有限公司伺服系統采購項目詢比文件采購采購公告

分享 來源: 中原招采網 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

河南航宇火箭有限公司啟動兩項采購項目。伺服系統采購項目預算750萬元，地面測試設備采購項目預算250萬元，均采用自籌資金并通過中原招標采購交易平臺進行全流程電子化詢比采購。供應商需在2026年1月26日前完成報名，響應文件遞交截止時間分別為1月27日9時和14時30分。兩項采購均不接受聯合體投標，并要求供應商具備相應資質及良好的信用記錄。公告發布于《中國招標投標公共服務平臺》等渠道。

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無錫高新區發行2億元全國首單商業航天主題債券擬用于并購出資宏大衛星

分享 來源: 無錫金融發布 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

1月19日，無錫高新區科產集團成功發行全國首單商業航天主題并購票據，規模2億元，期限3+2年，利率2.25%，認購倍數2.4倍。資金用于并購宏大衛星應用技術公司，支持其在無錫高新區建設空天地一體化遙感探測衛星星座總部及八大功能中心。此次發行為響應國家空天產業戰略，鞏固無錫高新區航空航天產業集聚優勢，助力構建“6＋2＋X”現代產業集群。

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南航廣州國際貨站為“廣東制造”出海筑牢物流支撐

分享 來源: 中國民航網 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

1月16日，南航物流廣州國際貨站完成南沙港轉關電商貨物準備，搭乘航班飛往布達佩斯。2025年貨郵總量超66萬噸，其中出口電商貨物超23萬噸。南航物流與南沙港打通空海聯運通道，簡化流程，提升時效，電商專倉處理量同比增超60%。通過“預備案”“預審查”機制，珠三角至穗帶電貨物運輸時效較香港轉運提升1-2天。其智慧貨站項目獲2025年廣東省科技進步獎一等獎。

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Windracers公司的Ultra無人機航程擴展至2000公里

分享 來源: ainonline 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

英國Windracers公司提升軍民兩用無人機Ultra Mk2性能，未來幾個月內將升級至有效載荷200公斤、航程2000公里，拓展民用與國防應用。該無人機翼展10米，由兩臺50馬力發動機驅動，燃料成本減半。計劃兩年內生產數百架，2025年10月在漢普郡開設新工廠擴大產能。

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航天科技集團中國樂凱所屬合肥樂凱光學膜材料領域綠色轉型與低碳發展實踐側記

分享 來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

合肥樂凱入選2025年度中國工業碳達峰“領跑者”企業名單，近3年碳排放量與綜合能耗均下降10%，開發綠色產品51種。公司突破擴散膜無溶劑涂布技術，實現VOC零排放，產線能耗降低40%。建成6.5兆瓦光伏電站，年減碳近4000噸，推進多項節能改造項目。

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航天科技八院812所商業模式創新探索側記

分享 來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

航天科技集團八院812所通過創新商業模式，實現衛星制造降本增效。該所聚焦平臺機電熱和AIT產線兩大核心產品，采用“解剖麻雀式”降本思路，通過自研替代外購、優化供應鏈等方式，使采購成本降低30%以上。2025年，商業衛星天路一號成功發射，搭載該所自研熱控產品，驗證了產品可靠性并提升市場競爭力。下一步將推出更多高性價比產品。

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中南地區2025年12月機場生產情況

分享 來源: 中國民用航空中南地區管理局 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

2025年12月，中南地區機場完成旅客吞吐量3087.8萬人、貨郵吞吐量69.8萬噸、起降架次26.8萬，同比分別增長6.6%、3.0%、3.1%。當年累計旅客吞吐量3.66億人、貨郵吞吐量768.9萬噸、起降架次306.7萬，同比增長5.0%、10.0%、0.2%。

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西南地區2025年12月機場生產情況

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-01-20 分類: 產業文庫

2025年12月西南地區機場數據顯示，全年旅客吞吐量達2.42億人次，同比增長13.1%；貨郵吞吐量242萬噸，微增0.5%。西藏拉薩貢嘎、麗江三義等旅游支線機場旅客增速超600%，成渝、昆明等樞紐機場旅客占比70%，貨郵占比75%，穩居區域主導地位。部分機場如萬州五橋、閬中古城出現驟降，降幅達100%。

