北京北冶新材料股份有限公司計劃首次公開發行股票并上市，輔導備案報告顯示：公司成立于2005年，注冊資本1.29億元，控股股東為首鋼集團（持股48.95%）。2026年1月14日與中信證券簽署輔導協議，中倫律師和致同會計師參與輔導。輔導工作包括摸底調查、法規培訓、內部制度完善及上市條件評估，預計2026年3-5月完成輔導并準備申請文件。

2025年12月西南地區機場數據顯示，全年旅客吞吐量達2.42億人次，同比增長13.1%；貨郵吞吐量242萬噸，微增0.5%。西藏拉薩貢嘎、麗江三義等旅游支線機場旅客增速超600%，成渝、昆明等樞紐機場旅客占比70%，貨郵占比75%，穩居區域主導地位。部分機場如萬州五橋、閬中古城出現驟降，降幅達100%。

2025年10月西南地區機場運營數據顯示，旅客吞吐量達1905萬人次，同比增長13.4%，貨郵吞吐量21.6萬噸，同比下降1.5%。西藏拉薩貢嘎機場旅客增長543%，黔江機場增長96%，成渝及昆明樞紐貨郵增速放緩。中小機場成增長主力，高基數機場增速下降。國慶旺季推動支線機場旅客爆發式增長。

2025年9月西南地區機場運營數據發布。旅客吞吐量達2013萬人次，同比增長17.4%；貨郵吞吐量21.6萬噸，同比增長13.6%。拉薩貢嘎機場旅客增長485%，西藏地區貨郵增長618%。成渝、昆明等樞紐機場貨郵增速超旅客，跨境電商和生鮮冷鏈推動增長。萬州五橋等三座機場客運量下降100%。

2025年6月西南地區機場數據顯示，暑期旅游旺季啟動。旅客吞吐量達1291萬人次，同比增長17.3%；貨郵吞吐量20.3萬噸，增長4.6%。麗江、拉薩、黔江等支線機場旅客量爆發式增長，增幅超290%。成渝、昆明等樞紐貨郵增速放緩，中小機場成增量主力，高基數機場增速下降。部分機場如萬州五橋、閬中古城客流量驟降超96%。

2025年7月西南地區機場數據顯示，暑期旺季帶動旅客與貨郵量顯著增長。旅客吞吐量達1538萬人次，同比增長15.1%；貨郵吞吐量20.3萬噸，同比增12.7%。西藏、川西、黔江等支線機場旅客爆發式增長，拉薩貢嘎機場旅客增356%，昌都邦達增795%。成渝、昆明等樞紐貨郵增速超旅客，跨境電商和生鮮冷鏈推動增長。高基數機場增速放緩，中小機場成增量主力。

2025年11月，西南地區機場旅客吞吐量達2059萬人次，同比增長12.9%；貨郵吞吐量21.7萬噸，同比增長3.3%。西藏、川西等地支線機場旅客量爆發式增長，拉薩貢嘎機場旅客增長586%，貨郵增長749%。成渝、昆明等樞紐機場貨郵增速高于旅客，跨境電商和生鮮冷鏈推動增長。閬中古城、萬州五橋機場旅客量驟降100%。中小機場成為主要增量來源。

2025年8月西南地區機場運營數據發布，旅客吞吐量達1798.5萬人次，同比增長14.1%；貨郵吞吐量21.1萬噸，同比增4.0%。成渝、昆明等三大樞紐貢獻超80%增量，西藏、黔江旅游支線顯著反彈。拉薩貢嘎旅客增長424%，稻城亞丁貨郵激增720%。暑期旺季推動整體增速提升，跨境電商和生鮮冷鏈帶動貨郵需求增長。

2025年5月西南地區機場運營數據發布，核心指標增長顯著。旅客吞吐量達1083.2萬人次，同比增13.5%；貨郵吞吐量20.5萬噸，同比增7.6%。成渝昆三大樞紐占區域總量近70%，西藏拉薩貢嘎機場旅客量激增235%，九寨黃龍、稻城亞丁機場旅客增幅超900%。貨郵增速持續領先，國際及跨境電商貨源恢復明顯。

2025年民航西北地區管理局發布政府信息公開年報。核心數據包括行政許可8823件、行政處罰45件、事業性收費650.37萬元，現行有效規范性文件19件。全年主動發布政務信息605條，清理過時信息78條。存在動態管理不足問題，將強化時效管理和流程規范。

2025年度中國民用航空西北地區管理局官網工作年報顯示，網站獨立用戶達19.66萬，總訪問量38.73萬次。政務動態更新541條，信息公開目錄更新34條，提供全程網辦服務事項43項（占比91%），年度辦件量15.57萬件。互動回應留言34,320條，辦結率達84%，平均辦理時長1天。網站已上線智能問答、多語言支持等功能，移動APP下載量達35.31萬次。安全檢測無問題，已建立監測預警與應急機制。

2025年12月中國民航運輸量顯著增長，總周轉量達138.1億噸公里，同比增11.2%；旅客運輸量6060萬人次，增6.4%；貨郵運輸量92.9萬噸，增9.9%。國際航線表現突出，旅客和貨郵分別增長8.8%和24.9%。機場效率穩定，客座率和載運率均有提升。東部機場領跑全國，中部貨郵高增，西部和東北有待進一步恢復。

中國民航局發布適航指令，要求強制更換Honda HA-420型飛機副翼平衡配重塊，防止飛行控制性能下降。適用所有該型號飛機，措施與FAA指令一致，無額外國內要求。頒發日期為2026年1月21日，生效日期為2026年2月17日。

中國民用航空局發布適航指令CAD2026-E155-01，要求對Airbus Helicopters EC 155B/B1型直升機可拋放窗及密封件進行改裝，確保應急功能可靠。適用范圍與EASA AD 2026-0011一致，措施按其執行，原CAD2024-E155-01被替代。頒發日期為2026年1月20日，生效日期為1月29日。