《民航華東地區管理局2024年政府信息公開工作年度報告》根據《中華人民共和國政府信息公開條例》編制，涵蓋2024年全年的工作情況。報告強調“以公開為常態、不公開為例外”的方針，全面落實《條例》規定，優化申請答復程序。2024年共主動公開政府信息1946件，包括通過政府網站和政務微信發布的內容。具體分類中，規章無新增或廢止，規范性文件現行有效19件，行政許可處理決定數量為105,527件，行政處罰49件，行政事業性收費總計1161.3392萬元。收到36件信息公開申請，上年結轉1件，總計37件，其中19件予以公開，6件部分公開，6件不予公開（5件因危及“三安全一穩定”，1件保護第三方權益），2件無法提供，1件其他處理，3件結轉下年度繼續辦理。行政復議1起，結果維持；無行政訴訟案件。主要問題為電子政務建設需加強，改進措施為持續推進電子政務建設。2024年度未收取信息處理費。

國際航空運輸協會（IATA）發布的《2024年創紀錄的選舉年帶來變革》報告指出，2024年全球有42億人參與投票，涵蓋56個國家和地區。現任者在66%的選舉中獲勝，34%的選舉出現權力轉移，20%的新政府未能獲得議會絕對多數席位。選舉結果傾向于支持激進的左翼和右翼政黨，加劇政治分歧，削弱中間派。具體地區趨勢包括：歐盟民粹主義政黨進展顯著；印度執政黨連任但需組成聯合政府；日本自民黨失去眾議院多數席位；美國特朗普重返白宮。政策極化可能影響經濟穩定，增加投資風險。2025年將有23個國家舉行選舉，進一步增加不確定性。報告數據來自IATA可持續發展與經濟部門，使用DDS系統，用戶需遵守IATA經濟報告條款。

襄陽宏偉航空器有限責任公司HW熱氣球獲TC認證

中國民用航空局飛行標準司發布的《訓練模塊提要樣例》信息通告（編號：IB-FS-OPS-013），旨在為駕駛員訓練和檢查提供標準化任務結構，以滿足CCAR-121部要求。文件涵蓋地面訓練、飛行訓練和應急設備訓練等方面，為合格證持有人開發、實施和修訂駕駛員訓練模塊提供參考。**地面訓練**包括系統和部件操作、性能和配載、失速預防與改出、復雜狀態處理及惡劣天氣操作程序；**飛行訓練**涉及飛行前程序、起飛、空中動作、儀表程序和著陸等具體環節；**應急設備訓練**則強調訓練設備的符合性，一次性及定期應急演練的內容，如防護呼吸設備、滅火、應急撤離等。該文件依據CCAR-121部編寫，適用于合格證持有人，并建議其制定有序過渡計劃，提升訓練模塊的標準化程度。

德事隆公司 (NYSE: TXT) 公布2024年第四季度持續經營利潤為每股0.76美元，調整后每股收益為1.34美元，全年調整后每股收益為5.48美元。2024年底航空訂單積壓量達78億美元，較2023年底增加6.76億美元。2025年全年每股收益預期為5.19至5.39美元，調整后每股收益預期為6.00至6.20美元。全年股票回購金額達11億美元。盡管德事隆航空的停工影響了2024年的財務業績，但公司在Gen3系列輕型噴氣機發布、售后市場增長和新產品開發方面表現出強勁訂單活動。貝爾在FLRAA項目中實現了里程碑B，啟動了工程和制造開發階段。

廣州白云國際機場股份有限公司（證券代碼：600004）于2025年1月22日發布關聯交易公告，宣布與廣東省機場集團物流有限公司（集團物流）簽訂《貨郵安檢業務專項工作協議》。根據協議，白云機場將接收集團物流的貨郵安檢隊伍，并提供貨郵安檢服務，服務費上限為9,900萬元（含稅）。集團物流是廣東省機場管理集團有限公司的控股子公司，后者持有白云機場57.20%的股份。協議涉及人員移交、業務移交及設施設備維保，年度費用為64,517,286.58元（含稅），按月結算。此次交易旨在落實《民用航空安全檢查工作手冊》要求，確保民航安檢工作依法開展，且已通過白云機場第七屆董事會審議，關聯董事回避表決。

文件《CAD2025-GA08-01》為中國民用航空局發布的適航指令，編號為CAD2025-GA08-01，修正案號39-11809，于2025年1月23日發布，2025年1月31日生效。該指令適用于GippsAero公司GA8系列飛機，內容與CASA AD/GA8/12（2025年1月16日頒發）一致。指令要求已按GippsAero服務通告SB-GA8-2011-66 Issue 60（2023年6月5日或更早版本）完成改裝的飛機，執行SB-GA8-2024-218 Issue 1（2024年7月11日發布）。措施和符合性時間需按照CASA AD/GA8/12中的規定執行。允許采取等效替代方法或調整完成時間，但需獲得適航審定部門批準，并通知相關飛行標準部門的主管監察員。聯系人為陳彥合，電話02488295072。