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西南地區2025年10月機場生產情況

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-01-20 分類: 產業文庫

2025年10月西南地區機場運營數據顯示，旅客吞吐量達1905萬人次，同比增長13.4%，貨郵吞吐量21.6萬噸，同比下降1.5%。西藏拉薩貢嘎機場旅客增長543%，黔江機場增長96%，成渝及昆明樞紐貨郵增速放緩。中小機場成增長主力，高基數機場增速下降。國慶旺季推動支線機場旅客爆發式增長。

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西南地區2025年9月機場生產情況

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-01-20 分類: 產業文庫

2025年9月西南地區機場運營數據發布。旅客吞吐量達2013萬人次，同比增長17.4%；貨郵吞吐量21.6萬噸，同比增長13.6%。拉薩貢嘎機場旅客增長485%，西藏地區貨郵增長618%。成渝、昆明等樞紐機場貨郵增速超旅客，跨境電商和生鮮冷鏈推動增長。萬州五橋等三座機場客運量下降100%。

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西南地區2025年6月機場生產情況

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-01-20 分類: 產業文庫

2025年6月西南地區機場數據顯示，暑期旅游旺季啟動。旅客吞吐量達1291萬人次，同比增長17.3%；貨郵吞吐量20.3萬噸，增長4.6%。麗江、拉薩、黔江等支線機場旅客量爆發式增長，增幅超290%。成渝、昆明等樞紐貨郵增速放緩，中小機場成增量主力，高基數機場增速下降。部分機場如萬州五橋、閬中古城客流量驟降超96%。

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西南地區2025年7月機場生產情況

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-01-20 分類: 產業文庫

2025年7月西南地區機場數據顯示，暑期旺季帶動旅客與貨郵量顯著增長。旅客吞吐量達1538萬人次，同比增長15.1%；貨郵吞吐量20.3萬噸，同比增12.7%。西藏、川西、黔江等支線機場旅客爆發式增長，拉薩貢嘎機場旅客增356%，昌都邦達增795%。成渝、昆明等樞紐貨郵增速超旅客，跨境電商和生鮮冷鏈推動增長。高基數機場增速放緩，中小機場成增量主力。

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西南地區2025年機場生產情況

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-01-20 分類: 產業動態

2025年西南地區運輸機場完成旅客吞吐量26568.9萬人、貨郵吞吐量242.3萬噸，同比分別增長3.5%和13.1%。飛行起降227.2萬架次，運輸起降188.3萬架次，同比分別變化-0.1%和1.6%。部分機場因停航影響運營。

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西南地區2025年4月機場生產情況

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-01-20 分類: AERO100

2025年4月西南地區機場數據顯示，旅客吞吐量達738.4萬人次，同比增長12.4%；貨郵吞吐量19.0萬噸，同比增3.2%。西藏、川西、黔江等支線機場旅客量爆發式增長，拉薩貢嘎機場旅客同比增178.8%，稻城亞丁增187%。成渝、昆明等樞紐貨郵增速放緩，中小機場成增量主力。部分機場如萬州五橋、閬中古城客流量驟降超50%。

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西南地區2025年11月機場生產情況

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-01-20 分類: 產業文庫

2025年11月，西南地區機場旅客吞吐量達2059萬人次，同比增長12.9%；貨郵吞吐量21.7萬噸，同比增長3.3%。西藏、川西等地支線機場旅客量爆發式增長，拉薩貢嘎機場旅客增長586%，貨郵增長749%。成渝、昆明等樞紐機場貨郵增速高于旅客，跨境電商和生鮮冷鏈推動增長。閬中古城、萬州五橋機場旅客量驟降100%。中小機場成為主要增量來源。

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西南地區2025年8月機場生產情況

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-01-20 分類: 產業文庫

2025年8月西南地區機場運營數據發布，旅客吞吐量達1798.5萬人次，同比增長14.1%；貨郵吞吐量21.1萬噸，同比增4.0%。成渝、昆明等三大樞紐貢獻超80%增量，西藏、黔江旅游支線顯著反彈。拉薩貢嘎旅客增長424%，稻城亞丁貨郵激增720%。暑期旺季推動整體增速提升，跨境電商和生鮮冷鏈帶動貨郵需求增長。