中國民航局發(fā)布《民用機場專用設備質(zhì)量一致性審核辦法》，自2026年3月1日起施行。辦法適用于所有取得或續(xù)展“民用機場專用設備通告”的制造商，重點審核產(chǎn)品與最初檢測樣品的一致性及持續(xù)滿足條件的能力。審核由檢驗機構(gòu)執(zhí)行，周期為目視助航類設備2年、其他設備4年，期間可隨時抽查，拒絕抽樣將撤銷通告。不通過審核者1年內(nèi)不得重新申請，整改不合格亦同。進口設備需提交中文資料及售后承諾。

2025年12月1日，航新科技召開第三次臨時股東會，審議通過修訂《公司章程》及制定/修訂12項公司治理制度議案，無否決議案。會議合法有效，律師見證確認程序與結(jié)果合規(guī)。中小股東對薪酬管理制度支持率最高，達95.0276%。

中國民航局發(fā)布適航指令，要求檢查波音B737系列飛機主起落架剎車液壓軟管及主輪速度傳感器導線安裝方式，防止剎車系統(tǒng)故障。適用所有B737飛機，措施與FAA指令一致，2025年12月10日生效。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-73，要求緊急檢查BRP-ROTAX 915/916系列發(fā)動機螺旋槳齒輪箱并采取糾正措施。適用范圍與EASA AD 2025-0267-E一致，措施需立即執(zhí)行，無額外國內(nèi)要求。指令于2025年12月1日頒發(fā)，12月2日生效。

中國民航局發(fā)布適航指令，要求強制更換MHI RJ Aviation UL公司CL-600系列飛機升降舵控制系統(tǒng)線纜，消除安全隱患。適用范圍包括CL-600-2B19等型號，與加拿大運輸部指令一致。措施按TC AD CF-2025-63執(zhí)行，無額外國內(nèi)要求。頒發(fā)及生效日期為2025年12月1日。

中國民用航空局發(fā)布適航指令，要求對空客A318/A319/A320/A321系列飛機前起落架滑動筒進行特別詳細檢查，發(fā)現(xiàn)損傷或裂紋需立即更換。適用范圍與EASA AD 2025-0258一致，措施及時間按其執(zhí)行，無額外國內(nèi)要求。指令于2025年12月1日頒發(fā)，12月5日生效。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2021-A350-20R2，要求對指定序列號的空客A350-941和A350-1041飛機旅客艙門止動螺栓進行重復檢查，可選空客最新MSB作為終止措施。適用范圍與EASA AD 2021-0291R2一致，措施及符合性時間按其執(zhí)行。指令于2025年12月1日頒發(fā)并生效。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-71，針對Bombardier CL-600系列飛機修訂“非指令和未抑制的襟翼運動”適航要求，維持符合性聲明，無新增技術(shù)措施。適用范圍與加拿大運輸部TC AD CF-2025-51R1一致，原指令CAD2025-MULT-59被替代。頒發(fā)日期為2025年12月1日，生效日期為12月12日。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A320-30R2，要求對空客A320系列飛機機翼主起落架收放作動筒接頭區(qū)域進行一次性詳細檢查，防止?jié)駳馇秩搿⒏g和燃油泄漏。適用范圍與EASA AD 2025-0254一致，措施按其規(guī)定執(zhí)行。指令于2025年12月2日頒發(fā)，12月8日生效。

中國民航局發(fā)布適航指令，要求空客A330系列飛機（含客改貨構(gòu)型）針對兩組可能熱處理不當?shù)臋C身結(jié)構(gòu)件采取措施：第1組強制更換，第2組檢查并視情更換，以消除結(jié)構(gòu)完整性風險。適用范圍與EASA AD 2025-0251一致，措施及時間按其執(zhí)行，無額外國內(nèi)要求。指令頒發(fā)日期為2025年12月1日，生效日期為12月8日。

中國民航局發(fā)布適航指令，要求強制更換MHI RJ Aviation UL公司CL-600系列飛機升降舵控制系統(tǒng)線纜，消除飛行安全隱患。適用范圍包括CL-600-2B19等型號，與加拿大運輸部指令一致。措施按TC AD CF-2025-63執(zhí)行，無額外國內(nèi)要求。頒發(fā)及生效日期為2025年12月1日。

*ST新研（300159）及子公司四川新航鈦科技有限公司重整申請獲烏魯木齊中院受理，2025年11月15日指定聯(lián)合管理人。首次債權(quán)人會議定于2025年12月16日以網(wǎng)絡形式召開，債權(quán)人需在12月15日前申報債權(quán)。重整計劃草案能否通過存在不確定性，公司股票已被疊加實施退市風險警示，面臨終止上市風險。

超卓航科（688237）控股股東及實控人擬變更為湖北交投資本投資有限公司及其實際控制人湖北省國資委。原實控人李光平、王春曉、李羿含轉(zhuǎn)讓20.93%股份，總價7.72億元，并通過表決權(quán)放棄及不謀求控制權(quán)承諾實現(xiàn)控制權(quán)變更。交易尚需國資監(jiān)管部門批準及交易所審核，存在重大不確定性。

邁信林控股股東張友志與白冰、徐迎輝簽署股份轉(zhuǎn)讓補充協(xié)議，調(diào)整支付節(jié)點。二人需在2025年12月31日前付清剩余款項，白冰未付金額91,982,320.61元，徐迎輝未付金額87,432,320.61元。公司將繼續(xù)披露進展。