民航新疆管理局在2024年全面貫徹落實國家和民航局關于政務公開的決策部署，堅持以人民為中心，致力于高質量公開助推新疆民航事業的發展。管理局成立了政務公開工作領導小組，制定了《政府信息公開指南》《政府信息公開辦法》等制度，確保政務公開規范化建設。管理局通過加強政府網站和政務新媒體的信息安全管理，及時更新各類政策法規、部門文件、辦事指南等內容，提高信息公開發布質量。截至2024年底，管理局政府網站共主動公開信息163條，涵蓋地區新聞、通知公告、工作動態等多個領域；微信公眾號“新疆民航”全年發布信息430條，訂閱數達23438人，成為重要的宣傳載體。管理局還積極拓寬信息公開渠道，提升行政透明度，促進依法行政。

深圳市機場股份有限公司（深圳機場）與中機寰宇認證檢驗股份有限公司（中機認檢）及深圳低空產業發展服務有限公司（低空產服公司）于2025年1月18日簽署《戰略合作協議》，旨在航空地面服務設備和低空飛行器檢驗檢測領域展開深度合作。三方將共同建立粵港澳大灣區智能無人裝備技術研究中心，推動智能航空地面設備和低空飛行器的檢驗檢測技術發展。具體合作包括創建高端檢測驗證平臺、技術創新中心及民航智能網聯應用場景，協議有效期為3年。深圳機場將牽頭搭建智慧機場和民航設備檢測場景，中機認檢負責檢測技術研究，低空產服公司協調行業主管部門和地方政府。本次合作有助于深圳機場拓展智慧機場和低空經濟領域業務，但對2024年度經營業績無重大影響，具體項目推進情況待定。協議為框架性約定，不具強制約束力，存在不確定性。公告發布日期為2025年1月20日。

中國民用航空局發布的適航指令（編號：CAD2025-MULT-12）涉及飛行安全，為強制性措施，適用于Embraer S.A.公司生產的CL-600-2A12和CL-600-2B16型飛機。該指令基于加拿大交通部TC AD CF-2025-06（2025年1月20日頒發），要求在指定的時間間隔內完成輔助動力裝置消聲器排水的功能測試。措施和符合性時間遵循TC AD CF-2025-06中的規定。允許采用等效替代方法或調整完成時間，但需獲得適航審定部門批準，并通知相關飛行標準部門的主管監察員。指令自2025年2月3日起生效，頒發日期為2025年1月21日。

《中南地區民用航空氣象人員執照管理實施細則》旨在規范民航中南地區航空氣象人員的執照管理，確保其具備相應資質和能力，保障氣象服務的安全與質量。細則涵蓋執照申請、培訓、考試考核、注冊、監督檢查及法律責任等方面。主要內容包括：1. **適用范圍**：適用于中南地區所有航空氣象服務機構及人員。2. **管理機構**：民航中南地區管理局氣象處負責執照管理，各民航安全監督管理局空管處負責轄區內相關工作。3. **培訓要求**：觀測執照申請人需大專及以上氣象專業學歷，預報執照和設備保障執照申請人需本科及以上學歷；培訓內容和時間嚴格規定，崗位培訓每年不少于40學時。4. **考試考核**：首次申請執照和增加簽注需通過理論考試和技能考核，合格證有效期3年；各單位需每年上報年度考試計劃。5. **執照申辦程序**：申請材料包括身份證、學歷證明等，審核流程由管理局進行，20個工作日內完成初審，報民航局審批。6. **注冊與監督檢查**：持照人需定期注冊并完成崗位培訓；管理局及監管局每年檢查持照情況。7. **法律責任**：違規取得執照將被撤銷，未取得執照從事工作的將受處罰，嚴重者2年內不得再申請執照。本細則自下發之日起施行，有效期三年，解釋權歸管理局氣象處。

中國民航2024年12月份主要生產指標統計

中國民用航空局發布的適航指令（編號：CAD2025-MULT-11）為強制性措施，旨在確保飛行安全。該指令適用于Bombardier Inc.生產的特定型號飛機，包括CL-600-1A11（序列號1004至1085）、CL-600-2A12（序列號3001至3066）和CL-600-2B16（序列號5001至5194、5301至5665、5701至6049及后續）。指令要求根據TC AD CF-2025-05完成起落架轉換閥功能測試，以符合CCAR-39的要求。航空公司需按規定的措施和時間表執行測試或采取經批準的等效替代方法，并在使用前通知相關監察員。指令生效日期為2025年1月31日，頒發日期為2025年1月20日。

《民航旅客服務數據資源目錄與交互》（T/CATAGS 84—2024）由中國航空運輸協會發布，旨在規范民航旅客服務領域的數據資源目錄和數據交互要求。該標準適用于公共航空運輸企業、機場管理機構、航空信息企業及航空銷售網絡平臺。文件內容包括：1. **范圍**：規定了民航旅客服務各業務領域的數據資源目錄及數據交互要求。2. **規范性引用文件**：引用了多個國家標準和行業標準，確保數據交互的標準化和安全性。3. **術語和定義**：定義了航班控制系統、計算機訂座系統等關鍵術語。4. **旅客服務數據目錄**：詳細列出了從旅客行前到機上服務全流程的數據資源，涵蓋購票、值機、行李、安檢、候機、登機、機上服務、航延、特殊旅客服務、常旅客數據及旅客畫像等。5. **數據交互方式**：描述了HTTP/HTTPS、FTP、數據庫表、消息隊列和數據訂閱等多種交互方式。6. **安全要求**：強調數據交互需符合相關法律法規，遵循智慧民航數據治理規范及網絡安全等級保護要求。該標準旨在提升民航旅客服務的效率和質量，同時確保數據的安全性和合規性。